Подшипник: белгилөө

Подшипник: белгилөө
Подшипник: белгилөө
Anonim

Учурда подшипник – бул колдоонун бир бөлүгү болгон механикалык продукт. Бул механизм огунун, шахтасынын жана башка структуралардын кошумча колдоо үчүн арналган, мейкиндикте башка структуралык элементтердин абалын бекемдөөгө жана бекитүүгө жардам берет. Мындан тышкары, подшипник сызыктуу кыймылды, прокатка жана айланууну эң аз каршылык мааниси менен камсыздай алат, ошондой эле ар кандай структуралык бөлүктөргө жүктү өткөрүп берет. Тартуу подшипниги менен жабдылган таянычтын атайын аталышы бар - подшипник.

Фрикциялык подшипник
Фрикциялык подшипник

Классификация аракет принциби боюнча айырмаланган бир нече негизги типтерди камтыйт:

  1. Подшипник.
  2. Подшипник.
  3. Газ статикалык подшипник.
  4. Газ динамикалык подшипник.
  5. Подшипник магниттик.
  6. Гидростатикалык подшипник.
  7. Гидродинамикалык подшипник.

Биринчи эки түрү эң көп колдонулат, анткени алар инженерия тармагында колдонулат.

Айлануучу подшипникти жакшыраак карап көрөлү. Салт боюнча, ал бир нече структуралык элементтерден турат: аларда оюктары бар эки шакекче, бул оюктарды бойлото жылдыргыч элементтер, сепаратор (прокат элементтерин бөлүп турат).жана алардын ортосундагы боштуктарды толтурат, ошондой эле алардын кыймылын багыттайт).

Прокат подшипниктерин белгилөө
Прокат подшипниктерин белгилөө

Кээ бир учурларда капассыз подшипниктерди жасоого болот. Мындай прокаттык подшипник чоң жүк көтөрүмдүүлүгүн камсыз кылуу зарыл болгон учурларда колдонулат. Бул түрдүн айырмалоочу өзгөчөлүгү - колдонулган айлануу элементтеринин санынын көбөйүшү жана чектөө ылдамдыгынын төмөн мааниси.

Айлануучу подшипник негизинен пайда болгон тоголок сүрүлүү күчтөрүнүн эсебинен иштейт, анткени калган күчтөр анчалык деле чоң эмес. Бул эффект сүрүлүү жоготууларын азайтат жана бул механизмдин эскиришин бир топ азайтат.

Жабык жана ачык подшипниктерди айырмалоо. Биринчилери коргоочу капкактар менен жабдылган, алар майлоочу майдын агып кетишине жана бөтөн заттардын киришине жол бербейт, экинчилери этиятсыздык менен иштесе, тез эле иштен чыгып калышы мүмкүн, анткени алар жогоруда айтылган факторлордун бардыгына дуушар болушат.

Бул типтеги подшипниктердин негизги параметрлери төмөнкүлөрдү камтыйт:

  1. Максималдуу жүк (статикалык да, динамикалык да).
  2. Ызы-чуунун булганышынын деңгээли.
  3. Тактык классы.
  4. Подшипниктердин өлчөмдөрү.
  5. Майлоочу материалдарга талаптар.
  6. Ресурсту колдон.
Прокат подшипниктердин өлчөмдөрү
Прокат подшипниктердин өлчөмдөрү

Мындан тышкары, прокат подшипникти окко перпендикуляр (радиалдык) же параллель (октук) сыяктуу ар кандай багытта жүктөсө болот.

Бардык негизги функциялар,Бул механизмдин максатын аныктоо үчүн колдонулушу мүмкүн болгон белги анын символунда кыскача келтирилген. Прокат подшипниктерин маркалоо учурдагы ГОСТ эрежелерине ылайык стандартташтырылган. Белги салттуу түрдө негизги жана кошумчадан турат, алардын ар бири алфавиттик-сандык шифрди камтыйт. Подшипниктин белгилерин окуунун өзгөчөлүгү - ал оңдон солго аткарылат.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Ниссан мотор майы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

TOYOTA 5W40, мотор майы: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү жана сын-пикирлер

Оригиналдуу Toyota майы: сереп, түрлөрү, мүнөздөмөлөрү жана сын-пикирлер

Кыймылдаткычтын майын алмаштыруу: жыштыгы, алмаштыруу убактысы, майды тандоо жана жол-жобосу

TO-1: чыгармалардын тизмеси. Автоунааны тейлөөнүн түрлөрү жана жыштыгы

Өзүн-өзү тейлөөчү унаа жуучу жайда унааны кантип жуу керек: кадам-кадам инструкциялары

TLK-105: спецификациялар, тюнинг. Toyota Land Cruiser

Мыкты H4 лампалары рейтинги

Дөңгөлөк базасы - унаада бул эмне?

Топтук муундар үчүн эң жакшы май кайсы?

Поршень шакекчелеринин термикалык клиренсин кантип текшерүү керек: эксперттин кеңеши

Белгилүү италиялык унаалар: бренддер, тарых жана сүрөттөр

Кикс автоматтык куту: эмне кылуу керек, себептер

Арткы күзгүнү кантип ажыратып, кайра бириктирсе болот?

Тормоз цилиндрлери үчүн эң жакшы майлоочу май