Америкалык трейлер фургону

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Ар бир унаанын ажырагыс бөлүгү бул анын кузову. Машинанын бул бөлүгүнүн жайгашкан жери шасси деп аталуучу колдоочу рамка болуп саналат. Ал жүктөрдү же жүргүнчүлөрдү кабыл алат. Мунун баары машине эмне үчүн арналганынан көз каранды. Бул макалада биз америкалык фуранын өзгөчөлүктөрүн карап чыгабыз.

Жүк ташуучу классификациянын өзгөчөлүктөрү

Бардык жүк ташуучу унаалар түрлөргө бөлүнөт:

• Бир даана тибиндеги жүк ташуучу унаалар.
• Көп бөлүктүү автопоезддер.

Өз кезегинде автопоезддер төмөнкүлөр болушу мүмкүн:

• ээр;
• артта калды.

Ал эми ээрчи поезддер төмөнкүлөргө бөлүнөт:

• тракторлор;
• жарым чиркегичтер.

Тракторлор америкалык типтеги жана европалык деп аталган. Америкалык трейлер фургондорунун өзгөчөлүктөрүн карап көрүңүз.

Автопоезддин түрлөрү

Автопоезд – бул бирден ашык элементтерди камтыган жана алар бири-бири менен байланышкан транспорт. Америкалык фургон фургон менен трейлердин айкалышы менен мүнөздөлөт.

Америкалык чиркегичтин негизги өзгөчөлүгү бул унаа сүйрү капот менен жабдылганында. Америкалыктар үчүн эң ылайыктуу вариант - таасирдүү өлчөмдөрү менен автотракторлор. Мунун себеби Америкада габариттерге катуу чектөөлөр жок, андыктан жүк ташуучу унаанын көлөмү ар кандай түрдө өзгөрүшү мүмкүн.

фургондордун түрлөрү

Бардык америкалык фуралар төмөнкүдөй классификацияланган:

• Кургак фургон – тез бузулбас же кургак жүктөрдү ташуучу чиркегич. Бул көптөгөн адамдар үчүн жеткиликтүү жүк ташуулардын жаңы түрү.
• Контейнерлер - Жүк ташуунун бул түрүнө көбүнчө импорттук товарлар үчүн колдонулуучу контейнерлерди ташуу кирет. Айдоочулар адатта верфтерден, порттордон же аба терминалдарынан контейнерлерин алып, башка портторго же терминалдарга таратышат. Бул контейнерлерди поезд вагондору менен да ташууга болот.
• Хоппер - бункер же комбайн анын ичиндегилерди түшүрүү үчүн атайын жасалган чиркегич. Бункерлер адатта дан жана жүгөрү сыяктуу кургак жүктөрдү ташышат.
• Hot Shot фургонуна кадимки жарым чиркегичтен жана чиркегичтен кичирээк жүк ташуучу унаа кирет. Жүк ташуучу унаалардын көптөгөн түрлөрү бул категорияга кирсе да, эң кеңири таралганы бир тонналык дизель менен жүрүүчү жүк ташуучу унаа болуп саналат, ал адатта 40 фут каз мойну менен тартылат.
• Midshipman - бул атайын трейлерлерде барчиркегичтин алдында белгилүү бир температурада сакталууга тийиш болгон жүктөрдү ташуунун коопсуздугу үчүн кондиционер бар. Бул товарлар тез бузулуучу болгондуктан, айдоочу туура температураны көзөмөлдөп, кармап турушу керек.
• Танкерлер негизинен суюктуктарды - бензинден сүткө чейин ташуу үчүн колдонулат. Танкердин ичинде суюктуктар жылып жатканда тартылуу борбору өзгөргөндүктөн, машинанын бул түрү коопсузураак болушу мүмкүн. Мындай америкалык фургонду айдоо үчүн атайын машыгуу талап кылынат.
• Flat - Жалпак чиркегич түрүндөгү жабдуулардын бул түрү учактардан баштап складдарга чейин бардыгын - негизинен стандарттуу чиркегичке туура келбеген нерселердин баарын ташый алат. Айдоочу саякат учурунда өзүнүн жана башка айдоочулардын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн планшеттин жүктөлүшүнө кепилдик бериши керек.
• Жеңил чиркегич, ошондой эле оор чиркегич деп да аталат, адатта борборго төмөн жайгаштырылат жана бийик же чоң нерселерди ташыйт. Унаанын коштоочулары көбүнчө жүккө жана жайгашкан жерине жараша талап кылынат.
• Бульдозер - Тармал чиркегичтер тирүү жаныбарларды ташуу үчүн атайын иштелип чыккан чиркегичтерди тартат. Төмөндө сүрөттөлгөн америкалык фургондордун айдоочулары кошумча жоопкерчиликти жана тажрыйбаны кошуп, белгилүү бир эрежелерди сакташы керек.
• Унаа ташуучулар жеңил унааларды, жүк ташуучу унааларды, мотоциклдерди жана башка унааларды ташуу үчүн атайын чиркегичтерди чыгарышат. Алардын айдоочулары кошумча окуудан өтүп, ишке кириши керекжүктөөнүн коопсуздугу үчүн жооптуу.

