Бампер сүрөтү - пайдалуу кеңештер

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

Унаанын бампери эң маанилүү функцияны аткарат - ал унаанын кузовун ар кандай механикалык бузулуулардан коргойт. Бирок бул сиздин темир досуңуздун бардык тетиктерин жана агрегаттарын саатына 100 километр ылдамдыкта бетме-бет кагылышуудан толук коргой алат дегенди билдирбейт. Бирок унаа токтотуучу жайда, майда кырсыктар болгон учурда, бампер өз милдетин так аткарат - ал бүт соккуну өзүнө алат, каптаманын калган бөлүгүн коргойт.

Бирок кырсыктан кийин айдоочу жаңы бампер сатып алуу зарылчылыгына дуушар болот, анткени кичине эле оюк да унаанын сырткы көрүнүшүн бир топ бузуп коюшу мүмкүн. Бирок, каптаманын бардык майда-чүйдөсүнө чейин көлөкөдө дал келиши мүмкүн эмес - бул жаңы бөлүгү бир аз ачык же караңгы болуп чыгышы мүмкүн. Бул учурда түстү кылдаттык менен тандоо керек.

Жаңы бампер сатып албасам болобу?

Техникалык кызматка кайрылуу менен чоң акча чыгашаларынан кутулса болот деп айтууга болоткызмат. Ар бир тейлөө станциясында бамперди оңдоо же сырдоо сыяктуу кызматтар бар. Көпчүлүк заманбап унаалардын бамперлери пластиктен жасалган. Мунун аркасында кесипкөй усталар бир нече сааттын ичинде өзүнүн баштапкы көрүнүшүн толугу менен калыбына келтире алышат.

Өз колуң менен бампер менен сүрөт тартуу - бул мүмкүнбү?

Пластмасса оңдолот, ал эми бир аз чийилген же чийилген болсо, тейлөө станциясынын кызматтарына да кайрыла албайсыз, бирок белгилүү бир суммадагы акчаны үнөмдөө менен баарын өзүңүз кыласыз. Арткы бамперди, ошондой эле алдыңкы бамперди тейлөө борборунда оңдоого көп акча кетет. Эгер сиз ата мекендик унаанын ээси болсоңуз, анда аны өзүңүз жасаганыңыз жакшы. Сизге эч кандай атайын шаймандардын кереги жок: сизге болгону тегиздөө үчүн атайын кагаз, праймер, жогорку басымдагы компрессор жана, албетте, боёктун өзү керек.

Бамперди сырдоо бир нече этапка бөлүнөт, андан кийин бардык жоголгон касиеттерди өзүңүз калыбына келтире аласыз.

1. Адегенде бамперди демонтаждап туруп, анын бардык түсүн пластикалык бетинен алып салышыңыз керек. Бул ар кандай адистештирилген дүкөндөн тапса болот, атайын жылмалоо кагазы менен жасалат.
2. Жаргылдангандан кийин атайын эриткич менен бетти жакшылап сүртүп, майсыздандырып, праймерлөө процессине өтүңүз (экиден ашык катмар жасабоо керек). Металл беттери үчүн банкалар бар экенин эстен чыгарбоо керек, пластикалык үчүн да бар. Пластикалык бамперге праймердин биринчи түрүн колдонуу менен, боёктун эрте эскирип кетүү коркунучу бар, анткени ал жакшы жабышпайт.
3. Пластик бетинде кемчиликтер ("тырыктар" деп аталган) пайда болгон учурда, аларды кемчиликсиз бир тегиз бетке жеткенге чейин кылдат шпакловкалоо сунушталат.
4. Праймер жалтыраганга чейин кум кагаз менен бүтүрүңүз.
5. Сүрөт тартуудан тартынбаңыз. Бампер бир же эки лак менен сырдалган.
6. Боёкту кургатып, бамперди кайра унааңызга коюңуз.