VAZ-2111 станциялык вагон: кичинекей машинанын өзгөчөлүктөрү жана өзгөчөлүктөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

ВАЗ-2111 (LADA-111) автомобилинин техникалык мүнөздөмөлөрү, вагондук версиясы, кызыктуу көрүнүшү, жеткиликтүү баасы Волгадагы автомобиль заводунун орто көлөмдөгү көп функционалдуу чакан автомобилинин негизги артыкчылыгы болуп калды.

Алдыңкы дөңгөлөктүү станция вагону

ВАЗ-2111 үлгүсүндөгү биринчи унаа 1998-жылы Волга автомобиль заводунун конвейеринен чыккан. Ал компаниянын өндүрүш линиясында эскирген классикалык унааларды алмаштыруу үчүн иштелип чыккан жаңы алдыңкы дөңгөлөктүү онунчу үй-бүлөнүн өкүлү болгон. Белгилей кетсек, ВАЗ-2111 алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү биринчи сериялык ички станция вагону болуп калды.

Онунчу үй-бүлөнүн дагы бир айырмалоочу өзгөчөлүгү - бул компаниянын дизайнерлери бир эле учурда бир нече модификацияларды иштеп чыгышкан, ошондуктан VAZ-2111дин техникалык мүнөздөмөлөрү төмөнкү версиядагы классташтарынын параметрлерине абдан окшош:

• седан - 2110 (1997-жылдан 2010-жылга чейин чыгарылган);
• беш эшиктүү хэтчбек - 2112 (1998-2011);
• үч эшиктүү хэтчбек - 2123 (2002-2009).

Универсал2011-жылдын жаз айына чейин Волга автомобиль заводунда өндүрүлгөн. "Богдан" деген ат менен машина 2014-жылга чейин Черкасский автомобиль заводунда (Украина) чыгарылган.

Вагондун сырты жана ичи

Волга автомобиль заводу сексенинчи жылдардын орто ченинде алдыңкы дөңгөлөктүү унаалардын биринчи муунун иштеп чыга баштаганына карабастан, өндүрүштүн башталышында VAZ-2111 дизайны абдан кызыктуу деп эсептелген жана бир топ айырмаланган. мурдагы тогузунчу муундагы машиналардан. Компаниянын дизайнерлери мындай көрүнүштү төмөнкү чечимдерди колдонуу менен түзө алышты:

• тар тор;
• кенен төмөнкү аба кирүүчү;
• чоң айкалышкан баш оптика;
• кыйшаюу жана кабырга тешүүчү капот;
• түз алдыңкы дене сызыктары;
• жогорку рельстер;
• арткы жарыктар узунунан тууралоо менен көбөйтүлдү;
• интегралдык тормоз жарыгы бар үстүнкү спойлер.

Унаанын салону башкача:

• түз борбордук консол;
• коргоочу калка жана кошумча башкаруу баскычтары бар башкаруу тактасы;
• эки тилдүү руль;
• консолго климатты көзөмөлдөө жабдыктарын жана аудио системасын башкаруу элементтери менен кыстарыңыз.

Декорацияда жумшак пластик, кездемеден жасалган материалдар, жумшак пол колдонулган.

Баш таянычтары бар алдыңкы орундуктардын бир нече жөндөө варианттары болгон жана арткы орундуктар 2/3 катышында бүктөлсө болот, буличинде узун жүктөрдү ташыңыз.

Техникалык параметрлер

Жаңы станция вагону үчүн өндүрүштүн баштапкы этабында техникалык мүнөздөмөлөрү бар кыймылдаткычтын VAZ-2111 модели базалык модель болуп эсептелген:

• тип - төрт тактылуу;
• күйүүчү май - бензин (АИ-92, АИ-95);
• муздатуу - суюк;
• цилиндрлердин саны – 4;
• организация - сап;
• клапандардын саны – 8;
• көлөм – 1, 50 л;
• кубат - 78,0 л.с б.;
• цилиндрдин диаметри - 8,20 см;
• инсульт - 7, 10 см.

Бул энергоблоктун өзгөчөлүктөрү аралашма түзүүгө бензин берүү үчүн инжектордук системаны камтыйт.

ВАЗ-2111 вагонунун негизги кыймылдаткычы менен техникалык мүнөздөмөлөрү:

• жүргүнчүлөрдү сыйымдуулугу - 5 киши;
• эшиктердин саны - 5;
• багаждын көлөмү - 445 л (арткы катардагы орундуктар бүктөлгөндө - 1425 л);
• брутто салмагы – 1,04 тонна;
• дөңгөлөктүү - алдыңкы;
• КП - механикалык (5-тез);
• дөңгөлөк базасы - 2,49 м;
• тазалык - 16,0 см;
• узундугу - 4,29 м;
• туулугу – 1,68 м;
• бийиктиги – 1,40 м;
• буруу радиусу - 5,20 м;
• максималдуу ылдамдык - 161 км/саат;
• тездөө (100 км/саат) – 14,0 сек;
• дөңгөлөктүн өлчөмү - 175/70R13.

Унаа сын-пикирлер

Негизги артыкчылыктарынын арасында, VAZ-2111 ар тараптуулугу жана техникалык мүнөздөмөлөрүнөн тышкары, унаа ээлери белгилешет:

• кызыктуу дизайн;
• сапаттуу баш оптика;
• энергетикалык блоктордун олуттуу саны;
• жеткиликтүү баа;
• жайлуу зал;
• патенттүүлүк;
• жалпы ишенимдүүлүк.

Негизги кемчиликтери деп аталат:

• боёктун сапаты начар;
• начар үн өткөрбөйт;
• монтажда кемчиликтер.

Станция вагонунун кузовунун, арзан баанын жана жогорку сапаттагы техникалык мүнөздөмөлөрүнүн аркасында ВАЗ-2111 Волгадагы чакан автоунаалардын онунчу үй-бүлөсүнүн эң узун модификациясы болуп калды.