Профессионалдар үчүн техника

Баса, эң жогорку акы төлөнүүчү жүк ташуучу жумуштар рефрижератордук жүк ташуучу унаалар, цистерналар, пластинкалар жана автотранспортчулар сыяктуу чиркегичтерде; бирок, транспорттун бул түрлөрү дагы көбүрөөк окутууну жана сертификацияны талап кылат, бул аларды үйрөнчүк айдоочулар үчүн жеткиликсиз кылат.

Бир аз тарых

Эски америкалык фуралар кандай болгон? Убакыттын өтүшү менен классикага айланган моделдердин ичинен төмөнкүлөрдү белгилешибиз керек:

• Броквей;
• Корбитт;
• Алмаз Т (жана Рео);
• Федералдык, Ак.

Классикалык наамга ээ болгон Автокардын үлгүлөрү өзгөчө болуп саналат. Булар бир гана утилитарлык машиналардын түрлөрү - самосвалдар, бетон аралаштыргычтар жана таштанды ташуучу унаалар. Бул унаалардын кадыр-баркы жогору болгондуктан, Volvo өндүрүүчүсү аларды сатып алып, бул эмблеманы 12 жылдан бери колдоно баштаган.

1963-жылдан 1997-жылга чейин болгон "Мармонт" компаниясы үчүн "жүк Rolls-Royce" каймана аты мүнөздүү. Аны Техастагы чогултуу үчүн кол эмгеги гана колдонулган.

Ford моделдери

Америкалык Форд фургондору болот трубанын каркас конструкциясы жана астынкы каптоосу чиркегичти рыноктогу эң бышык жана жеткиликтүү жабык жүк чиркегичтеринин бирине айлантат. Ар бир моделдин өзүнүн баалуулугу бар жана муктаждыктарына жараша бааланат.талап кылуучу колдонуучулар.

Модельдер тегерек жана жалпак дизайнда да, туурасы жана узундугу кеңири диапазондо жеткиликтүү. Жалгыз жана кош чиркегичтерде стандарт болуп калган бардык коопсуздук функциялары бар.

Chevrolet

Chevrolet's American Van ар бир ташуучунун талаптарына жооп берген саякатка кепилдик берет. Кош алюминий рамкалуу арткы эшиктер жана 6" жана 7" моделдериндеги 32" алюминий рамкалуу каптал эшиктер пайдалуу жүктү камсыз кылат.

Бул аттарды да көтөрө ала турган кубаттуулугу менен эң популярдуу саякат трейлери.

Чиркеме стандарттуу түрдө абразияга туруктуу пластик жана цинктелген болот полу менен жалпы коопсуздук үчүн эки 18 мм алынуучу резина килем менен келет.

Стандарттуу арткы рампанын темир үстүңкү эшиги бар, ал газ таянгычтарга көтөрүлөт; Альтернатива катары трейлер 'Бостон' опциясы менен, эки ачылуучу вентилятору жана тартылуучу кыска рампасы бар америкалык эшиктери менен жеткиликтүү.

Корытынды

Заманбап америкалык фургон моделдери эң акыркы бышык материалдарды колдонуу менен курулган, алар аз жүксүз салмакты, өзгөчө күчтү, жакшы аэродинамикалык жана ырааттуу сүйрөө жөндөмдүүлүгүн айкалыштырган чиркегичтердин стилдүү диапазонун түзүшөт.

Цинк менен капталган болоттон жасалган шасси жана алкактар төмөн көрсөткүчтү камсыз кылатполдун бийиктиги жана төмөнкү тартылуу борбору, ошондой эле жердин клиренси жогорулатылган, жүксүз азыраак салмак жана бирдей жалпы бийиктикте кошумча 3 дюймдук баш бөлмө.

Көптөгөн чиркегичтерде автоматтык тескери тормоздору бар Avonride толугу менен көз карандысыз резина суспензиясы жана электр кол тормозу бар гидравликалык муфта, телескоптук алдыңкы дөңгөлөк жана запас дөңгөлөк бар.

Капталдары атайын жасалган айнек булалары менен капталган / фанер ламинатталган же ийкемдүү панелдер, цинктелген болот панелдери менен.