ATV жүк ташуучу унаалар: өзгөчөлүктөрү жана түрлөрү

Мазмуну:

ATV жүк ташуучу унаалар: өзгөчөлүктөрү жана түрлөрү
ATV жүк ташуучу унаалар: өзгөчөлүктөрү жана түрлөрү
Anonim

20-кылымдын башында эле конструкторлор экстремалдык машиналарды ойлоп таба башташкан. Супер жүк ташуучу унаалар жана жер үстүндөгү унаалар ар кайсы өлкөлөрдө көптөгөн инженерлер тарабынан иштелип чыккан. Советтер Союзу бардык жерде жүрүүчү унаалардын мүнөздөмөлөрү менен жүк ташуучу унаалардын көптөгөн моделдерин сунуш кылды.

ATV функциялары

Баардык жүк ташуучу унаалар бардык жерде жүрүүчү унаа наамын ала албайт. Бул үчүн, сиз бир катар критерийлерге жооп беришиңиз керек.

бардык жер жүк ташуучу унаалар
бардык жер жүк ташуучу унаалар

Жүк ташуучу унаалар басымы төмөн дөңгөлөктөр менен жүрөт. Кең дөңгөлөк жээкке орнотулган. Аянты чоң болгондуктан, топурак менен (же башка жолдун бетинде) тартылуу жакшырат. Дөңгөлөктөгү аба унаанын бул түрүнө суудагы тоскоолдуктарды жеңип, бир аз сүзүү мүмкүнчүлүгүн берет.

Жер рельефиндеги унаалардын дагы бир маанилүү айырмасы – бул “сындыруучу” кадр. Ал өз ара байланышкан эки бөлүктөн турат. Бул ага ийкемдүүлүк берип, бардык дөңгөлөктөр бардык жагдайларда жерге тийе алат.

Дөңгөлөктүү жүк ташуучу унаалар

Жүк ташуучу унаалар – дөңгөлөктүү жүрүүчү унаалар универсалдуутехника. Алар жолдордо да, асфальтталбаган жерлерде да зыянсыз жүрө алышат. Жада калса суу да аларга тоскоол болбойт. Дөңгөлөктүү бардык жерде жүрүүчү унаалардын салмагы чынжырлуу унаалардан азыраак. Бирок ошол эле учурда алар бирдей салмактагы жүктөрдү ташый алышат.

экстремалдык унаалар супер жүк ташуучу унаалар жана бардык рельефтик унаалар
экстремалдык унаалар супер жүк ташуучу унаалар жана бардык рельефтик унаалар

Унаалардын дизайнын эске алуу менен, дөңгөлөктүү супер жүк ташуучу унааларды чиркегичтерге караганда оңдоо оңой деп эсептелет. Чынжырчалуу унаалардын асты катуу соккуга жана бузулууга дуушар болгон көп сандагы металл тетиктерден турат. Талаада аларды оңдоо дөңгөлөктүү жүк ташуучу унааларга караганда алда канча кыйын.

Жүк ташуучу дөңгөлөктүү жүк ташуучу унаалар:

YAG-12 - биринчи советтик бардык жер үстүндө жүрүүчү унаа

ZIL-49061, ал "Көк чымчык" катары белгилүү. Бул үч огу бар жана бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү сүзүүчү жүк ташуучу унаа. Ал саатына 8 километрге чейинки ылдамдыкта бардык суу тоскоолдуктарын жеңет

ЗИЛ-135П "Дельфин" деп аталат. Бул дагы бир амфибия жүк ташуучу унаа. Жолдордо ал саатына 65 километрге, ал эми сууда - саатына 16,5 километрге чейин ылдамдыкка жете алат. Ал күчү 5 болгон бороонго туруштук берип, жолунда музду талкалайт

Изилген унаалар

Жөрмөлөгүч тибиндеги бардык жерде жүрүүчү унаалардын өз артыкчылыктары бар. Бул типтеги унаалар дөңгөлөктүү унааларга караганда жогорку кросстук жөндөмдүүлүгү менен мүнөздөлөт. Чынжырлуу жүк ташуучу унаалар кардын, саздын, айдалган топурактын жана башка кыйын жерлерде жүрө алат.

Дагы бир өзгөчөлүк - бул шилтемелердин экиге бүктөлүшүучактар. Ушундан улам, тренировкалуу бардык рельефтик унаалар көбүнчө жерде сойлоп жүргөн жыланга салыштырылат. Бул техника техниканын өзүнөн жогору болгон бийик тоскоолдуктарды жеңүүгө жөндөмдүү.

советтик бардык жердеги машиналар
советтик бардык жердеги машиналар

Мыкты советтик бардык рельефтик унаалар:

"Витязь ДТ". Ал дөңгөлөктүү унаалар үчүн мүнөздүү болгон артикулярдуу дизайнга ээ. «Витязь» ылдамдыгы саатына 47 километрге чейин жетет. Ал бийиктиги 1,5 метрге чейин жана 30 градуска көтөрүлүү бурчу менен тоскоолдуктарды жеңет. Ал жалпы узундугу 4 метрге чейин суу бар тилкелерден өтөт

TM-120, бул мурунку бардык жерде жүрүүчү унаага окшош. Ал дизайн артикуляциясы жок болгондо гана айырмаланат

CM-552-03 өлчөмү кичине. Бирок ал 8ге чейин жүргүнчүнү ыңгайлуу көтөрө алат

Кайсы жүк ташуучу бардык рельефтик унаалар жакшыраак экенин айтуу өтө кыйын. Бул аларга жүктөлгөн милдеттерге жана иштөө шарттарына жараша болот.

Сунушталууда: