Арзан спорттук унаалар: арзан унааларды карап чыгуу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Учурда көчө жарышына көптөгөн жаштар кызыгышат. Белгилүү болгондой, бул иш үчүн ылайыктуу унаалар, башкача айтканда, спорттук унаалар керек. Бирок унаага көп акча короткум келбейт. Ошондуктан, бул макалада эң арзан спорттук унаалар сунушталат.

Келгиле, ирети менен баштайлы

Бир нече багыттар бар: дрейтинг, дрейтинг жана стенс. Стендер көчө жарышына ылайыктуу болбосо да, бул багыттагы кээ бир унаалар абдан ылдам.

Биринчи кадам бул татаал түшүнүктөрдүн маанисин окурманга түшүндүрүү, жок дегенде бул багыттарды түшүнүү үчүн.

Бир аз теория

Демек, драг-рейтинг – бул көчө жарышынын бир багыты, мында "түзүлгөн" унаалар түз көчөдө же атайын аймакта жарышып, алардын күчү менен өлчөнөт. Демек, марага ким биринчи жетсе, ошол жеңүүчү болот.

Дрифтинг – бул көчө жарышынын бир түрү, мында унаа гана эмес, пилоттун чеберчилиги да маанилүү. Бирок, дагы бир жолу, унаанын күчү жана моменти маанилүү, кыймылдаткыч машинанын дөңгөлөктөрүн айдашы керекмашине өзү "каптал", башкача айтканда, тайгаланып жылышы үчүн жылган. Бул багыттагы ар кандай бөлүнүштөр бар. Мисалы, жупташуу жана жалгыз жарыш.

Акыры, стенс. Бул эстетикалык ырахат алып келүүчү унаасын «курууга» мотористтердин кумарлануусу. Көбүнчө трафареттер көп көңүл бурат, алар өтө төмөн, ушунчалык төмөн болгондуктан, дөңгөлөк менен арканын ортосунда бир гана кагаз сойлоп кете алат. Көбүнчө бул унаалар ачык бермет түстөрүнө боёлгон же ар кандай пленкалар менен капталган.

Албетте, бул багыттардын бардыгы спорттук унаанын түрүн талап кылат. Бул милдеттүү шарт эмес, бирок ар бир класс үчүн бул хоббилерге эң ылайыктуу болгон унаалардын белгилүү бир чокусу бар.

Дрег-рейтинг үчүн мыкты унаалар

Учурда унаа жарышында өзүн көрсөткүсү келген жаштар көбөйүп баратат, бирок алар каалагандай каржыга ээ эмес. Андыктан, эң жөнөкөй багыт үчүн, сиз жөн гана унааңыз болуп, жолугушуу пунктуна келишиңиз керек, бир кыйла шарттуу (анткени ал ар кандай болушу мүмкүн), бирок дагы эле эң кымбат эмес спорттук унаалар бар.

Тойота Супра. Кымбат эмес спорттук унаалардын эң кымбаты. Укмуштуудай спорттук жана тайманбас дизайны бар унаа. Бул чоң кыймылдаткыч отсеги бар эки эшиктүү купе, ага чоң V12 кыймылдаткычтарын "алмаштырууга" мүмкүнчүлүк берет. Бирок "запаста" да бул машина абдан жакшы, кол менен өткөргүч менен бирге, ал жакшы көрсөткүчтөрдү берет.

Mitsubishi Lancer Evolution. Агрессивдүү алдыңкы аягы менен абдан таанымал дизайны менен көрүнүктүү жапон унаасы. Эң популярдуу тогузунчу жана онунчу муундар. Өтө кубатталган версияларында ал 100 км/саат ылдамдыкты 5,4 секундда жасай алат. Бул унаа ралли жарышы үчүн иштелип чыкканын да айта кетели, андыктан анын бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрү бар, бул, албетте, стартта маанилүү роль ойнойт.

Subaru Impreza WRX STI. Дээрлик Mitsubishi менен бирдей. Ал ошондой эле биринчи кезекте ралли жарыштары үчүн иштелип чыккан, ошондуктан бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү. Мунун дагы бир далили - алдыңкы жана арткы McPherson тиректери менен толук көз карандысыз суспензия. Бул желмогуз 2,0-2,5 литрлик турбомотор менен куралданган. Өз алдынча, алар анча күчтүү эмес, бирок кээ бир өзгөртүүлөрдөн кийин алар жөн гана фантастикалык натыйжаларды берет.

