2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Кайнуу – ар кандай суюктукка мүнөздүү көрүнүш. Бул эритмеде буу көбүкчөлөрүнүн пайда болушунан көрүнүп турат. Белгилей кетсек, кайноо белгилүү бир температурада гана байкалат жана заттын түрүнө жараша болот. Бул көрсөткүч маанилүү мүнөздөмөсү болуп саналат. Аны суюк кошулмаларды бөлүп, алардын тазалыгын аныктоо үчүн колдонсо болот.
Бул көрсөткүч ар кандай заттарда ар кандай. Демек, мотор майынын кайноо температурасы 300-490°Сге жетет, ал эми суу үчүн 100°С. Бул физикалык чоңдук бир нече параметрлерге, анын ичинде кайноо шарттарына жана ысытылган заттын курамына көз каранды.
Кайноо температурасы белгилүү бир өзгөчөлүктөргө ээ деп айтуу керек. Ошентип, суюктуктун бетинде буу басымы түзүлөт, ал эркин беттин катышуусунда өтө жай пайда болот. Биз орто орто жөнүндө сөз болсо, анда ал кайнап караганда алда канча көп ысытууга болот. Бул суюктук кайнабай, бирок жогорку температуранын индикаторлору менен мүнөздөлгөн "ашып кетүү" кубулушун түшүндүрөт.
Температураны белгилей кетүү кереккайноо суюктукка эмес, заттын буусуна батырылышы керек болгон атайын термометрдин жардамы менен аныкталат. Бул учурда, сымап мамычасы дайыма эле толугу менен чөмүлдүрүлбөйт, ошондуктан термометрди оңдоону эске алуу керек. Ар кандай суюктуктар үчүн бул маани ар кандай. Орточо алганда, болжол менен 26 мм атмосфералык басымдын өзгөрүшү кайноо температурасынын бир градуска өзгөрүшүнө алып келет деп эсептелет.
Бул көрсөткүч аралашмалардын жана эритмелердин тазалыгын аныктоого кантип жардам берет? Бир тектүү суюктуктун туруктуу кайноо температурасы бар. Анын өзгөрүшү дистилляция процессинде, ошондой эле атайын приборлордун – дефлегматорлордун жардамы менен бөлүнүп алынуучу аралашмалардын бар экендигинин ишенимдүү белгиси болуп саналат.
Кээ бир учурларда ар кандай заттардын комбинациялары атайын колдонулгандыгын белгилей кетүү керек. Бул суюктуктун өзгөчөлүгүн берет. Ошентип, мисалы, таза этиленгликол 197 ° C кайнайт, ал эми антифриз кайноо температурасы бир аз төмөн - болжол менен 110 ° C.
Суюктуктун бууга өтүшү дал тиешелүү кайноо температурасына жеткенде ишке ашат. Бул учурда суюктуктун үстүндөгү каныккан буу сырткы басым менен бирдей сандык мааниге ээ, бул бүт көлөмдө көбүкчөлөрдүн пайда болушуна алып келет.
Кайноо бирдей температурада жүрөт деп айтуу керек, бирок тышкы басымдын төмөндөшү же көбөйүшү менен анын тиешелүү өзгөрүүсү байкалат.
Бул тамак-аш тоодо бышыруу үчүн көбүрөөк убакыт талап кылынган көрүнүштү түшүндүрөт, анткени болжол менен 60кПа басымда суу,буга чейин 85 ° C кайнап жатат. Ошол эле себептен басымдын жогорулашына байланыштуу басымдуу мештеги идиштер тезирээк бышат жана бул кайнап жаткан суюктуктун температурасынын бир убакта жогорулашына алып келет.
Белгилей кетүүчү нерсе, кайнатуу физикалык дезинфекциялоонун эң кеңири таралган ыкмасы болуп саналат. Бул процесссиз эч кандай тамак даярдоо мүмкүн эмес. Бул мунай продуктуларын дистилляциялоодо дагы таза баштапкы материалдарды алуу үчүн маанилүү болуп саналат.
Сунушталууда:
K4M (кыймылдаткыч): сын-пикирлер, спецификациялар, иштөө температурасы, тюнинг
2012-жылдан бери Россияда K4M кыймылдаткычы менен жабдылган Renault Duster унаасы сатыла баштады. Бул аларда колдонулган кыймылдаткычтардын кээ бир кемчиликтерине карабастан, дароо эле популярдуулукка ээ болгон бюджеттик жол тандабастар
Муздаткычтын температурасы сенсору кандай иштейт
Муздаткычтын температурасынын сенсору унаада маанилүү роль ойногон өтө маанилүү механизм
Антифриз концентратын кантип суюлтуу керек. Антифриздин кайноо жана тоңуу чекити
Унаанын муздатуу системасын бузбоо үчүн антифриз концентратын кантип туура суюлтууну билүү маанилүү
Мотордун температурасы сенсору эмне үчүн?
Кыймылдаткычты муздатуу системасы - температураны жөнгө салуучу жана керек болсо өтө ысык денелерден айлана-чөйрөгө жылуулукту алып салуучу түзүлүштөрдүн, тетиктердин жана түзүлүштөрдүн жыйындысы. Мындан тышкары, заманбап унаалар бул системага башка функцияларды жүктөйт, мисалы, кабинадагы абаны жылытуу жана аны кондициялоо, ошондой эле редуктордо жайгашкан жумушчу суюктукту муздатуу
Opel Astra h унаасындагы муздатуучу суюктуктун температурасы сенсорлорун автоматтык түрдө лицензиялоо
Муздаткычтын температурасын көзөмөлдөө үчүн Opel Astra hга атайын сенсор орнотулган. Мезгил-мезгили менен диагностикалоо, анын ишке жарамдуулугун көзөмөлдөө жана зарыл болгон учурда өз убагында алмаштыруу күйүүчү майды үнөмдөйт жана кыймылдаткычтын техникалык тейлөөсүз иштөө мөөнөтүн узартат. Биз аны кайдан тапса болорун, аны кантип алмаштырууну жана дисплейде анын көрсөткүчтөрүн көрсөтөбүз