"Hudson Hornet" - унутулган Детройт унаа бренди

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Сиз Hudson Hornet сыяктуу унаа жөнүндө уккансызбы? Сиз "Унаалар" мультфильмин көрдүңүз беле? Эгер сиз көргөн болсоңуз, анда Док Хадсон аттуу каарман эсиңизде болсо керек. Ошентип, ал жарым кылымдан ашык убакыттан бери чыгарыла элек, бирок мотористтердин, өзгөчө классиктердин күйөрмандарынын жүрөгүндө сакталып калган ошол эле Hornetтин көчүрмөсү. Бул макалада сиз Hudson Hornet тарыхын жана анын негизги өзгөчөлүктөрүн билесиз.

Компания жөнүндө бир нече сөз

Таӊ калыштуусу, Хадсон жаратуучулардын атынан эмес, инвестордун атынан аталып калган. Мунун баары 1909-жылы төрт демилгелүү жигиттин автокомпания түзүүнү чечкенинен башталган. Анан алардын бири кайын атасына карызга акча алуу өтүнүчү менен кайрылган. Ошентип, унаадан такыр кабары жок адам күйөө баласынын бизнесине 90 миң доллар салып, фамилиясын түбөлүккө калтырган. Көп өтпөй, бул акча өч алуу менен төлөп берди. Бүгүн биз компаниянын эң резонанстуу моделин карап чыгабыз - "Гудзон Хорнет" ("Хорнет" - моделдин аталышы ушундайча которулат).

Моделдин жалпы мүнөздөмөсү

Модель 1951-жылдан 1957-жылга чейин чыгарылган толук өлчөмдөгү жеңил унаа. Аны Детройттун (Мичиган штатынын) Hudson Motors компаниясы биринчи төрт жылда, андан кийин Американын Кеношадагы Моторс, Висконсин штатында жасаган.

Биринчи муундагы унаалар жеңилдетилген формаларды жана азыраак тартылуу борборун алышты, бул аларга жарыштарда ийгиликтүү ойноого мүмкүндүк берди.

Экинчи муун 1957-жылга чейин Hudson бренди астында чыгарылган Нэштин рестайлдалган версиясы болгон. Эми Hudson Hornet машинасынын бардык версияларын кененирээк карап чыгалы.

1951 Хадсон Хорнет

1951-жылы конвейерден чыккан биринчи модификация үч жыл мурун Commodore моделинде биринчи жолу камтылган Step-down дизайн концепциясына негизделген. Концепциянын маңызы денени жана рамканы (анын түбү курулган) бир түзүлүшкө айкалыштыруу болгон. Бул чечим төмөнкү тартылуу борбору менен бирге алты жүргүнчүнү ыңгайлуу ташыган унаанын стилдүү, жөнөкөйлөштүрүлгөн көрүнүшүн жаратты.

1951-жылкы Hudson Hornet үч кузов стилинде сунушталган: 4 эшиктүү седан, 2 эшиктүү купе, кабриолет жана катуу үстү. Баасы боюнча унаалар Commodore үлгүсүндөгү менен бирдей эле - 2,5-3,1 миң доллар.

Бардык моделдер 6-цилиндрлүү, 5 литрлик кыймылдаткыч менен бириктирилген жана цилиндрлер катар тизилген. мотор эки камералуу карбюратор менен жабдылган жана 145 иштелип чыкканаттын күчү. Модель 180 км/саат ылдамдыкка жете алган. Мындай мүнөздөмөлөрү үчүн ал NASCARдан AAA сертификатын алган. 1951-жылдын ноябрынан тартып Twin H-Power кыймылдаткычы бар Hornetти кошумча 85 долларга сатып алууга мүмкүн болду.

Дебут жылы бул үлгүдөгү 43,6 миң унаа чыгарылган.

1952-1953

1952-жылы Twin H-Power унаада стандарттуу болуп калды. Кош кабыл алуучу коллектор жана эки карбюратор менен бирге кыймылдаткыч 170 л.с. менен. Ал эми кээ бир трим баскычтарында бул көрсөткүч 210 литрге чейин көбөйтүлүшү мүмкүн. менен. 1952-жылы конвейерден Hudson Hornetтин 35 миң нускасы чыгарылган. Кийинки жылы, машина бир аз сырткы өзгөрүүлөрдү алды, алардын негизгиси торду жаңыртуу болду. Быйыл 27 миң модель чыгарылды.

1954

1954-жылы модель олуттуу рестайлингден өткөн. Анда ийилген алдыңкы айнеги, жаңы арткы жарыктары, заманбап ички жасалгасы жана аспаптар тактасы болгон. Бирок өзгөртүүлөр дагы эле бир аз кечигип, сатууга чоң таасирин тийгизген жок. Мурдагыдай эле, унаалар катардагы "алтылыктар" менен жабдылган, ал эми атаандаштар V-8 кыймылдаткычтарына өткөн.

