Илгич суспензиялары: классификациясы жана өзгөчөлүктөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Илгич суспензиялары кран сыяктуу курулуш объекттеринин курамдык бөлүгү болуп саналат. Бул нерсе тигил же бул жүктү кармоого арналган. Мындай илгичтин жардамы менен аркан белгилүү бир бийиктикке көтөрүлүшү керек болгон жүк менен туташуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. Бул илгичтин конструкциясы деп аталган нерсе аркандын түзүлүшүнө жана өзгөчө кранга жараша ар түрдүү. Кийинчерээк макалада кран илгичтерин жана алардын өзгөчөлүгүн кененирээк карап чыгабыз.

Кулон эмнеден жасалган?

Ар түрдүү өндүрүүчүлөрдүн кран илгичтери ар кандай аркан шкивтерин камтыйт. Ошондой эле, мындай буюмдун курамына подшипник жана траверс деп аталган блоктор кирет. Бардык бул компоненттер металл пластина менен бекитилет. Ошондой эле белгилей кетчү нерсе, мындай суспензияда илгичтин айлануусу жүктү жылмакай жана бирдей көтөрүү үчүн эркин болушу керек. Бул буюмдун массасы стандарттуу болушу керек, анткени анын жардамы менен илмек ылдый түшүп, өзүнүн гана жардамы менентүз салмак.

Кран илгичинин бир мүйүздүү илгичи бар. Бирок, белгилей кетүү керек, жүк көтөрө турган болсо, салмагы 50 тонна же андан көп болсо, анда эки мүйүздүү кайырмак мурунтан эле колдонулат. Бул буюмдун күчүн жогорулатуу үчүн зарыл. Илгичте атайын бекиткич бар, ал коопсуздук кармагычтын милдетин аткарып, жүктүн сыртка чыгып кетишине жол бербейт.

Калондордун классификациясы

Курулуш адистери илгичтерди бири-биринен айырмалашат жана ал мындай болот:

• Биринчи түрү крандын өзүнүн көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө жараша айырма.
• Экинчи түрү блоктор деп аталгандардын саны менен айырмаланат.

Ошондой эле траверстин жайгашкан жерине түздөн-түз көз каранды болгон кошумча классификацияны белгилей кетүү керек. Бул учурда кулондордун кадимки жана кыскартылган түрлөрү бар.

Кадимки крандын асмасы экинчи типтен анын траверси түз блокторго туташтырылгандыгы менен айырмаланат. Кыскартылган суспензияга келсек, анын траверси бар, ал бул блоктордун огунда жайгашкан.

Ошондой эле, анын курамындагы кулондордун экинчи түрү бир гана жуп блоктордун санына ээ экендигин белгилей кетүү керек. Бул учурда илгичтерге максималдуу жүк үч тоннадан ашпашы керек.

Кран илгич асмасы чоң үйлөрдү курууга адистешкен айрым мунара крандарында колдонулат.

Бул кулондордун түрлөрү

Илгич илгичтердин да өз түрлөрү бар:

• бир октуу илгичтер;
• biaxial;
• триаксиалдык, ошондой эле блок өнүмдөрүндө колдонмо менен.

Эми ар бир түр жөнүндө кененирээк. Эки октуу суспензиянын курамында эки ок бар экенин болжолдоо кыйын эмес. Алар болттордун айрым түрлөрү менен бекемделет. Бул түзмөктө подшипник нымдуулуктан жана анын материалынын башка тышкы зыянкечтеринен корголгон жерге жайгаштырылат. Ушундан улам анын туруктуулугу узарат. Бул түрдөгү суспензияда тиркеле турган жүк вертикалдуу огунда айланышы мүмкүн. Жогоруда айтылгандай, суспензиянын ар бир түрүнүн сактагычы бар.

Үч окту камтыган асма эки бөлүктөн турат. Бирок негизги бөлүгү кошумча материал түрүндө тиркеме бар экенин белгилей кетүү керек. Бул материал эки деп аталган жаак камтыйт. Блоктун өзү бул жаактардын ортосуна бекитилген.

Жүк кулондору чыныгы өлчөмү боюнча айырмаланат.

Жүк токтотуулар

Илгичтин асма аппараты абдан ар түрдүү болушу мүмкүн, бул дагы бул техниканын күчүн айырмалайт. Негизги айырмасы илгич көтөрө ала турган массада. Минималдуу салмагы бир тонна, ал эми максималдуу салмагы элүү.

Илмек жаралганда анын массасы илгичти ылдый түшүрүүгө салым кошо тургандай кылып жасалат.

Бул учурда эң жөнөкөй продукт бир аркан түрү болуп саналат. Мындай аппарат бир аркан үчүн гана колдонулат, ал эми көтөрө турган салмак минималдуу. Мындай буюмдун кемчилиги, адистер аркандын кичинекей салмагын жана өзгөчө илгичтин өзүн карашат. Илгич продуктту өз алдынча түшүрө албайт.

Бул материалдын өзгөчөлүктөрү

Илгич суспензияларына коюлган талаптар абдан маанилүү, анткени алар ар кандай крандын негизги компоненти болуп саналат. Эгерде алардын сапаты талап кылынган деңгээлде болбосо, анда жүк түшүп, мындай окуялардын жыйынтыгы кейиштүү болушу мүмкүн.

Ал арканды жүк менен бекитүүчү механизм болгон суспензиянын илгичтүү түрү. Тийиштүү фиксациядан кийин гана белгилүү бир материал бийиктикке көтөрүлөт.

Ошондой эле көтөрүү процессине болоттон жасалган аркан катышат. Көтөрүү бул болот арканды барабанга ороп ишке ашырылат. Түшүү тескери жол менен ишке ашат.

Ар бир суспензияда белгилүү бир валда, илгичте жана траверс деп аталганда айлануучу атайын блоктор бар. Бул компоненттердин баары илмек блогу деп аталат.

Ар бир аппараттын иштөө узактыгына келсек, мындай продукт кандайча колдонулганына жараша болот. Көбүнчө ага айланып өтүүчү илгичтер сынып калат. Бул иштөө учурунда сүрүлүү күчүнүн жогорулашына байланыштуу.

Тыянактар

Демек, илгич материалды кармап турган курал. Мындай продукт чоң крандарга жардам берүү үчүн курулуш аянттарында колдонулат. Ал ошондой эле абдан кенен.белгилүү бир жүктү көтөрүүгө адистешкен бардык механизмдерге тиешелүү.