Автотранспорт: жүк ташуучу унаанын көлөмү жана көтөрүмдүүлүгү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Заманбап жүк ташуу тармагында автомобиль транспорту жүктөрдү жеткирүүнүн эң арзан жана ыңгайлуу жолдорунун бири болуп саналат. "Вагон" термини ар кандай нерселерди ташуу үчүн чоң арабанын эски немис аталышынан келип чыккан. Заманбап мааниде бул көлөмү жана жүк көтөрүмдүүлүгү боюнча классификацияланган жүктөрдүн партиясын ташуу үчүн жабылган жүк чиркегичи, жарым чиркегич же автопоезд. Жүк ташуучу унаанын жүк көтөрүмдүүлүгү дизайн, октордун саны, өлчөмдөр сыяктуу бир нече мүнөздөмөлөргө жараша болот.

Трейлерлер жана жарым чиркегичтер

Трейлер – өзү жүрүүчү унаа (трактор) менен ташуу үчүн арналган өзү жүрүүчү унаа. Алар үч класска бөлүнөт: огу 1ден 6га чейин болгон чиркегичтер, алдыңкы огу жок жарым чиркегичтер жана чиркегичтер – узун жүктөрдү ташуучу. Максатына жараша чиркегичтердин жана жарым чиркегичтердин бир нече түрлөрү бар: жабык, ачык, пластинкалуу, платформалар, муздаткычтар, самосвалдар, аз жүктөгүчтөр ж.б.

Жалпысынан алганда, бардык чиркегич унаалардын конструкциясы кузову бар рамкадан, асма, тормоз системасы жана бириктирүүчү түзүлүштөн турат. Трактордук унаанын сүйрөөчү түзүлүшүнө чиркегич ар кандай формадагы горизонталдык рычаг (тарма) аркылуу бекитилет. Жарым чиркегичтер бешинчи дөңгөлөк сүйрөө механизмдери (ээрлер) менен жабдылган атайын машиналар менен ташылат. Ошентип, унаалардын аты - жүк ташуучу трактор. Трактордук унаага чиркегич же жарым чиркегич кошулганда, бүт түзүм автопоезд (жүк ташуучу унаа) деп аталат.

Жүк ташуучу унаалардын жана чиркегичтердин негизги түрлөрү

Жүк ташуучу унаанын көлөмү жана көтөрүмдүүлүгү брендине жана максатына жараша болот:

• Жарым чиркегич. Эң таралган түрү. Жүктүн көпчүлүк түрлөрүн ташуу үчүн ылайыктуу. Дене түзүлүшүнө жараша жогорудан, капталдан жана арт жактан жүктөө жана түшүрүү мүмкүнчүлүгүн берет. Пайдалуу көлөмү 60тан 92 м3 чейин. Жүк ташуучу унаанын жүк көтөрүмдүүлүгү 20 тоннаны түзөт, бирок тракторго, раманын конструкциясына жана октун санына жараша 25 тонна же андан көп болушу мүмкүн.
• Муздаткыч. Температураны көзөмөлдөөнү талап кылган тез бузулуучу жүктөрдү ташуу үчүн жарым чиркегич. +25⁰С -25⁰С диапазонунда туруктуу температураны кармап турууга жөндөмдүү орнотуу менен жабдылган. Рефрижератордук агрегаттын иштеши үчүн күйүүчү майдын кошумча сарпталышынан улам рефрижератордук жарым чиркегичтин иштөөсү жүк ташуучу башка түрлөрүнө салыштырмалуу 10-25% кымбатка турат. Ички жүктүн көлөмү 60тан 92 м^{3 чейин. Рефрижератордун жүк көтөрүмдүүлүгү 12-22 т.}
• Чиркеги(лери) бар автопоезд – бир же бир нече чиркегичи бар рамалык жүк ташуучу. Мындай трейлердин пайдалуу көлөмү 60тан 160 м³ чейин болушу мүмкүн. Муфталар узун жүктөрдү ташуу үчүн ылайыктуу эмес, артыкчылыгы - жүктөө жана түшүрүү. Кошуучу жүк ташуучу унаанын максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү 25 тоннага чейин, бирок көлөмү 115-120 м^{3 болгон эң кеңири таралган кубатуралуу автопоезддер үчүн бул көрсөткүч 18 тоннадан ашпайт. дизайн өзгөчөлүктөрү үчүн.}
• Оор жана чоң өлчөмдөгү жүк, курулуш жана атайын жабдуулар үчүн платформалар. Машинанын жүк көтөрүмдүүлүгү 40 тонна жана андан жогору. Платформалардын айрым түрлөрү 200 тонна салмакты көтөрө алат.

