"Тойота" же "Ниссан": кайсынысы жакшы, моделдерди карап чыгуу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Япон унаалары дүйнөлүк унаа өнөр жайынын эбегейсиз үлүшүн ээлейт. Бул унааларды сатып алууну ойлонуштуруп жаткан япониялык автоөндүрүүчүлөрдүн көптөгөн күйөрмандары бар. Көбүнчө, алардын тандоосу "Ниссан" же "Тойотага" туура келет. Бул эки бренддин ортосунда кандай айырмачылыктар бар жана кайсынысын тандоо жакшы? Мунун баары ушул макалада.

Ниссан же Тойота, бул суроо

Япон машинасын сатып алууну каалаган адам үчүн бул дароо талкууну талап кылган өтө олуттуу маселе. Көбүнчө, жапон унааларын сүйүүчүлөр, бул бренддер биринчи кезекте сатып алуу үчүн каралат. Бул эки авто гиганттын моделдери бири-бирине түздөн-түз атаандаш катары чыгарылгандыктан, абдан окшош. Ошондуктан, бул маселени түшүнүү жана кайсынысы жакшыраак экенин түшүнүү үчүн бул бренддердин кээ бир моделдерин салыштыруу зарыл: Nissan же Toyota.

Алптардын салгылашы

Келгиле, "Ниссан" менен салыштырып баштайлы"Тойота" үстүртөн, моделдердин майда-чүйдөсүнө чейин мүнөздөмөлөрүн карап туруп. Көпчүлүк адамдар Тойота Ниссанга караганда алда канча жакшы деп ойлошот. Бул туура болушу мүмкүн, бирок бул унаа өндүрүүчүлөр бири-бири менен түздөн-түз атаандашкандыктан, алардын биринин жакшыраак болушуна жол бере алышпайт. Айтылгандай, кимдир бирөө эмнеге жакшы. Мисалы, Nissan өзүнүн унааларынын сырткы жана ички жасалгасынан кийин тез-тез рестайлингге басым жасайт. "Тойота", тескерисинче, ички материалдардын сапатына жана унаанын өзүнө көңүл бурат, ошондуктан дизайнды экинчи планга коет. Ошондой эле айта кетчү нерсе, Toyota бардык базарлар үчүн бирдей унааларды чыгарат, ал эми Nissan өз унааларын ар кандай иштөө шарттарына ыңгайлаштырып чыгарат. Ошондой эле, Nissan, Toyota айырмаланып, унаанын баасын төмөндөтүү үчүн эскирген технологиялар менен кыймылдаткычтарды колдоно алат. Бирок бул Toyota же Nissan бири-биринен жакшы дегенди билдирбейт.

Эң кичинекей өкүлдөр

Ошондуктан, келгиле, эң белгилүү Nissan жана Toyota үлгүлөрүн майда-чүйдөсүнө чейин салыштырууга аракет кылалы. Бирок биз орус рыногу үчүн чыгарылган моделдерди эмес, биздин өлкөдө эң популярдуу болгон унааларды салыштырабыз. Салыштырууну В классынын эң кичинекей өкүлдөрүнөн баштайлы: "Toyota Vitz" жана "Nissan March".

Аялдардын унаалары

"Nissan-March" компаниянын ийгиликтүү модели. Сырткы жасалгасы жагынан бир аз Volkswagen Beetle сыяктуу, унаанын бардык сызыктары жылмакай. Өзүнүн формасы үчүн Nissan March аялдардын унаасы деген аталышты алып жүрөт, бирок анын силуэтине капталдан карасаңыз, анда бул Ниссан спорттук шаардык хэтчбек катары көрсөтүлө баштайт. Чынында эле, кыймылдаткыч параметрлери аны спорттук хэтчбек деп атоого мүмкүндүк берет. Сиз 1,0 литрден 1,5 литрге чейин кыймылдаткычтарды тандай аласыз, ал эми 1,5 литрлик кыймылдаткычтын көлөмү 109 литр. менен., ошондуктан, бир гана 920 килограмм салмактагы унаа үчүн, бул, айрыкча, бардык дөңгөлөктүү диск менен нускалары үчүн абдан жетиштүү болуп саналат. Японияда кичинекей унаалар абдан популярдуу экенин да айта кетели, ошондуктан инженерлер аларды мүмкүн болушунча практикалык кылып, жада калса ушундай кичинекей өлчөмдөрдө да жасоого аракет кылышат. Анын магистралдык көлөмү абдан чоң - 230 литр. Ал эми кичинекей машине үчүн бул абдан көп. Өзүңүздү дээрлик бардык жапон кичинекей унааларынын салонунан таап, сиз ички мейкиндиктин кеңдигине таң каласыз, Nissan March да четте калбайт. Кадимки унаадагыдай алдыңкы орундарга чейин жана шыпка чейин орун жетиштүү.

