Mercedes-Benz Axor: моделдер, спецификациялар, эксплуатациялоо жана тейлөө

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

"Мерседес" - автомобиль дүйнөсүндөгү белгилүү бренд. «Мерседес» чыгарган «Даймлер» компаниясы кечээ эле жаралган эмес жана эбак эле күн астында өз ордун ээлеген. Белгилүү чөйрөнү – бренддин логотибин көрбөй турган классты атоо кыйын. Шиктүү унаалар, жүк ташуучу унаалар, тракторлор жана атүгүл Формула 1 унаалары. Андан тышкары, жогоруда айтылгандардын бардыгында, акыркысын кошпогондо, көптөгөн варианттар бар, алардын ар бирин андан ары бөлүүгө болот.

Концерндин жүк ташуучу унаалары ушундайча бөлүнөт. Ошол эле учурда, жалпы аталышы бар Мерседес жүк ташуучу унаасы да, Мерседес трактору да индекстин акыркы сандары менен гана бөлүнгөнүн белгилей кетүү керек. Мисалы, бүгүнкү күндөгү Actros флагманы алгач жүк ташуучу унаа болгон, бирок ошол эле учурда бул ат менен ар кандай дөңгөлөк формулалары жана пайдалуу жүктөрү бар тракторлордун бүтүндөй сериясы чыгат. Кошумчалай кетсек, расмий чөйрөлөр Набережные Челныдагы заводдордун комплексинин ортосундагы келишим тууралуу айтып жатканын белгилейбиз.(КамАЗ чыгаруучу) жана Германиянын өкүлдөрү, анын жыйынтыгында флагмандык тракторду Россияда чогултуу керек.

Сыпаттама

Мерседес-Бенцтин флагманы сыяктуу Axor да оор жүк ташуучу унаалардын үй-бүлөсүнө кирет. Биринчи унаа 2001-жылдын башында чогултулган. 2004-жылы рестайлинг жүргүзүлгөн, андан кийин 2006-жылы Аксор үлгүсүнүн диапазону эки жана үч октуу жүк ташуучу унаалар менен толукталган. Алардын өндүрүшү уланууда. Заманбап көрүнүшкө ээ болгон Аксор Даймлер концерни чыгарган оор жүк ташуучу унаалардын ортоңку звеносу болуп калды. Катардагы эң улуусу - флагмандык Actros, кичи өкүл - Atego.

Бүгүнкү күндө ортончу бир туугандын үй-бүлөсү эки октуу тракторлордон, жүк ташуучу унаалардан, ошондой эле ар кандай типтеги кузовдорду орнотуу үчүн шассилерден турат. Биаксиал 18 000 кг массага ээ жана эки версияда толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү (4х4) же стандарттуу (4х2) дөңгөлөк формуласы менен берилген. Ошондой эле Mercedes-Benz Axor линиясында үч октуу жүк ташуучу унаалар бар. Жалпы салмагы - 26000 кг. Бир же эки ок менен айдаңыз. Aksora шассии 2, 3 же ал тургай 4 огу менен да бар. Акыркы версияда 8x4 дөңгөлөк тартиби колдонулат (эки ок айдап баратат).

Фрейм, башка көптөгөн элементтер сыяктуу эле, "Аксор" агасынан алган. Бирок өндүрүш башталганга чейин бардык колдонулган агрегаттар атайын ушул линия үчүн кайра иштелип чыккан, бул эски, көпчүлүкоор, эң жашы, эң жеңили, моделдери. Аксордогу кабина кичирээк версиядан көчүп, кардарга эң кыскасынан эң узунуна чейин, бир же эки уктоочу баштык менен 4 типтен тандоо мүмкүнчүлүгү берилген. Ал жаш версиясынан көчүп кеткенине карабастан, жүк ташуучу айдоочу Мерседес унаасынын сапатына ишене алат. Тракторлор туурасы бир метр келген керебеттери бар кабиналар менен жабдылган.

Электр станциялары жана тиешелүү

Линия үчүн моторлорду тандоо үч версия менен чектелет. Аксорага сунушталган кыймылдаткычтын максималдуу күчү 428 л.с. болот. менен. Күчтүү моторлор эски версияга гана коюлат. Бардык жаңы машиналар, моторуна карабастан, 12-тез куту жана диск тормоздор менен жабдылган. Өзүнчө, бул автоматтык кулпу жана тартуу башкаруу системасын белгилей кетүү керек. Унаа классынын төмөнкү классына карабастан, кышкы жолдордо ал улуу агасынан кем эмес кыймылдай алат.

Эски моделге салыштырууга болот

Биз эки сапты салыштырып, андан ары сүрөттөөнү улантабыз - биздин кароонун каарманы жана Mercedes-Benz Actros. Бул эки моделди айырмалап турган биринчи кызыктуу детал - Аксор Түркияда, түркиялык Daimler заводунда иштелип чыккан. Демек, унаа Европанын (анын ичинде Россиянын) орто тилкесин айланып өтүүсүнө тоскоол болбогон жылуу өлкөлөр үчүн чыкты. Андан ары, түрк модели салттуу V түрүндөгү айырмаланып, бир катар кыймылдаткычын алган белгилей кетүү керек. Иштеп чыгуучулар бул дизайн күйүүчү май керектөөнү азайтат деп ырасташат жанаMercedes-Benz Axor ээси үчүн тейлөөнү жөнөкөйлөтүү. Улуу бир туугандын рамкасынан коопсуздук маржасы жолдордо эң жакшы кабыл алынат, аны кээде жөн эле багыт деп атоого болот. Куралдар тактасы флагмандыкына караганда жөнөкөй, бирок маалымат мазмунун жоготкон эмес.

