2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36
Унаанын муздаткыч радиатору кыймылдаткычтын ичинде айланып жүргөн муздаткычтын (антифриз же антифриз) температурасын төмөндөтүү үчүн арналган. Анын дизайны, адатта, ичке ламелла менен жабдылган жука түтүктөр системасы болуп саналат, алардын ортосунда жайгашкан эки танк жана бал челектерден турат. Муздаткычтын температурасын төмөндөтүү клеткаларды табигый же мажбурлап абаны үйлөө аркылуу ишке ашат.
Жөнөкөй дизайнга карабастан, радиатор кээде иштебей калат. Анын негизги бузулушу - тыгыздыктын бузулушу. Башкача айтканда, ал агып баштайт. Кубат блогу иштеп жатканда муздатуучу суюктуктун агып кетиши экинчисинин ысып кетүүсүнөн улам олуттуу бузулуулар менен коркутат.
Радиаторду алмаштыруу анчалык деле түйшүктүү эмес, анткени ал кымбат. Ал эми эсеп бул жерде миңдеген, ал тургай он миңдеген рублга чейин барат. Бул макалада муздаткыч радиаторду өз колуңуз менен ширетүү мүмкүнбү же жокпу жана бул үчүн кандай шаймандар керек болору жөнүндө сүйлөшөбүз.
Эмне үчүн агып жатат
Каралып жаткан түзмөктө агып кетүү эки гана себеп менен болушу мүмкүн: механикалык бузулуулардан жанатүтүктөрдүн ичинде пайда болгон коррозия процесстери. Биринчи учурда, бул бөтөн объекттин клеткаларына же танктарга таасири болушу мүмкүн. Бул көбүнчө жол кырсыгынан, бийик бордюрду сүзүүдөн, таш сүзүүдөн жана башкалардын натыйжасында болот… Бул жерде баары түшүнүктүү. Визуалдык текшерүү зыяндын ордун так аныктоого, ошондой эле оңдоо мүмкүнчүлүгүн баалоого мүмкүндүк берет. Коррозия бир аз кыйыныраак. Ката кетирбөө жана зарыл болгон жерде муздаткыч радиаторду ширетпөө үчүн, көйгөйлүү аймакты же ал тургай аймактарды табуу үчүн бир нече жөнөкөй кадамдарды жасашыңыз керек. Чындыгында, коррозия бир эле учурда бир нече жерде болушу мүмкүн.
Ашып кеткен жерди издеп жатабыз
Радиатордун агып жатканынын ачык белгиси - бул унаанын астындагы жерде, кыймылдаткычтын коргоочу бөлүгүндө же унаанын өзүндө муздаткычтын болушу. Аппаратты демонтаждабай туруп табуу дээрлик мүмкүн эмес. Бирок, аны алып салуудан мурун, ал түтүктөрдүн ичинде эмес, же, мисалы, үстүнкү резервуардын аккан тыгынында эмес, анын ичинде экенине ынануу керек. Бул бүткөндөн кийин, сиз муздаткычты коопсуз агызып, диагностика үчүн радиаторду алып салсаңыз болот.
Эгер аппаратты визуалдык текшерүүдөн майнап чыкпаса, аны сууга салуу менен сынап көрүңүз. Бул үчүн, ылайыктуу өлчөмдөгү идиш алып, аны суу менен толтуруңуз. Бардык түтүктөрдү тығындар менен жаап, радиаторду сууга чөмтүрүңүз. Эми аппаратта аба басымын түзүү гана калды. Буга үстүнкү резервуардын толтургуч мойнуна үйлөп коюу же башка вариантты ойлоп табуу аркылуу жетишүүгө болот.компрессор (насос) менен. Аба көбүкчөлөрү зыяндын кайсы жерде болгонун так көрсөтөт.
Жез же алюминий
Муздатуучу радиаторду жогорку сапатта ширетүү үчүн анын кандай материалдан жасалганын так аныктоо керек. Көпчүлүк учурда, муздатуу аппараттар жез жана алюминийден жасалган. Материалдын түрүн аныктоо оңой. Жез бал уяларынын мүнөздүү кызыл-күрөң түсү бар, алюминий бал уюктары боз.
Эгер сизде жез радиатору бар экенин билсеңиз, өзүңүздү бактылуумун деп эсептесеңиз болот. Бул металлды үйдө оңой эле ширетүүгө болот. Эгер сизде алюминийден жасалган аппарат болсо, анда аны менен иштешиңиз керек болот, анткени бул материалды ширетүү кыйын.
Жез радиаторду оңдоо
Жез кыймылдаткычтын муздаткыч радиаторун ширетүү үчүн сизге төмөнкү шаймандар жана шаймандар керек болот:
- күчтүү паяльник же газ күйгүзүүчү;
- солдер;
- solder flux;
- кычкач;
- зымбар.
Биринчиден, радиаторду кургатуу керек, өзгөчө, эгерде сиз аны сууга чөмүлтүп сынасаңыз. Андан кийин, бузулган жерди кылдаттык менен кум кагаз менен тазалоо керек. Эгерде анын үстүндө ламелалар бар болсо, аларды жергиликтүү түрдө алып салуу керек. Андан кийин ширетүүчү жер флюс менен иштетилет жана кайра кургатылат.