Toyota Vitz менен баары башкача. Бул эч кандай татаал параметрлери жок, толугу менен жөнөкөй унаа болуп саналат. Бул бюджеттик кичинекей хэтчбек, бирок эмнегедир биздин өлкөдө бул сүйкүмдүү "казан ичи" унаалар абдан жакшы көрүшөт. Ал эми бул унааларды аялдар гана сатып алышпайт. Биздин өлкөдө эң популярдуу муун 2005-жылдан 2011-жылга чейин чыгарылган экинчи муун. Эң таралган версия87 л.с. менен 1,3 литр кыймылдаткыч менен келет. менен. Ошондой эле дизелдик кыймылдаткычы бар версиялары жана 3 цилиндр үчүн бензин "литрдик" версиялары бар болчу. Интерьерде эң адаттан тыш детал - санариптик аспаптары бар борбордук приборлор панели. Ыңгайлуулукка келсек, ал тургай рулдук колоннада жетүүгө жана бийиктикке карата оңдоолор бар, бул бюджеттик сегмент үчүн абдан жакшы. Бул унаанын ар тараптуулугу жөн эле масштабдуу эмес, болгону анын 3 колкап отсеги, 2 чыны кармагычы жана жүргүнчү отургучтун астындагы A4 астындагы бир куту бар. Бул унаанын багажы кичинекей, ошондуктан "Тойота" арткы жүргүнчүлөрдүн буттары үчүн бош орун утуп алды.

Тыянак

Кайсысы жакшы: "Ниссан Марч" же "Тойота Витц" деген суроого ушинтип жооп берсеңиз болот. Бул машиналар максаты боюнча абдан окшош. Бул кичинекей, үнөмдүү, ар тараптуу унаалар. Nissan дизайнга жана комфортко көбүрөөк көңүл бурса, Toyota технологияга жана коопсуздукка басым жасады. Ал эми кандай тандоо сизден көз каранды. Кимдир-бирөөгө Тойота көбүрөөк жагат, кимдир бирөө Nissanды жакшы көрөт, бирок жалпысынан алар дээрлик бирдей машиналар.

Crossover Battle

Орусиядагы эң популярдуу класстардын бири - кроссоверлер. Бул класстагы эң популярдуу Toyota жана Nissan үлгүлөрү Xtrail жана Rav 4 болуп саналат. Бул унаалар орус рыногунда сатылгандыктан, салыштыруу үчүн бул унаалардын акыркы үлгүлөрүн алсаңыз болот.

Алар бири-биринен анча деле айырмаланбайт. Nissan Xtrail барүч түрдүү кыймылдаткычтар: 1.6L дизелдик, 2.0L жана 2.5L бензин. Өткөрүү пункту катары сиз автоматтык же механикти тандай аласыз, тилекке каршы, бул машинада салттуу автоматтык жок. Toyota менен нерселер окшош - үч түрдүү кыймылдаткычтарды тандоо үчүн: 2,2 литр - дизелдик, 2,0 жана 2,5 литр - бензин. Өткөрүү пункту катары, Xtrailден айырмаланып, сиз вариатор менен механиканы гана эмес, классикалык автоматты да тандай аласыз. Xtrail дизайнына келсек, дизайнерлер абдан тайманбастык менен кадам ташташты деп айта алабыз. Алар экинчи муундагы "Xtrail" майдаланган түрлөрүнөн толугу менен арылышты. Дизайн дагы спорттук жана агрессивдүү болуп калды. Жаңы "Rav 4" техникалык толтуруу жагынан жаңы эч нерсени кабыл алган жок, бирок ал абдан кызыктуу рестайлингди - алдыңкы оптиканын агрессивдүү формаларын алды. Унаанын арткы бөлүгү оор жана булчуңдуу көрүнөт.

Toyotaнын интерьери премиум көрүнөт, ал абдан жогорку сапаттагы материалдардан майдаланган формаларда жасалган. Биз жаңы Toyota ички заманбап "жаштык" мода бардык канондор боюнча жасалган деп айта алабыз. Ниссандын ичи Тойотага караганда консервативдүү, бирок заманбап жана стилдүү көрүнөт. Материалдардын сапаты "Тойотадан" жаман эмес.

