Унаа "Volkswagen Beetle" - легенданын жаңы муунун сереп

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Бир-эки жыл мурун, белгилүү немис автоөндүрүшчүсү элге Beetle машинасы катары белгилүү болгон Volkswagen Beetle чакан автоунааларынын жаңы, үчүнчү муунун көрсөткөн. Биринчи дебют 2011-жылдын жазында Шанхайдагы автошоулордун биринде болгон. Андан кийин, жаңылык тез эле Америка жана Европа рынокторунда популярдуулукка ээ болуп, андан кийин машина биздин ички рынокко жетти. Volkswagen Beetle өзүнүн жаңы көрүнүшү, маневрдүүлүгү жана ыңгайлуулугу менен бардыгын таң калтырды. Ошентип, келгиле, немис иштеп чыгуучулары легендарлуу Битлдин жаңы муунунда өз керектөөчүлөрүн кантип таң калтырууга аракет кылышканын карап көрөлү.

Дизайн

Узак тарыхы бар унаа дайыма кооз көрүнүшкө ээ болгон, бирок бул жолу жаңы «Бетл» унаасы ого бетер спорттук, ал тургай бир аз агрессивдүү болуп калды. Мурунку аял унаасы адаттан тыш кузов сызыктарынын, кызыктуу радиатор торунун жана жаңы фаралардын аркасында жаңы эркектик өзгөчөлүктөргө ээ болду.

Айтмакчы, фаралардын ичи да өзгөрдү – азыр галогендин ордуна светодиоддук тилке пайда болду, бул унааны спорттук кылат. Фаралардын бай көрүнүшү алдыңкы бампер жана капот менен жакшы шайкеш келет жана сырткы көрүнүшү боюнча жыйынтыктап келгенде, дизайнерлер колунан келгендин баарын жасашты деп айта алабыз.

Интерьер

Ичинде Beetle үч эшиктүү хэтчбек үчүн адаттан тыш формада жасалган жасалгалоо деталдары менен суктандырат. Фольксвагендин башка моделдерине салыштырмалуу бул унаа ички жасалгасы жагынан байкаларлык түрдө айырмаланат, бул жаңы продуктка көбүрөөк индивидуалдуулукту берет. Бирок, тилекке каршы, үчүнчү муундун бир олуттуу кемчилиги бар - бул сапатсыз торпедо.

Иштеп чыгуучулар аны өтө катуу жана тийүү үчүн жагымсыз кылып коюшту, бул айдоодо унаанын ызы-чуусуна терс таасирин тийгизет. Жаңылыктын интерьеринде арзан пластиктин колдонулушу көпчүлүктү таң калтырды, анткени мындай хэтчбекке кымбат материалдар гана тиешелүү.

Жук унаасы жана анын мүнөздөмөлөрү

Күчтүү жана ишенимдүү кыймылдаткычтардын кеңири спектри гана кабинадагы олуттуу кемчиликти кечире алат. Жаңылык орус рыногуна беш кыймылдаткычтын вариациясында (3 бензин жана эки дизель) берилет. Бензин агрегаттарына келсек, алар 105, 160 жана 200 аттын күчүн, 1,2, 1,4 жана 2,0 литр жылышуусу менен иштеп чыгышы мүмкүн.

Өзүнчө, дизелдик отун менен иштеген кыймылдаткычтардын линиясын белгилей кетүү керек. Биринчи турбодизель кыймылдаткычы жумушта 105 аттын күчүн иштеп чыгууга жөндөмдүү.көлөмү 1,6 литр. Экинчи кыймылдаткычтын кубаттуулугу 140 "ат" жана 2,0 литр көлөмү бар.

Кыймылдаткычтардын ар түрдүүлүгүнөн тышкары, жаңылык трансмиссиялардын чоң диапазонуна ээ. Сатып алуучу үч ылайыктуу трансмиссиянын ичинен тандай алат: беш же алты ылдамдыктагы механикалык, ошондой эле роботтук алты ылдамдыктагы DSG тибиндеги берүү.

Унаа "Коңуз" - сүрөт, баа жана жабдуулар

Үчүнчү муундагы кичинекей хэтчбектердин минималдуу баасы болжол менен 719 миң рублди түзөт. Бул баага сатып алуучу 1,2 литрлик бензин кыймылдаткычы жана механикалык трансмиссиясы бар машинаны сатып алат. Жогорку класстагы "Дизайн" топтомунун баасы 836 миң рубль болот.