Жаңыдан баштагандар үчүн унаа куруу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Учурда дээрлик бардыгы унаа айдашат. Бирок машинанын түзүлүшүн баары эле биле бербейт. Бул макалада транспорт каражатынын дизайнына кайсы компоненттер жана агрегаттар киргизилгени жалпысынан айтып берет. Мындайча айтканда, муляждар үчүн унаанын түзүлүшүн карап көрөлү.

Заманбап рынок унаалардын көп сандагы моделдерин жана бренддерин сунуштайт, бирок дээрлик бардык жеңил унаалар бир дизайнда курулган.

Унаанын түзүлүш схемасы

Ар бир жеңил унаа төмөнкү бөлүктөрдөн турат:

• Дене деп аталган колдоочу түзүлүш.
• Шасси.
• Дизель же бензин ичтен күйүүчү кыймылдаткыч.
• Өткөрүү.
• Кыймылдаткычты башкаруу системасы.
• Электр жабдуулары.

Тез карап чыгуу баары жөнөкөй деген жыйынтыкка алып келиши мүмкүн. Бирок жогоруда айтылган тетиктер машинанын жалпы структурасы гана. Түйүндөрдүн ар бири жөн эле макала эмес, ал тургай, ал жөнүндө жазыла турган китеп да татыктуу. Бирок азырынча тереңдеп кетүүнүн эч кандай мааниси жок, анткени машинанын түзүмү үчүнбашталгыч көп деталдарды билдирбейт. Төмөндө ар бир айдоочу билиши керек болгон негизги пункттар гана сүрөттөлөт. Бул машинанын түзүлүшүн толук билбестик тейлөө борборлорунда унааларды оңдоо жана тейлөө үчүн олуттуу чыгымдарга алып келиши мүмкүн деп айтуу керек.

Дене

Бул подшипник бөлүгү. Ага машинанын дээрлик бардык агрегаттары жана тетиктери жабдылган. Биринчи унаа моделдеринде денеси жок экенин аз адамдар билет. Мотоциклдер же жүк ташуучу унаалар сыяктуу бардыгы рамкага илинген. Бирок салмагын азайтуу жана жеңил унаанын түзүмүн ыңгайлуу кылуу максатында, өндүрүүчүлөр каркас түзүмүн кузов түзүмү менен алмаштырышкан. Дене эмнеден жасалган? Анын негизги компоненттери:

• Ар кандай арматуралоочу элементтер ширетилген түбү.
• Алдыңкы жана арткы штангалар.
• Унаанын чатыры.
• Мотор отсеги.
• Башка тиркемелер.

Дене мейкиндик түзүлүш болгондуктан, бул бөлүнүүнү абдан шарттуу деп атоого болот, анткени бардык деталдар бири-бири менен байланышкан. Ошентип, шпаты менен түбү суспензия үчүн таяныч катары кызмат кылган бир бүтүн болуп саналат. Тиркемелерге эшиктер, капот, багаждын капкагы жана канаттар кирет.

Шасси

Бул механизм көп сандагы түйүндөрдөн жана агрегаттардан турат. Алардын жардамы менен машина кыймылдай алат. Бул жерде муляждар үчүн машинанын түзүмү сүрөттөлгөндүктөн, сиз "ходовка" менен жакшыраак таанышыңыз керек. Ал эмнеден жасалган?

• Дөңгөлөктөр.
• Айдоо огу.
• Арткы жана алдыңкы асма.

Заманбап жеңил унаалардын көпчүлүгүндө MacPherson көз карандысыз алдыңкы суспензиясы бар. Бул түрү транспорт каражатын башкарууну жана ыңгайлуулугун олуттуу жакшыртууга мүмкүндүк берет. Ар бир дөңгөлөк өзүнүн системасы аркылуу денеге бекитилет. Көз каранды түрдөгү суспензия эчак эле эскирген, бирок кээ бир өндүрүүчүлөр аны дагы эле колдонушат.

Унаа кыймылдаткычы

Бул түйүндүн максатын баары билишсе керек, андыктан бул жерде өтө кеңири сүрөттөлүш болбойт. Негизги максаты - күйүп кеткен күйүүчү майдан алынган жылуулук энергиясын машинанын дөңгөлөктөрүнө өткөргүч аркылуу берилүүчү механикалык энергияга айландыруу.

Унаанын трансмиссиясы

Бул бөлүктүн негизги милдети бул: мотордун валынан моментти машинанын дөңгөлөктөрүнө өткөрөт. Берүү төмөнкүдөй түйүндөрдөн турат:

• Айдоо огу.
• Редуктор.
• Муфта.
• Гимбал диски.
• Илгичтер.

Муфта кыймылдаткычтын жана редуктордун валдарын туташтыруу үчүн керек. Анын жардамы менен моменттин үзгүлтүксүз өткөрүлүшү камсыз кылынат. Редуктор тиштүү катышын өзгөртүү жана кыймылдаткычка жүктү азайтуу үчүн керек. Көпүрө же редуктор корпусуна орнотулган же арткы устун катары кызмат кылат. Буга жараша машина алдыңкы дөңгөлөктүү же арткы дөңгөлөктүү. Кардан диск көпүрө менен кутучаны байланыштыратже дөңгөлөктөр.

Электр жабдуулары

Төмөнкү негизги бирдиктерден турат:

• Батарея.
• Alternator.
• Электр зымдары.
• Кыймылдаткычты башкаруу системасы.
• Электр энергиясын керектөөчүлөр.

Батарея кыймылдаткычты иштетүү үчүн керек жана кайра жаралуучу энергия булагы болуп саналат. Мотор иштебей турганда, батарейка унаанын бардык энергия керектөөчүлөрүн кубаттайт.

Генератор борттогу тармакта туруктуу чыңалууну кармап туруу жана батареяны кайра заряддоо үчүн зарыл.

Зымдар - бул бардык керектөөчүлөрдү жана электр энергиясынын булактарын бириктирген борттук тармакты түзгөн зымдардын жыйындысы.

Кыймылдаткычты башкаруу системасы ар кандай сенсорлордон жана электрондук башкаруу блогунан турат.

Керектөөчүлөр - жарыктар, фаралар, от алдыруу жана күйгүзүү системалары, электр айнектери жана тазалагычтар.

Ошентип, майда-чүйдөсүнө чейин кирбесеңиз, машинанын түзүлүшү анчалык татаал эмес. Бардык чоо-жайы жана түйүндөрү тууралуу көбүрөөк билүүнү каалагандар үчүн атайын адабияттарды издөө сунушталат.