Ford Escort - Форддун эң популярдуу унааларынын бири

Ford Escort - Форддун эң популярдуу унааларынын бири
Ford Escort - Форддун эң популярдуу унааларынын бири
Anonim

Биринчи Ford Escort 1967-жылы сатыкка чыккан. Дал ошол Ford T унаасынан кийинки эң популярдуу жана эң көп сатылган Форд унаасы катары тарыхка кирүү тагдыры болгон. 1-муун Escort арткы дөңгөлөктүү седандар менен гана сунушталган - төрт жана эки эшиктүү версияларда жана Кент үй-бүлөсүнөн эки гана бензин ICE менен жабдылган:- көлөмү 1, 100 литр, 45 же 39 л.к;

- көлөмү 1, 300 литр, 72 же 52 л.к

Ford Escort
Ford Escort

Super, Deluxe, Standard Салон (төрт орундуу, эки эшик) жана Estate (төрт орундуу, төрт эшик) корпусунун стилдери менен сунушталган. Көптөгөн спорттук модификациялар бар болчу, алар эки литрге чейинки күчтүү кыймылдаткычтар менен жабдылган.1975-жылы Ford Escort бир аз жакшыртылган, ал эми 1976-жылы бул унаанын экинчи мууну сатыкка чыккан. тик бурчтуу фаралар менен мурункудан. формалар.

ford escort rs cosworth
ford escort rs cosworth

1980-жылы үчүнчү муундагы Ford Escort жарыкка чыккан, ал туурасынан айырмаланганжайгашкан кыймылдаткыч жана алдыңкы дөңгөлөк. Ford адистери 1200 литрге чейин жүк ташуучу көлөмү болгон станциялык вагонду унуткан жок. Бир жылдан кийин Ford Escort III пикап түзүлүп, сатыкка коюлган. Бул машиналар бензин гана эмес, дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган.

1982-жылы үч эшиктүү кузову бар спорттук Ford Escort сатыла баштаган. Бул модель көлөмү 1600 литр болгон инжектордук кыймылдаткыч, ошондой эле кошумча спойлерлер менен жабдылган.

1984-жылы Ford Escort III RS Turbo модификациясы чыгарылган. Ал эми 1986-жылы компания модернизациялоодон өткөн, анын натыйжасында Эскорттун 4-мунун пайда болгон. Негизги өзгөрүүлөр бир аз кененирээк болуп калган бамперлерге, интерьерге жана капотко таасирин тийгизди. Седан версиясы "Орион" деп аталды. Кыймылдаткычтардын ассортименти да өзгөрдү - бензин карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтар, ошондой эле дизелдик кыймылдаткычтар машинага орнотулган. Спорттук версиялар чыгарыла берген. 1987-жылдан тартып, унаалар каталитикалык газды конвертер менен жабдыла баштады. Төртүнчү муундун өндүрүшү 1990-жылга чейин уланып, андан кийин бешинчисине алмаштырылган. Эми машина жаңыланган кузову жана жакшыртылган кыймылдаткычтары болгон. Бешинчи муундагы Escortтун базасында пикап, седан жана кабриолет чыгарылган. 1991-жылы Ford Escort RS2000дин спорттук версиясы эки литрлик кыймылдаткычы менен чыккан.

Ford Escort 1997
Ford Escort 1997

Автоунаанын алтынчы мууну 1993-жылы чыгарылган. Седан кыйла жаңыланып, ал Орион деп аталбай калган. Модернизация механикалык бөлүгүнө дээрлик тийген жок. Ошол эле жылы Эскорт денеси менен чыктыкабриолет. Бирок эң күчтүү модификация толук дөңгөлөктүү үч эшиктүү Ford Escort RS Cosworth болду, ал 6,1 секундада саатына жүз километрге чейин ылдамдады.

1995-жылы Ford Escortтун акыркы мууну түзүлгөн. Интерьердин жана кузовдун дизайны жакшыртылган, унаа жылмакай өзгөчөлүктөргө жана "үлтүрүлгөн" бамперлерге ээ болгон. Стандарттык жабдуулардын тизмеси кыйла кеңейди - коопсуздук жаздыктары жана рулду башкаруу, кондиционер, ABS жана башка көптөгөн нерселер пайда болду. Ford Escort 1997 көлөмү 1300 литрден 1800 литрге чейин бензин менен күйүүчү кыймылдаткычтар, ошондой эле көлөмү 1800 литр дизелдик кыймылдаткычтар менен жабдылган. жана кубаттуулугу 90, 70 жана 60 л.с. Хэтчбектен тышкары, модификациялар седан, пикап, станция вагондору жана конвертирленген кузовдор менен чыгарылган. Жана 1998-жылы жаңы Focus моделинин чыгышына байланыштуу Ford Escortтун өндүрүшү азая баштаган.. Жаңы модификацияларды түзүү акырындык менен токтоп, 2000-жылы акыркы европалык Ford Escort Ford конвейеринен чыгып кетти.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Mazda логотиби: жаралуу тарыхы

Champiro Icepro шиналары: ээсинин сын-пикирлери

Мунай "Sintec": кардарлардын сын-пикирлери

Автоунаа дөңгөлөкүнүн борбордук тешигинин диаметри кандай?

2014-жылдын моделин карап чыгуу - "Lifan Sebrium". Орусиянын жолдорунда "кытайлар"

Джип, кроссовер, SUV: Орусиянын автоөнөр жайы жана анын кросстук унаалары

Автоматтык момент конвертер: фото, иштөө принциби, бузулуулар, автоматтык берүү моментинин конверторун алмаштыруу

Вариатордун иштөө принциби. Вариатор: түзүлүш жана иштөө принциби

Унаа суспензиясынын түрлөрү: түзмөк жана диагностика, ар кандай түрлөрүнүн өзгөчөлүктөрү жана артыкчылыктары, сын-пикирлер

АБС принциби. ABS антиблокировка системасы. Машинада ABS деген эмне?

Cadillac Deville - сиз суктануу менен караган унаа

Автоунаанын башкаруу механизминин түзүлүшү

Фаралардагы кирпиктерди өз колдору менен

Синтетикалык мотор майы

Лямбда зондун сыноочу менен кантип сынаса болот?