Белгилей кетчү нерсе, жаңы машина дизелдик отундун сапатына көбүрөөк талап коюучу болуп калды, бирок анын сарпталышы ата мекендик жүк ташуучу унааларга караганда төмөн. Орус усталары күйүүчү май менен камсыз кылуу системасына бир нече кошумча чыпкаларды кошуу менен бул маселени чечүүгө жетишти. Улуу агасынан айырмаланып, Аксордун мунай пломбалары агып кетүүсүнө байланыштуу көйгөйлөр бар. Бул тууралуу завод билет, бирок азырынча эч кандай өзгөртүүлөр боло элек. Андыктан айдоочуга жолдо запастык бөлүктөрдү алууну сунуштаса болот.

Ошондой эле түрктөрдүн тапкычтыгы (окуңуз, Mercedes-Benz Axor унаасынын кемчиликтери) суюктуктарды бириктирүү менен түшүндүрсө болот, натыйжада машина катуу сууктарда жөн эле ишке киргиси келбейт. Бирок, кадимки батарейка нормалдуу болсо, анда ал моторду тарта алат. Көйгөйлөр галстук таяк учтары менен болушу мүмкүн. Арткылары алынуучу, бирок алдыңкылары иштебей калса, тетик толугу менен алмаштырылышы керек. Эми Аксор линиясынын бир нече моделдерин талдап көрөлү.

1835

Адегенде Mercedes Benz Axor 1835 спецификациясын карап көрөлү. Мисал катары жүк ташуучу тракторду алалы.

Демек:

• дөңгөлөк формуласы - 4x2;
• жүк көтөрүмдүүлүгү - 18 000 кг;
• пневматикалык кыймылдаткыч;
• мотор - 354 HP б., модели OM 457 LA;
• Евро 3;
• көлөмү - 12 л;
• 9 MT;
• 1 керебет;
• ээрдин бийиктиги - 1,15 м.

1840

Мурунку үлгүдөгүдөй эле Mercedes-Benz Axor 1840 максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү 18 000 кг.

Функциялар:

• пневматикалык кыймылдаткыч;
• мотор - 401 HP менен. OM 457LA;
• Евро - 3;
• 6-цилиндр, катардагы;
• макс. ылдамдык - 90 км/саат;
• күйүүчү май - 650 л;
• 16 MT;
• 2 орун + 2 керебет;
• бийиктиги - 3500 мм;
• узундугу - 5800 мм;
• туулугу - 2500 мм (Европалык стандарт);
• дөңгөлөк формуласы - 4x2.

1840 LS

Mercedes-Benz Axor 1840 LS анын мурунку үлгүсү менен көп окшоштуктарга ээ. Аталышындагы эки кошумча тамга жакшыртылган версияны билдирет.

Параметрлер:

• дөңгөлөк формуласы да 4x2 (негизинен 3 ок күчтүүрөөк тракторлор жана жүк ташуучу унаалар үчүн колдонулат);
• көтөрүмдүүлүк - 18,000 (улуу агасы сыяктуу, моделдин биринчи эки саны бул параметр жөнүндө түшүнүк берет);
• мотор - 412 HP б.;
• цилиндрдин жайгашуусу, көлөмү жана түрү окшош.

Пакетте кондиционер, фирмалык унаа радиосу (Mersedes), кыймылдаткыч тормоз жана күчтүү жылыткыч (мурунку моделдеги экиге караганда 4 кВт) камтылган.

Ошондой эле, алдыңкы айнектин үстүндөгү мүнөздүү "капкактагы" бийик кабинадан улам, жолдо керектүү бардык майда нерселер үчүн кенен отсектер бар. Чоңураак нерселер, мисалы, домкрат, астыңкы керебеттин астындагы суурмада жайгашкан. Мерседестин ойлуулугу электрдик люкту башкарууга, жарыкты жана жылыткычты ылдыйкы кабаттан күйгүзүүгө мүмкүндүк берет, ал эми стандарттуу баскычтар аспаптар тактасында жайгашкан.

Тыянак

Акырында, баа саясаты жөнүндө бир нече сөз. Жаңы жүк ташуучу унааны сатып алууда жүк көтөрүмдүүлүгү, ыңгайлуулугу, иштөө жеңилдиги ж.б. кызыкдар. Ар бир кардардын өзүнүн тизмеси болот. Ал эми немис Actros мунун баары бар. Бирок ал флагман катары жайгашкан, ошондуктан мындай сатып алуу абдан кымбат ырахат. Ошол эле учурда анын Mercedes Benz Axor аттуу иниси бар, биз аны карап чыгууда сүрөттөгөн. Ал улуу агасынан анча айырмаланбаса да, баасы азыраак. Ал эми флагмандык үчүн ашыкча төлөөбү же жокпу - бул сатып алуучудан көз каранды.