Cadillac CT6: люкс седанынын мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

2015-жылы Cadillac CT6 люкс флагмандык седан Нью-Йоркто көрсөтүлгөн. Жана бул жөн эле машина эмес. Компаниядагы бул модель дүйнөдөгү эң технологиялык унаа деп аталат. Ал эми өндүрүүчүнүн линиясында машина CTS IIIден бир тепкичке көтөрүлдү. Демек, бул феноменалдуу америкалык жаңылыгы эмнеси менен таң калыштуу?

Дизайн

Биринчиден, Cadillac CT6нын сырткы көрүнүшүн белгилей кетүү керек. Автоунаанын дизайны компаниянын корпоративдик стилинде жасалган, ал эми "баскыч" мүнөздүү тор болуп саналат. Ошондой эле, көңүл канаттарга келген сунулган жарыктандыруу технологиясына бурулат. Абдан таасирдүү жана заманбап көрүнөт. Профильдеги унааны карасаңыз, CTS үлгүсүндөгү окшоштуктарды көрө аласыз. Бирок, андан башка, көп жалпылыгы жок. Ошентип, жаңылык С мамысында каптал терезеси бар. Жана иштеп чыгуучулар баш оптикасын диоддордун вертикалдуу тилкеси менен айкалыштырууну чечишти.

Айтмакчы, өлчөмдөр жөнүндө. Бул унаа бүгүнкү күндө бар эң чоң Cadillac болуп саналат. Анын узундугу 5,2 метрди түзөт. Ал эми анын дөңгөлөк базасы 3,1 метрди түзөт! Американын жаңылыгы көлөмү боюнча Мерседес S-классына окшош экенин көпчүлүк айтышат. Балким. Бирок КадиллакШтутгарт машинасынан дээрлик 500 килограммга жеңил. Жана бардык, анткени колдонулган бөлүктөрүнүн 2/3 алюминийден жасалган. Калгандары жогорку бышык болот эритмелери менен жасалган.

Интерьер

Cadillac CT6нын ички жасалгасы татыктуу деңгээлде иштелип чыккан жана аткарылган. Ичинде отурганда эң биринчи көңүл бура турган нерсе - бул күчтүү 4 тилкелүү рул, анын үстүндө көптөгөн баскычтарды көрүүгө болот. Куралдар тактасы толугу менен санариптик болуп, борбордук консолдун ортосуна 10,2 дюймдук мультимедиялык система (CUE) экраны орнотулган. Жасалгалоодо сапаттуу, кымбат баалуу материалдар гана колдонулган. Кызыгы, арткы жүргүнчүлөр үчүн жөндөө жана жылытуу менен жабдылган отургучтар орнотулган. Ошондой эле массаж жана желдетүү функциясы бар.

Бирок кеп анда эмес! Негизги өзгөчөлүгү - эки тартылуучу дисплей (ар бири 10 дюйм) жана интегралдык HDMI жана USB порттору бар кол таянгыч. Интерьерде пластик дээрлик жок. Бул материалдан рулдун колонкасынын өчүргүчтөрү жана баскычтары гана жасалган. Айтмакчы, башкаруу дөңгөлөктүн өзү алюминий жана жыгач менен кооздолуп, тери менен капталган. Кабинадагы бардык нерселер сыяктуу эле. Жалпысынан чыныгы бизнес класс.

Функциялар

Cadillac CT6 капотунун астындагы негизги версиясында 265-кубаттуу 2 литрлик турбокубаттуу "төрт". Бирок жаңылык 3,6 литрлик кыймылдаткычы бар потенциалдуу сатып алуучуларга да сунушталат. Бул мурунтан эле V6. Жана турбокомпрессордук жана табигый аспирациялуу вариант бар. Алардын биринчиси, албетте, күчтүүрөөк.400 «жылкы» чыгарат. Ал эми экинчиси - 335 литр. менен. Cadillac, анын сүрөтү жогоруда берилген, 8-тез автоматтык берүү менен айдалат. Бирок, "төрт" жана атмосфералык кыймылдаткычы менен параметрлери үчүн, алар 8L45 индекси менен толугу менен жаңы кутучаны иштеп чыккан. Бирок бул баары эмес! 400 кубат кыймылдаткычы бар унаа үчүн 8L90 автоматтык трансмиссиясы ыңгайлаштырылган, ал атактуу Corvette C7ден алынган.

Айтмакчы, диск арткы же толук болушу мүмкүн (туташуу функциясы бар). Белгилей кетсек, 2015-жылы Cadillac CT6 гибриддик унаасынын бет ачары Шанхайда өткөн. Бул моделдин сыноо драйвы анын күчтүү күчүн көрсөттү. Айтмакчы, бул гибрид 2 литрлик турбомотордук кыймылдаткыч жана арткы окто жайгашкан жуп электр кыймылдаткычтары менен башкарылат. Мына ушундай эсептесек, анда жалпы кубаттуулук 335 аттын кучуне барабар. Бул моделде адаптациялоочу амортизаторлор жана өзгөрүлмө күч башкаруусу бар экенин да белгилей кетүү керек.

Шасси

Сүрөтү жогоруда берилген жаңы Cadillac унаасында Omega деп аталган арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү архитектурага негизделген шасси бар. Бул атайын толук өлчөмдөгү унаалар үчүн иштелип чыккан. Ал эми бул дизайн жана анын мурунку Alpha ортосундагы негизги айырма (ал ATS жана CTS негизи болуп саналат) алдында орнотулган алюминий көп шилтеме болуп саналат. Анткени, баары ал жерде MacPherson struts көрүүгө көнүп калган. Дагы бир өзгөчөлүгү - рулдун арткы огу. Мында жаңылыктын жаңы «жети» BMW менен окшоштугу бар. Кошумча акы үчүн, потенциалдуу сатып алуучуларга толук сунушталатрулдун шассиси жана магнитореологиялык ыңгайлашуучу суспензия.

Дагы эмнени билүүгө болот?

Кызыгы, жай бурчтарда Cadillac CT6нын арткы дөңгөлөктөрү алдыңкы дөңгөлөктөрүнө карама-каршы багытта бурулат. Бул маневрликти жакшыртуу үчүн атайын жасалат. Жогорку ылдамдыкта, тескерисинче, бардык дөңгөлөктөр бир тарапка бурулат. Ошентип, туруктуулукту жогорулатууга мүмкүн болду. Айтмакчы, дизайн электрондук система тарабынан башкарылат, анын иштөөсүнөн улам арткы дөңгөлөктөрдүн конвергенция бурчу өзгөрөт.

Көп адамдарды жапжаңы премиум Cadillac CT6нын баасы кызыктырат. Баасы 54 500 доллардан башталып, 65 300 долларга чейин жетет. Башкача айтканда, эгерде биз учурдагы курска которсок, максималдуу конфигурацияда унаа дээрлик 4 170 000 рублга туура келет. Чоң сумма. Бирок бул белгилүү брендден америкалык бизнес седан. Демек, унаа акчага татыктуу.