BMW E30. Машинанын өзү абдан көрүнүктүү эмес. Ал мурунку өкүлдөрдөй жогорку көрсөткүчтөргө ээ эмес, бирок көбүнчө "запаста" калышпайт, анткени кыймылдаткычтар жапондук "жаззеттерге" "алмаштырылган", алар белгилүү бир модификациялардан кийин дагы жакшы..

Дрифт үчүн эң жакшы

Төмөнкүлөр жалпысынан бул жарыштар үчүн эң мыкты унаалар катары кабыл алынат.

Nissan Silvia S13, S14, S15. Абдан арзан унаа, эгерде сиз Silvia S15ти албасаңыз, бул инстанциялардын баасы 700 миң рублга чейин жетиши мүмкүн. Бул "бир тыйынга" "дрейф" кылууга мүмкүндүк берген унаа, анткени аны тез жасоо эмесөзгөчө эмгек. Бизге турбинаны 0,7 барга эмес, 1,0гө үйлөтүүгө мүмкүндүк берүүчү күчөтүүчү контроллер гана керек. Ал эми бул кыймылдаткычтан болжол менен 270 л.с. алууга мүмкүндүк берет. менен. Ошентип, унаа абдан салмактуу, мыкты башкарылган жана башкарылат. Кыскасы, дрейф үчүн жасалган эң сонун унаа.

Nissan Skyline. Унаа алдыңкы бетинде мыкаачы рельефтүү капюшон менен абдан агрессивдүү көрүнүшкө ээ. Ал жөн эле алып кеткиси келген ачуулуу итке окшош. Арткы бетинде буга чейин таанылган тегерек арткы жарыктар бар, алар бул унаанын жаңы версияларына көчүп кетишкен. RB26DETT кыймылдаткычы бул модельге заводдон орнотулган, ал буга чейин эле "запастагы" унаанын дрейфине жол берет.

Toyota Chaser. Бул агрегат көбүнчө бир чоң турбинасы бар 1JZ-GTE кыймылдаткычы менен жабдылган. Бул кыймылдаткыч модернизациялоо үчүн чоң ресурска ээ. Эң кызыгы, Chaser дрифт боюнча мелдештерге ылайыктуу катардагы седан. Болгону кузов комплектин илип, кооз дөңгөлөктөрдү кийүү жетиштүү, ал эми унаа дароо элдин көңүлүн бурат.

Toyota Alteza - дрейф жарыштары үчүн ылайыктуу Toyotaнын дагы бир өкүлү. Бул биздин эң арзан спорттук унаа. "Дренажда" 210 л.с. кыймылдаткычы менен жабдылган. с., бул олуттуу мелдештер үчүн бир аз кичинекей, ошондуктан көпчүлүк Altez ээлери бул кыймылдаткычты бизге мурунтан эле белгилүү болгон 1JZ-GTEге алмаштырышат. Бул моделдин дизайны жапондор үчүн классикалык болуп саналатунаа.

Stens Cars

Стенс үчүн ар кандай сериялык унаа боло алат деп айтууга болот. Бул канча турат жана кандай техникалык мүнөздөмөлөргө ээ экендиги маанилүү эмес, анткени бул унаалар менен алектенген ээлери үчүн бул анчалык деле маанилүү эмес. Кимдир-бирөө аларга пневматикалык суспензияны кийет, кээ бирөөлөр унааны полго "жатат", башкача айтканда, аны мүмкүн болушунча баалашат. Көбүнчө аларга укмуштуудай камбер берилет, ал аны унаа өз алдынча кыймылдай албай тургандай кылып көрсөтөт, бирок кеп мына ушунда: бул унаалар өз алдынча кыймылдашы керек.

Бирок дагы эле эң популярдуу Фольксваген Гольф. Эмнегедир, бул өзгөчө унаа бул класста универсалдуу болуп саналат. Балким дизайнынан уламбы же дененин формасынанбы.

Корытынды

Маалыматка ылайык, Россиядагы эң арзан спорттук унаалар Японияда жасалган унаалар. Европалык унааларды тейлөө абдан кымбат.

Профасы 100 миңден ашкан спорттук унаалар арзан. Жапон унаалары туура кам көрүү жана тейлөө менен 200 жана 300 миңге чейин жашай алат.