Infiniti G25: бекем жана күчтүү "бала"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Infiniti G25 премиум классты сынап көргүсү келген, бирок көп акча короткусу келбегендер үчүн эң сонун вариант. G25 Infiniti линиясындагы эң жаш модель. Модель таптакыр жаңы эмес, ал 2006-жылдан бери рынокто. Унаа жакшы сатылат, аны жолдордо көп көрө аласыз.

Көрүнүш

Infiniti G25 таанылган корпоративдик көрүнүшкө ээ. Шаардын кыймылында аны алыстан көрүүгө болот. Ал кандайдыр бир машинанын көчүрмөсү эмес. Сиз бул машинаны жактырасыз же жек көрөсүз, бирок сиз ага сөзсүз түрдө кайдыгер калбайсыз. Жаңыланган версияда стилдүү туманга каршы жарыктарды белгилесе болот, алар бир аз агрессияны сезген унаанын жалпы көрүнүшүнө абдан туура келет. Машина чындап караганда кичине көрүнүү үчүн иштелип чыккан.

Автоунаанын "мурдасы" кооз томпок, рельефтүү капотко ээ, ал стилдүү заманбап капталган баш оптикасына жылмакай өтөт. Фаралардын ортосуна орто өлчөмдөгү хром капталган.декоративдик тор. Массивдуу алдыңкы бампер эки кенен аба соргучка ээ. Алардан чыккан аба алдыңкы тормоз дисктерине багытталат.

Профильде көрүнгөн унаа классикалык бизнес класстагы седан. Бир аз жалбыртталган дөңгөлөк аркалары жана босогодогу бир кабырга унаанын жагымдуу абалын көрсөтүп турат.

G25тин арткы бөлүгү кызыктуу көрүнөт, багаждын капкагы өзгөчө көңүл бурууга татыктуу, анын формасы өзгөчө. Мен Infiniti G25 жеңил спорттук тюнингин белгилегим келет. Жүктүн үстүндө кичинекей спойлер бар. Арткы бампердин астынан катуу диаметрдеги эки түтүктү көрүүгө болот. Машинанын 18 дюймдук дөңгөлөктөрү бар.

Интерьер жабдыктары

Плюстарынын бири - эки зоналык климаттык контроль, ошондой эле жылытуучу отургучтар, жамгырдын жана жарыктын бардык түрлөрүнүн сенсорлору. Параметрлерди көпкө тизмектесе болот, бир сөз менен айтканда, бул модельде дээрлик бардыгы бар.

Автоунаадагы кол тормозу "америкалык принцип" боюнча ишке ашырылат, ал "үчүнчү педал" түрүндө жасалган. Борттук компьютер абдан ыңгайлуу жайгашкан.

Өзгөчө саркеч - бул рулдун астындагы сменалык калактар. Сырткы көрүнүшү менен алар Infiniti G25тин агрессивдүү табиятына жана тез, күйгүзүүчү унаага дароо көнүшөт.

Ачкычсыз кирүү системасы ачкычты чөнтөгүңүздөн такыр чыгарбоого мүмкүндүк берет. Бул ири өндүрүүчүлөрдүн кымбат унааларында барган сайын көп кездешкен ыңгайлуу вариант.

Материалдар суроо жаратпайт. Кызыктуу айкалышы: жанында заманбап борттук компьютержебелери бар винтаждык саат. Арткы терезенин өлчөмү бир аз кичине, бирок бул көрүнүшкө таасир этпейт.

Банк жана ички салон

Банк өтө чоң болбосо да, кенен. Мейкиндиктин бир бөлүгү дөңгөлөк аркалары менен "жеп", анын формасы абдан ыңгайлуу эмес. Арткы катардагы орундуктар тар, өзгөчө үч жүргүнчү болсо. Жүргүнчүлөр үчүн арткы орундуктардын арткы бурчтарын жөнгө салуу каралган. Мындан тышкары, арткы катардагы отургучтардын арткы жагында кичинекей люк бар, ал унаада узун нерселерди (лыжа ж.б.) ташууда чоң жардам берет.

Айдоочунун конушу бир топ төмөн, эгерде айдоочунун бою 185 смден ашса, анда чатыр визуалдык түрдө бир аз «майдалап» калат. Бул кемчиликти отургучту бир аз артка кыйшаюу менен жоюуга болот, бирок кийин конуу бир аз туура эмес болуп калат, бирок кээ бирөөлөр рулда ушинтип отурганды жакшы көрүшөт.

Мотор, редуктор, тормоз

Бул машинанын кыймылдаткычынын үнү абдан таасирдүү, Infiniti G25тин пикирлери бул үндү элестүү плюс капоттун астындагы элүү жүз "ат" деп айтышат. Седан реалдуу күчкө ээ эмес да. Эң таралган кыймылдаткыч: V6 2,5 литр катуу 222 л.с. түзөт. менен. Мотор шаарда да, трассада да бирдей жакшы. Айкалыштырылган циклде керектөө болжол менен 10 литрди түзөт. Толук алгылыктуу натыйжа. "Спорт" режими менен заманбап жети ылдамдыктагы автомат кутуча катары орнотулган.

Көбүрөөк көлөмдүү 3,5 литрлик кыймылдаткыч да бар, ал дагы 2,5 литрлик V6 сыяктуу атмосфералык, бирок 309 аттын күчүн чыгарат. кыймылдаткычтын динамикасын ээлебе. Мурдабиринчи жүз ал 7 секундага жетпеген убакытта ылдамдайт. Болжол менен 12 литр күйүүчү май керектелет.

Бул модель жабдылган эң күчтүү электр станциясы 3,7 литрлик бензин кыймылдаткычы (сортулган). Моторунун кубаттуулугу 333 л.с. менен. Күйүүчү май керектөө айкалышкан циклде 15 литр.

Тормоздор эң сонун, бирок алардын педаль менен жүрүүсү бир аз кыска, бирок убакыттын өтүшү менен көнүп каласыз. Асма жакшы иштейт, руль да абдан жооп берет жана колго ыңгайлуу. Рул дөңгөлөкүнүн жөндөөлөрү (бурч, жетүү) электр менен башкарылат.

Натыйжа

Infiniti G25 - бардык жагынан кемчиликсиз салмактуу унаа. Ылдам, булчуңдуу жана динамикалуу - бул премиум класстын кыйытмасы менен жасалган, бирок аны жүргүнчүлөргө караганда айдоочу көбүрөөк сезет. Модель жабдуулардын татыктуу деңгээлине ээ. Infiniti G25 мүнөздөмөлөрү да эч кандай суроолорду жаратпайт. Бул бир машинада саркеч, күч жана күнүмдүк практикалык. Эң негизгиси, сиз эң күчтүү кыймылдаткычты тандабасаңыз, бул унааны тейлөөдө жана күйүүчү майдан кыйналбайсыз.