2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Барабан тормоздору - бул айлануучу барабандан турган тормоздук системанын аталышы. Ал тормозду барабанга басып, тормозду ишке ашырат.
Адатта, барабан тормоздору сыяктуу системадагы төшөктөр барабандын ичинде болот. Эгерде алар чоюн жалпак дисктин сыртында жайгашкан болсо, анда мындай механизм диск механизми деп аталат. Барабан тормоздору дагы башка сортто болот - топ тормоздору. Мындай механизмде тормоз барабанды тормоздук металл ийкемдүү скотч менен “жабуу” аркылуу ишке ашырылат.
Эки жумушчу цилиндри бар мындай түзүлүштө машина кыймылдап баратканда барабанды айлантуу аркылуу иштин натыйжалуулугу жогорулайт. Ал тормоздогондо ого бетер кысылат. Диск механизмдеринде мындай таасир жок, анткени диск тормоздук күчтүн багытына перпендикуляр болгон багытта айланат. Машина алдыга жылганда алдыңкы блок иштей баштайт. Ал ошондой эле экинчи тормоздук аянтка кирүүчү деп аталат (антпесе арткы деп аталат).
Эң негизгиси эмне экенин тизмектеп өтүү керекэлементтерде барабан тормозу бар. Булар тормозду ишке ашырат. Бул үчүн аларда фрикциондук материалдан жасалган койгучтар бар. Ошондой эле анын конфигурациясында тормоз барабаны, тормоз жана дөңгөлөк цилиндрлери бар. Алардын биринчиси, гидравликалык системадагы атайын суюктуктун басымы астында тормоз педалынан ишке кирет. Бардык тизмеленген тетиктер тормоз калканчына орнотулган (штампталган негиз).
Мындан тышкары, барабан тормоздорунун тормоздук туфли төөнөгүчтөрү (октары), барабан менен бут кийимдердин ортосундагы боштукту жөнгө салуучу механизмдер, бут кийимди кармап турган жана айдоочу тормоз педалды бошоткондон кийин аларды бириктирүүчү пружиналар бар.
Албетте, бул механизмдин артыкчылыктарын санабай коюуга болбойт. Ал жүк ташуучу (көбүнчө) жана жеңил унааларда колдонулат. Аларды мотоциклдерде да колдонсо болот. Бул механизмдин негизги артыкчылыгы анын күчү болуп саналат. Тагыраак айтканда, барабандын диаметрин жана туурасын көбөйтүү менен аны көбөйтүү өтө оңой. Мунун аркасында оор жүк ташуучу унааларды (автобустарды, жүк ташуучу унааларды) токтотуу жана жайлоо үчүн зарыл болгон жогорку абсолюттук тормоздук күчтүн маанисине жетишүүгө болот. Барабан тормоздору суудан жана чаңдан, тагыраак айтканда, алардын киришинен эң сонун корголот. Топурак же чаңдуу жолдогу төшөктөр азыраак эскирет - бул механизмди бышык кылган сонун сапат. Эгер сиз аны колдонсоңуз, анда сиз унаанын жабдыгын токтоо тормозу менен бир топ жөнөкөйлөтө аласыз. Мындан тышкары,мындай механизмдер көп жылуулук жаратпайт, ошондуктан гигроскопиялык эмес спирт-май негизиндеги тормоз суюктуктары колдонулушу мүмкүн. Арткы барабан тормоздору ушундай артыкчылыктарга ээ. Белгилей кетүүчү бир гана кемчилиги бар – алардын реакциясы дисктикине салыштырмалуу бир аз жайыраак.
Сунушталууда:
Барабан тормоздорун диск тормоздору менен алмаштыруу. Кайсы тормоздор жакшы - диск же барабан?
Заманбап унаалардын көбү алдыңкы жана арткы диск тормоздору менен жабдылган. Бюджеттик моделдер боюнча, арткы ок дагы барабан болуп саналат. Бул механизмдер эскирген деп эсептелет