Көңүлдүү жарым чиркегич

Евротенттер, евротруктар - чатырлуу жарым чиркегичтер, жүктөрдү ташуу үчүн жол транспортунун эң практикалык түрү. Негизги артыкчылыгы - универсалдуу дене түзүлүшү. Зарыл болгон учурда тент, каркас, капталдар алынып салынышы мүмкүн, бул крандардын жана атайын көтөрүүчү механизмдердин жардамы менен жогорудан, капталдан жүктөө/түшүрүүгө мүмкүндүк берет. Качан жана алкагы алынып салынганда, аны ачык аянт катары колдонууга болот. Капталынын бийиктиги 30-50 см. Евро жүк ташуучу унаанын өлчөмдөрү жана формасы туурасы боюнча эки катарга поддондорду (жүк менен поддондорду) жүктөө үчүн стандартташтырылган. Пайдалуу көлөм кадрдын бийиктигине жараша 92 м3 жетет. Eurotrucks менен жүк ташуу, негизинен, анын ар тараптуулугуна байланыштуу, жүк ташуучу компаниялардын эң талап кылынган кызматы. Жүк ташуучу унаанын сыйымдуулугу 25 т.

Изотермдер жана муздаткычтар

үчүн иштелип чыккантамак-аш продуктыларын, фармакологиялык продуктыларды, белгилүү температуралык режимди сактоону, тышкы чөйрөдөн жылуулукту сактоону талап кылган башка товарларды ташуу. Изотермдер жана муздаткычтар жарым чиркегичтер, чиркегичтер жана бир рамалуу машиналар болушу мүмкүн. Жүк ташуучу унаанын жүк көтөрүмдүүлүгү чиркегичтин (жарым чиркегичтин) конструкциясына, тактап айтканда, өзүнүн салмагына жараша болот жана 25 тоннага чейин жетет.

Изотермикалык жарым чиркегичтердин өзүнүн муздаткычы жок, бирок жылуулук изоляциясынын аркасында алар жүк салгычтын ичиндеги температураны узак убакытка чейин кармап тура алышат. Рефрижератордук жүк ташуучу унаалар жылуулук изоляциясынан тышкары өздөрүнүн автономдуу муздатуу системасы менен жабдылган. Негизи муздаткычтар мобилдик муздаткычтар (тоңдургучтар). Тоңдурулган азыктарды ташуу үчүн ылайыктуу.

Чоң жүк ташуучу унаалар

Чоң жүк ташуучу унаанын максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү стандарттык евро жүк ташуучу унаадан төмөн, бирок колдонууга жарамдуу көлөмү бир топ жогору.

Бул түргө төмөнкүлөр кирет:

• 110дон 125 м3ге чейинки сүйрөөчү поезддер3.
• MEGA автопоезддери - полу жалпак жана бийиктиги чоң (3,0-3,1 м) жарым чиркегич.
• Jumbo чоң көлөмдүү жарым чиркегич. L түрүндөгү полдун эсебинен кубаттуулугу жогорулайт. Ушундан улам, бешинчи дөңгөлөктөн кийин жүк отсегинин бүткүл аралыгы кыскартылган диаметрдеги дөңгөлөктөрдүн төмөн жагында жайгашкан. Көлөмү: 96-125 м3, сыйымдуулугу 20 т чейин.

Дүйнөдөгү автопоезддердин өлчөмүнө жана салмагына чектөөлөр

Эң чоңуСкандинавия өлкөлөрүндө автопоезддердин уруксат берилген узундугу жана салмагы уруксат берилген (Финляндия жана Швеция биринчи болгон). Уруксат берилген параметрлер 60 тоннага чейин бордюр салмагы (автопоезд + жүк) жана узундугу 25,25 мге чейин, ал эми көлөмү 160 м3 жетет. Бул өлкөлөрдө автопоезддер иштейт, аларга трактордук унаа, стандарттык жарым чиркегич жана кошумча 2 октуу чиркегич кирет.

КМШ өлкөлөрүндө 6 октуу автопоезддин уруксат берилген максималдуу боордук салмагы 38 тонна, ЕБ өлкөлөрүндө - 44 тонна, туурасы Европада да жарактуу, бирок жол берилген узундугу 13,6 м ашпайт..