2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Биринчи жолу жапон Nissan Patrol SUV 1951-жылы төрөлгөн. Ал кезде бул машина армиянын муктаждыктары үчүн жаралган жана сырткы көрүнүшү боюнча Willys джипине окшош. Кийинки муундарды чыгаруу чоң аралык менен ишке ашырылды. Акырындык менен Nissan Patrol унаасы аскердик максатта эмес, жарандар үчүн чыгарыла баштады. Ошентип, 1960, 1980, 1988, 1998-жылдары олуттуу өзгөрүүлөр болгон. Алты жылдан кийин легендарлуу жол тандабастардын алтынчы мууну дүйнөлүк рынокко чыкты. Бул модель массалык өндүрүштөн чыгарылгандан кийин да популярдуулугун жогото элек.
Дизайн
Айдоочунун сын-пикирлери тастыктагандай, Nissan Patrol-6 өзүнүн өзгөчөлүктөрү жана мүнөзү менен таза эркектик унаа. Чынында эле, анын формалары жана сызыктары азыр аларга жаккан эмес - алар орой, массалык жана чындап эле жолсуз. Сыртта, машинада эң аз керексиз тетиктер бар. Чоң тик бурчтуу магистралдык фаралар, туман жарыктары менен капталган бампер, компаниянын чоң логотиби бар фирмалык радиатор тор. Булчуңдуу дөңгөлөк аркалары жана босоголору Nissan Patrol-6нын сырткы көрүнүшүнө эркектикти гана кошот.
Интерьер
Ичинин да өзүнүн өзгөчөлүктөрү бар. Бүгүн биз Nissan Patrolду кандайдыр бир элиталык, кооз кроссовер менен салыштырууга көнүп калганбыз, бирок 6-муун менен абал таптакыр башкача. Кабинада баары абдан жөнөкөй жана айдоочу үчүн мүмкүн болушунча түшүнүктүү, минималдуу электрондук системалар жана "коңгуроолор" бар. Жада калса борттогу компьютер да жок. Ичинде унаа жөн гана узун жолсуз жолдорду жана коркунучтуу тоскоолдуктарды багынтуу үчүн иштелип чыккан. 2004-жылы рестайлинг салондун ичине көптөгөн өзгөрүүлөрдү алып келди.
Алдыңкы панелдин архитектурасы өзгөрүп, түс дизайны кеңири болуп, жасалгалоочу материалдар сапаттуураак болуп калды. Айтмакчы, көптөгөн айдоочулар орундардын ортосунда чоң бош орун бар экенин белгилешет. Жалпысынан алганда, 5 метрлик Nissan Patrol SUV чындап эле жолсуз тректердин чыныгы күйөрмандарынын көңүлүн бурууга татыктуу (бирок ал электрондук системалардын жана “гаджеттердин” жарымы менен жаркыраган SUV алууну каалагандар үчүн эмес. джиптин баасы).
Спецификациялар
Унаа эки кыймылдаткыч менен жабдылган. Алардын ичинен бензин 245 аттын күчү менен кыймылдаткычы 4,8 литрди түзөт. Мындай бирдик саатына максималдуу 190 километрге чейин унааны тездетүү мүмкүн. Анын көлөмү 3,0 литр турбодизель 160 аттын күчүн иштеп чыгат. Бул блок төрт тилкелүү "автоматтык" же беш ылдамдыктагы "механика" менен жабдылган.
Күйүүчү май керектөөгө келгенде, бардык дөңгөлөктүү жол тандабас үнөмдөө жагынан биринчи орунда эмес. Заманбап жол тандабастар сыяктуу эле, Nissan Patrol шаарында 100 километрге болжол менен 25 литр күйүүчү май керектейт. Шосседе унаа үнөмдүү - "жүзгө" он беш литр. Турбодизельге келсек, бул эрежеден өзгөчө болуп саналат, анткени ал шаардын четиндеги режимде 9 литрден жана шаардык режимде 14 литрден ашпаган кыймылдаткыч. Андыктан бензин кыймылдаткычы дизелдикине караганда анча популярдуу эмес.
Сунушталууда:
Ооба, бул "Nissan Patrol"! Ээсинин сын-пикирлери укмуш
2013-жылы чыккан Nissan Patrol сонун унаа. Ал абдан бай интерьерге ээ. Орундардын бурчуна оңой бурулуусу үчүн каптал тирөөчтөрү бар жана булгаарыдан жасалган. Бардык жасалгалоочу материалдар жогорку сапатта. Панел булгаарыдан жана катуу эмес, жагымдуу пластиктен жасалган
Кысуу бул Мотордун кысуу - бул эмне?
Кысуу - кыймылдаткычтын узак иштөөсүнүн аныктоочу фактору. Дал ушул көрсөткүчтөн мотордун ар кандай бөлүктөрүнүн эскирүү даражасы көз каранды. Андыктан айдоочулар аны ар кандай жолдор менен колдоого аракет кылып жатышат. Мотор кысуу - бул эмне жана ал кантип өлчөнөт? Бүгүнкү макалада биз майда-чүйдөсүнө чейин бул көрүнүштү сүрөттөп берүүгө аракет кылабыз, ошондой эле өз колубуз менен өлчөө үчүн үйрөнүшөт
УАЗ Симбир – бул чыныгы бардык жерде жүрүүчү унаа
УАЗ заводунда чыгарылган ар кандай заманбап жол тандабас бардык жерде жүрүүчү унаа менен шаардык автоунаанын бардык оң сапаттарын айкалыштырууга тийиш. Мунун негизинде Ульяновск инженерлери УАЗ Simbir жол тандабасынын таптакыр жаңы моделин түзүштү
Унаанын айнегин жана фараларын кантип жылтыратса болот? Жооптор бул жерде
Ар бир айдоочу «темир атынын» же «сүйүктүү бөбөгүнүн» унаа маанисинде эң сонун көрүнүшүн каалайт. Жаркыраган кузов, жаркыраган көз-фаралар, жапжаңы терезелер жана дөңгөлөктөр - кандай айтсаң да сулуулук. Бирок, тилекке каршы, дөңгөлөктөр убакыттын өтүшү менен эскирип, фаралар булуттанып, майда жол таштары «кир» ишин аткарышат. Сиз айнекти кантип жылтыратууну ойлонушуңуз керек, анткени машиненин жакшы ээси дайыма сыйлуу көрүнүшкө ээ болушу керек, ал эми сызыктарга жер жок
Катерпиллардагы "Нива" - бул оригиналдуу бардык жерде жүрүүчү унаа
Кыштын катаал шарттарында көптөгөн унаалардын кардын же саздын арасынан өтүүсү бир топ кыйын. Бирок курт менен жабдылган "Нива" эмес. Бул тууралуу бүгүн биздин макалада кененирээк сүйлөшөбүз