Гадзон менен Нэш бириккенге чейин 1954-жылы өндүрүш дээрлик 25 000 унааны түзгөн.

Жарыш ийгилик

Бул үлгүдөгү унаалар жарыштарга көп катышып, сериялык жарыштар арасында чемпиондукту бир нече жолу утуп алышканошол жылдардагы машиналар.

1952-жылдагы AAA жарыштарында Хорнеттин Маршалл Тиг аттуу айдоочусу 12де 13 чуркоодон биринчи болгон.

NASCAR жарыштарында бир эле учурда 5 айдоочу Хорнеттерде жарышты. Алар биригип 27 жеңишке жетишкен. Жалпысынан модель 40 жолу биринчи орунда болуп, жарыштын 83%ында жеңишке жеткен. Маршалл Тиг өзүнүн укмуштуудай натыйжасын көрсөткөн унаа жомоктогудай Хадсон Хорнет деп аталды. 1953-1954-жылдары машина дагы көптөгөн жеңиштерге ээ болуп, аны бүткүл дүйнөгө даңазалаган.

Оригиналдуу Fabulous Hudson Hornet азыр Мичиган штатындагы Ипсиланти унаа музейинде.

Экинчи Муун

1954-жылы Хадсон менен Нэш бир компанияга бириккенден кийин Детройтто унаа чыгаруу токтоп калган. Ал Висконсинде жайгашкан Нэш заводдоруна көчүрүлгөн. Кийинки бардык моделдер Нэш платформасында курулган, бирок Хадсондун өзгөчө эмблемасы болгон.

1955

Жаңы модель рынокко 1955-жылы кирген. Атаандаштар менен салыштырганда, экинчи муун Hudson Hornets бир кыйла эскичил дизайнга ээ. Мындан ары, унаа седан жана катуу корпустарда гана ишке ашырылган. Моделдин капотунун астында 208 аттын күчүн түзгөн 5,2 литрлик V-8 кыймылдаткычы болгон. Мотор Пакард деп аталды. Белгилей кетчү нерсе, ал автоматтык берүү менен бириктирилген. Арткы асма системасы түтүк түрүндөгү жана алдыңкы пружиналары узартылган.

Наш моделдериндей эле, жаңы Hudson натыйжалуу системасы болгонкондиционер жана кең алдыңкы орундуктар. Автоунаа боюнча эксперт Флойд Клаймер бир жолу Hudson Hornet унаалары ширетилген кузовунун, эффективдүү тормоздук системасынын жана эң сонун маневрдүүлүгүнүн аркасында Америкадагы эң коопсуз унаалар экенин айткан.

1956

Быйыл Hornet линиясынын дизайнын жаңылоо чечими кабыл алынды. Дизайнер Ричард Арбиб V-line Stuling концепциясын ойлоп тапкан, ал V тамгасынын формасына негизделген. Автоунаанын ичи жана сырты кайра жасалгаланган. Ал эми үч түстүү боёк аны уникалдуу жана алыстан көрүнүктүү кылды. Бирок бул да 1956-жылы сатуунун олуттуу кыскарышын болтурбоого жардам берген жок. Сатуу 13 000ден 8 000 бирдикке кыскарды.

1957

1957-жылы, машина бир аз өзгөртүлгөн: «жумуртка сымал» радиатордук тор жана хром каптал калыптары орнотулган. Ошондой эле 5 түс опциясы кошулду. Машинанын кубаттуулугу 255 аттын күчүнө чейин көбөйтүлүп, баасы төмөндөтүлгөн. Ошого карабастан, моделдин сатылуусу жылына 3 миң нускага чейин төмөндөгөн.

Натыйжада өндүрүш токтотулган. Hudson соода маркасы жокко чыгарылып, унаалар жаңы аталышка ээ болду - Rambler.

Мурас

1951-жылы Хорнетти моторист журналист Генри Боллс Лента "Жылдын унаасы" деп атаган.

1970-жылы Hornet индекси AMC моделдеринин биринде жанданган.

2006-жылы алар Dodge Hornet аттуу концептуалдуу машинаны иштеп чыгышкан.

Автоунаа, мурда айтылгандай, "Унаалар" мультфильминдеги каармандардын бири. Ошондой эле, эгер сиз сүйсөңүзкомпьютердик оюндар, сиз Hudson Hornet ошол жерден жолугушат. GTA 5 жана Driver San-Francisco виртуалдык мейкиндикте моделди сатып алууга мүмкүндүк берет.

Тыянак

Өткөндөгү революциялык унаалардын тагдыры укмуштуудай өнүгүп жатат. Алардын айрымдары укмуштуудай ийгиликке жана таанылууга жетишсе, башкалары бүтүндөй автомобиль концерндери үчүн кыйроого айланат. Ал эми кээ бирлери, мисалы, Hudson Hornet машинесинде болгон сыяктуу, биринчи да, экинчисин да айкалыштыра алышат. Сүрөттөр, тарых жана пикир бул модель эмне экенин билүүгө жардам берди.