"Maybach Excelero" - 8 миллион долларга немис суперкары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Maybach Excelero - тааныштыруунун кереги жок унаа. Анткени, бул модель 8 миллион доллар турат. Ал эми көпчүлүк адамдар бул жөнүндө уккан. Машинаны тушунбогондор да. Анан таң калыштуу эмес - бул машина жөнүндө көпкө чейин жана майда-чүйдөсүнө чейин сөз болгон.

Кошумча класс

Германиялык Майбах концерни кандай укмуштуудай унааларды жасаганын баары билет. 2005-жылы, бул компания бүткүл дүйнөгө, түзмө-түз алардын дем алып, ошол машинаны көрсөткөн. "Maybach Excelero" - бул машина баарын сүзгөн. Бул шиналарды өндүрүүчү Fulda менен биргеликте иштелип чыккан. Идея атайын жогорку ылдамдыктагы дөңгөлөктөрдү колдонууну көрсөтүү болгон. Кийинчерээк ийгиликтүү болду.

Жана платформа катары Maybach 57 лимузинин алуу чечими кабыл алынган. Кызыгы, бул автоунаа өндүрүүчүсү тарыхта биринчи жолу Fulda менен биригүүнү чечкен. Бирок, экинчи жагынан, концерн атайын демонстрация үчүн машинаны жараткан биринчиден алысшиналар.

Фулда бул маселеге олуттуу мамиле кылгандыктан, 2005-жылы дөңгөлөктөрдүн таптакыр жаңы дизайны аудиториянын көңүлүн бурган. Жана мындай буюмдар эксклюзивдүү Maybach Excelero шоу унаасында жаркыраган, анын сүрөтү төмөндө келтирилген. Кызыгы, долбоорлоого Пфорцхайм техникалык колледжинин студенттери катышкан.

Биринчи таасир

Maybach Esquelero - бул бир караганда эле түшүнө турган люкс унаа. Бул европалык жана эл аралык автомобиль өнөр жайынын чыныгы квинтэссенциясы. Бул модель чыныгы суперкардын жана кошумча класска кирген эң ыңгайлуу лимузиндин өзгөчөлүктөрүн эң сонун шайкеш келтирет. Бул машина Германиянын унаа өнөр жайынын бардык артыкчылыктарын жана артыкчылыгын көрсөтөт. Мындай машинаны карап, баары Германиядан келген унаалар эмне үчүн сапаттын, ишенимдүүлүктүн жана люкстун стандарты деп эсептелерин түшүнөт.

Бул эксклюзивдик унаа, аны байкабай коюу мүмкүн эмес, анын баасына гана таянып, башыңызды кармап турат. Сегиз миллион доллар - бул уникалдуу суперкарга гана коюла турган укмуштай баалуулук. Андан тышкары, баага байланыштуу эч нерсеге комментарий бере албайсыз.

Көрүнүш

Maybach Eskelero кемчиликсиз көрүнөт. Алдыңкы бамперге бириктирилген чоң тор жана аба соргучтары, күчтүү жана массивдүү, жагымдуу алдыңкы бөлгүч - бул өтө бийикти актаган өзгөчөлүктөр.унаа баасы. "Maybach Excelero" мүнөздөмөлөрү жөн гана кереметтүү болгон. Чоң тордун аркасында абанын көлөмү көбөйдү, ал эми сплиттердин эсебинен аэродинамикалык деңгээл жогорулады. Айтмакчы, кызыккан колледждин студенттеринин бири мындай инновацияларды сунуштаган.

Каптал панелдерге жылмакай өтүп турган күчтүү алдыңкы канаттар, ошондой эле эшиктин босогосуна орнотулган экспрессивдүү оптика жана соргуч түтүктөр дароо эле көздүн жоосун алат. Мындан тышкары, арткы массалык канаттар диффузорго агып жаткандай көңүлдөрдү бурат (Баса, ал дагы кошумча аэродинамикага жана жакшы багыттын туруктуулугуна өбөлгө түзөт). Спойлер да адаттан тыш көрүнөт - ушундай экспрессивдүү деталдын аркасында абдан гармониялуу жана толук сүрөт алынат.

Кызыгы, бул эки эшиктүү корпус хлормолибден болоттон жасалган рамкага орнотулган панелдерден (болот жана алюминийден) жасалган. Машинанын массасы болгону 2660 килограммды түзөт. Бир кыйла таасирдүү өлчөмдөрү менен узундугу дээрлик алты метр (5,89 см), туурасы 2,14 м, бийиктиги 1,39 м.

Функциялар

Бул Maybach Excelero сыяктуу унаа жөнүндө сөз болгондо дагы бир өтө маанилүү тема. Агрегаттын техникалык мүнөздөмөлөрү да таасирдүү. Максималдуу ылдамдыгы 351 км/саат. "Жүздөгөн" унаа болгону 4,4 секунданын ичинде ылдамдайт. Мотор - 700 кубат, V формасында, 12 цилиндр, көлөмү алты литр.

8 баскычтуу кош муфталуу редуктор менен айдалган. Бул өткөргүч урматында моменттин бүт күчү арткы дөңгөлөктөрүнө берилет. Анткени, унаа арткы дөңгөлөктүү.

Интерьер

Бул мен сүйлөшкүм келген акыркы нерсе. Талашкандын деле кереги жок, сиз дароо эле баары ичинде деп айта аласыз. Пайдалуу болушу мүмкүн болгон бардык нерсе. Ал эми 8 миллион долларлык унаа үчүн бул таң калыштуу эмес. Десант - бул жөнүндө эмне айтууга болот? Көптөр үчүн бул төмөн көрүнөт. Бирок, ичинде отурбагандар гана ушундай ойдо. Ооба, машинанын арткы жагы бир аз «көтөрүлгөн». Бирок конуу, жарышта болсо да, абдан ыңгайлуу. Жагымдуу жана чака жарыш орундары (укмуштуудай ыңгайлуу), люкс спорттук интерьер, жогорку сапаттагы булгаары, алюминий, көмүртек була, неопрен. Салонго эч кандай дооматтар жок. Баары жарашыктуу, кымбат, кооз жана ошол эле учурда ыңгайлуу, ыңгайлуу жана эргономикалык.