Баардыгы IZH "Юпитер-6" жөнүндө

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Совет доорунда ИЖ "Юпитер-6" эки дөңгөлөктүү унаалардын эң сапаттуу үлгүлөрүнүн бири болуп эсептелген. Бардык мурунку варианттардын кемчиликтери болгон. Алтынчы "Юпитер" мурунку мотоциклдердин көптөгөн жакшы сапаттарын бириктирип, жаңы нерсени тапты, ошондуктан аны Ижевск заводунун эң мыкты продуктусу деп ишенимдүү айтууга болот.

Бирок биздин убакта ИЖ "Юпитер-6" сейрек деп атоого болот. Анткени, анын чыкканына 30 жылдан ашык убакыт етту. Ал жолдордо көп кездешпейт жана жаңы велосипедди же пробегинин үлгүсүн табуу абдан кыйын.

ИЖ "Юпитер-6"нын кыскача баяндамасы

Алтоо, бул сериянын башка моделдери сыяктуу эле, орто класстын мотоциклдери катары классификацияланган. Бул негизинен асфальт төшөлгөн жолдордо жүрүүгө арналган дегенди билдирет. ИЖ-ны «Юпитер-6» деп аташ кыйын. Бул ылай анын жакшы ачыктыгын белгилей кетүү керек да. Бул анын кичинекей массасына байланыштуу.

Ошондой эле бул велосипеддин эки заводдук варианты болгонун белгилей кетүү керек. Биринчи -бардык эки дөңгөлөктүү тааныш, экинчиси - коляска менен. Мындай кошумча агрегаттын салмагы дээрлик 100 килограммды тузет. Жана бул аны менен бирге, мисалы, ылдамдык, күйүүчү май керектөө сыяктуу көптөгөн техникалык мүнөздөмөлөрү, начарлап кеткен дегенди билдирет. Балким, ушундан улам экинчи өзгөртүү азыраак кездешет.

Көрүнүш

IZH "Юпитер-6" классикалык дизайнга ээ. Кара узартылган ээр, кызыл тулку. Кээде түстөр сарыдан көккө чейин өзгөргөн. Бул хром бөлүктөрүнүн көптүгүн баса белгилей кетүү керек. Алтоо кооз жалтырак түтүктөр менен мактанат. Кээде моделге кошумча коргоочу рамка орнотулган, ал да хром менен капталган. Жалпысынан алганда, велосипеддин көрүнүшү алгылыктуу: катаал, эч кандай бурмалоолор жок жана дизайн жөнүндө дагы эмне айтууга болот, Чехиянын Java тилинен толугу менен көчүрүлгөн.

Заводдук инновациялар

IZH "Юпитер-6" өзүнүн техникалык өркүндөтүлүшү менен мактана алат. Жаңы суюк муздатуу ага абдан жакшы ойногон. Аба бир туугандар кырк градус ысыкта токтоп калганда, бул мотоцикл тынч айдап, эч кандай кыйынчылыкты билбейт. Ошондой эле, электр стартери менен жакшыртылган контактсыз от алдыруу системасы жөнүндө унутпаңыз. Азыр ал бат-баттан сынбайт. Албетте, стартер да камтылган, бирок ал альтернативага караганда көбүрөөк жардам берет.

Дагы бир плюс - бул чыгаруу системасын орнотуунун өзгөрүшү. Алтынчы «Юпитерде» ал фланец болуп саналат, бул бийиктикте түтүктүн артка кетүү көйгөйүн жок кылдыылдамдыктар. Батареянын кубаты азайганда абдан пайдалуу болгон жаңы авариялык баштоо функциясы кошулду.

IZH "Юпитер-6" - спецификациялар

Ар бир мотоциклдин негизги бөлүгү - анын кубаттуулугу. Юпитер муну менен жакшы. Мотор ИЖ «Юпитер-6» эки тактылуу режимде иштейт. Анын эки цилиндринин жалпы көлөмү 347 куб сантиметрди түзөт. Майлоо системасы, тилекке каршы, бөлүнгөн эмес. Ал эми бул ар бир май куюу кийин, күйүүчү май тышкары, мунай газ багына кошуу керек дегенди билдирет. Мотордун максималдуу күчү 25 аттын күчү жана момент 35 Нм.

Күйүүчү май керектөө, тактап айтканда A-92, 60 км/саат ылдамдыкта жүз километрге төрт литрди түзөт. Бирок ал жолдо. Шаардык режимде ошол эле ылдамдыкта жети литрге чейин көбөйөт. Бул велосипеддин максималдуу ылдамдыгы 125 км/саат. Бирок, чынында, бул чек эмес. Бул чекти жогорулатуунун көптөгөн жолдору бар. Алардын эң оңойсу – тиштерин алмаштыруу. Негизгисине көп тиштери бар тетикти, ал эми кичирээк бөлүкчөсүн айдап салыңыз.

IZH «Юпитер-6» эски барабан тормоздору менен жабдылган. Бирок алар өз ишин жакшы аткарышат. Кааласаңыз, бул мотоциклге диск тормоздорун да орнотсо болот. "Юпитерди" компакттуу велосипед деп айтууга болот. Кээ бир усталар аны (монтаждалбаган) почта аркылуу жөнөтүүгө да үлгүрүшөт. Анын бийиктиги 120 см, узундугу 220 гана жетет.

Түбөлүк атаандаштык

IZH«Юпитер-6» езунун жолдош ИЖ Планета-6 станциясы менен тынымсыз атаандашып турду. Алардын кайсынысы жакшы деген талаш-тартыш бүгүнкү күнгө чейин уланууда, бирок бири дагы, экинчиси дагы чыгарыла элек. Чынында эле, бул суроо абдан татаал, анткени ар биринин жакшы жана жаман жактары бар. Мисалы, «Юпитер» ар дайым өзүнүн жогорку көрсөткүчтөрү менен белгилүү болгон. Ал жай айдап, ылдамдыкты акырын көтөрөт. Жүз метрге жеткенде ал Планетаны жана башка бардык ата мекендик велосипеддерди оңой эле басып өтүп кетет.

Планета өзүнүн ишенимдүүлүгүнө таянат. Узактыгы жагынан ага теңдеши жок. Ал ошондой эле салыштырмалуу жөнөкөй мотор жана редуктор дизайнга ээ. Бул бузулган учурда оңдоону бир топ жеңилдетет. терс жактары жөнүндө унутпа. IZH "Юпитер-6", анын мурунку сыяктуу эле, электроника менен көптөгөн көйгөйлөр бар. Ошондуктан, бул өзгөчө блокко көз салуу керек. ИЖ Планета-6нын амортизациясы начар. Көбүнчө жогорку айлануу ылдамдыгында отургучтун титиреп баратканын сезесиз, бул жүрүү тажрыйбасын начарлатат.

"Планеталардын" ээлерине эч кандай таарыныч жок, бирок "Юпитер" жалпы фондо жакшыраак көрүнөт. Анткени, ар кандай унаанын негизги критерийлеринин бири жүрүү сапаты болуп саналат. Ал эми "Юпитерде" жакшыраак.