Жолсуз жүрүү иштерине келсек, Nissan муну бир аз жакшыраак кылат. Тойотанын электрондук имитациялары бир аз жайыраак, алар трафиктин абалын дароо түшүнүшпөйт, ошондуктан кээде Rav 4 үчүн кыйынга турат.ал тургай эң жеңил жолсуз жолдо да. Nissan Xtrail жолдон алыс жолду ишенимдүү башкарып, имитациялар өз ролун аткарып, орточо жолсуз жолдон чыгууга мүмкүндүк берет.

Тыянак: эки кроссовер тең жакшы, албетте, алар жаштар аудиториясынын күтүүсү менен түзүлгөн, муну агрессивдүү тайманбас формалар, заманбап технологиялар жана күчтүү кыймылдаткычтар тастыктайт. Эмнени тандоо керек: "Nissan Xtrail" же "Toyota Rav 4" - сиз чечесиз.

Субкомпакт кроссоверлер

Жакында Toyota шаардык кроссовердин жаңы моделин чыгарды. Toyota C-HR Nissan Beetle үчүн түз атаандаш болуп саналат. Айрымдар жаңы Toyota Nissan Beetleге окшош деп айтышат, бирок бул жол тандабастын сырткы көрүнүшү абдан таанымал болуп чыкты. Машина абдан ылдый жана "булчуңдуу" көрүнөт. Алдыңкы бөлүгү өтө тайманбас жана агрессивдүү дизайнга ээ болгон, ал татаал оптика жана алдыңкы бампер менен толукталган. Арткы жагындагы басым оптикага да жасалган. Nissan Beetle да жакшы көрүнөт. Машина абдан экстраваганттуу көрүнөт, бирок бул дизайн баарына эле жага бербейт. Оптиканын абдан тайманбас формалары унаанын өзүнүн "томпок" формалары менен жакшы айкалышат.

Toyotaнын интерьери футуристтик көрүнөт, жаш аудиторияга ылайыктуу. Ниссандын ичи Тойотага караганда начар көрүнөт, ал бүт машинанын тегеректелген формасын улантат, ошондуктан ал бир аз эскиче көрүнөт. Nissanдын ички жасалгасында колдонулган материалдар одоно, ошондой эле көптөгөн жалтырак жана оңой булганган деталдар бар.

Тыянак: чындыгында абал эч кандай өзгөрбөйт – эки машина тең абдан жакшы. Албетте, субкомпакттуу кроссоверлердин классында оф-род деген сөз жок, бирок фактыларды салыштырып көрсөк, Toyota ыңгайлуулугу, ички жана тышкы дизайны боюнча Nissanдан бир аз ашып кетет.

Чечкинсиз жигит

Түз атаандашы жок "Ниссан" брендинин дагы бир өкүлү бар. Nissan Qashqai кроссоверлердин классына кирет, бирок Тойотада ага атаандаш боло турган кроссовер жок. Ошондуктан, бул жерден: "Кайсысы жакшы: Nissan Qashqai же Toyota Camry?" Тандоо ачык эле көрүнүп турат. Же балким "Ниссан Кашкай" же "Тойота Рав 4"? Жана дагы жок. Салыштыруу үчүн “Кашкайдын” атаандашы жок. Сыртынан караганда, бул абдан премиум көрүнөт, ал улуу агасы "Xtrail" бардык өзгөчөлүктөрүн кабыл алган. Жантайыңкы чатыры жана рельефтүү каптал бүктөлмөлөрү ага спорттук маанай тартуулайт.

Кыймылдаткычтардын диапазонунда 4 орнотуу бар: 1,2 л жана 1,6 л - бензин, ошондой эле дизелдик 1,5 жана 1,6 литр. Текшерүү пункту катары сиз вариаторду жана механиканы гана тандай аласыз. Негизинен, Nissan Qashqai алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дискке ээ (бир дизелдик 1, 6 гана төрт дөңгөлөктүү).

Кайсысы жакшы: Nissan же Toyota

Жыйынтыктап айтканда, кайраэмнеден баштадын. Кайсынысы жакшыраак, Ниссанбы же Тойотабы деген талаш көпкө созулат. Бул унаа өндүрүүчүлөр жакшы жана жаман жактары бар болжол менен окшош унааларды чыгара беришет. Анан эмнени тандоо керек, "Тойота" же "Ниссан", сиз чечесиз. Сатып алууну карап көрүңүз, бул маселени кылдат изилдеңиз. Бул модель сиздики же жокпу түшүнүү үчүн, таанышуу сапарынан же текшерүүдөн өткөндөн кийин гана унааңызды таба аласыз.