Муздатуучу радиаторду газ күйгүзгүч менен да, паяльник менен да ширете аласыз. Биринчи учурда, ширетүүчү жеринде колдонулат жана ал эрип, жараканы толтурганга чейин факел менен жылытылат. Жылытуу катары колдонууширетүүчү темир шайман, анын кубаттуулугу жетиштүү экенин текшериңиз.
Эгер ширеткич бетине жабышпаса же артта калып калса, чечип алуу жана флюсациялоо процессин кайталоо керек. Оңдолгон радиаторду жогоруда сүрөттөлгөн ыкма менен текшерсеңиз болот.
Алюминийди ширетүүдө кандай кыйынчылык бар
Алюминий - өзгөчө металл. Анын өзгөчөлүгү бетинде оксид пленкасынын пайда болушунда көрүнгөн жогорку химиялык активдүүлүктө. Ал таза металл аба менен байланышып, кычкылтек менен реакцияга киргенде дароо пайда болот. Дал ушул себептен алюминий муздаткыч радиаторду кадимки жол менен ширетүү мүмкүн эмес. Бул үчүн кошумча заттар керектелет:
- бетинен оксид пленкасын алып салуу;
- беттик чыңалууну азайтуу;
- ширүү процессине таасир этүүчү терс факторлордон коргоо;
- ширетүү агымын жакшыртуу.
Алюминий радиаторлорун ширетүү үчүн материалдар жана аспаптар
Балы алюминийден жасалган муздаткыч радиаторду ширетүү үчүн сизге төмөнкүлөр керек:
- күчтүү паяны;
- солуучу (калай-коргошун же калай-висмут эритмеси);
- темир талканы;
- росин;
- отко чыдамдуу контейнер (тигель).
Паяным 100 ватттан ашык кубаттуулукка ээ болушу абзел. Болбосо, ал жөн гана алюминийди жылыта албайт. ширетүүчүгө келсек,кичинекей жаракаларды (тешиктерди) жабуу үчүн, калай коргошун эритмеси ылайыктуу. Эгерде зыян олуттуу болсо, анда висмуттун 5 бөлүгүнөн жана калайдын 95 бөлүгүнөн турган ширени колдонуу максатка ылайыктуу. Мындай эритме радио компоненттерин саткан дүкөндөрдө оңой эле сатып алса болот. Адатта, ал зым түрүндө болот жана POSV-33 же POSV-50 катары белгиленет.
Флюс даярдалууда
Муздаткыч радиаторду өз колдору менен ширетүү, эгерде сизде сапаттуу флюс болгондо гана болот. Сиз аны өзүңүз даярдашыңыз керек болот. Жана муну ширетүү башталганга чейин жасаган жакшы. Ошентип, отко чыдамдуу идишке кадимки канифольдун 2 бөлүгүн жана темирдин 1 бөлүгүн куюңуз. Кыйынчылыктарды кичинекей тешиктери бар файлдын жардамы менен жасоого болот, аны менен колуңузга келген темир бланктарды иштетиңиз. Алынган аралашманы отко жылытып, аралаштырып, муздатыңыз. Негизинен ушундай. Алюминий үчүн флюс даяр.
Максималдуу бекем тигиш үчүн Flux
Радиатордун бузулган жеринде эң туруктуу коргоочу тигишти алуу үчүн флюс деп аталган атайын флюс колдонулат. Аны үйдөн да алса болот. Мыкты даярдоо үчүн төмөнкү пропорцияда төмөнкү заттар керек болот:
- калий хлориди – 56%;
- литий хлориди - 23%;
- криолит - 10%;
- орой тамак тузу - 7%;
- натрий сульфаты - 4%.
Ингредиенттер майда тууралып, аралаштырылат. Мындай флюсту герметикалык жабылган айнек идиште караңгы жерде сактоо керек.
Алюминий радиаторун өз колубуз менен оңдойбуз
Радиатор мурункудай эле жууп, кургатуу керек. Этияттык менен ширетүүчү жерди зымырыт чүпүрөк менен тазалап, анан майсыздандырабыз. Андан кийин ага алдын ала даярдалган флюсту сварка менен сүйкөйбүз. Аны бетине кылдаттык менен сүртүңүз. Андан кийин, оңдолгон бетине аны сунуп, катмар катмары колдонулат. Темир бөлүкчөлөрүнүн ролу - оксид пленкасын ширетүү алдында эң акыркы учурда жок кылуу, ошону менен алюминий менен ширетүүнү бириктирүү.
Муздатуучу радиаторго пластмассаны кантип ширетсе болот
Заманбап унаа радиаторлорунун көбү ысыкка чыдамдуу пластиктен жасалган резервуарларга ээ. Бул материал муздаткыч менен реакцияга кирбейт жана дат баспайт, бирок механикалык зыянга туруштук бере турган ийкемдүүлүккө ээ эмес. Дал ошондуктан, танктын бузулушу көйгөйүнө туш болгон кээ бир унаа ээлери пластикасы бузулган муздаткыч радиаторду ширетүү мүмкүнбү деп ойлонуп жатышат. мүмкүн! Бирок бул ишти профессионалдарга тапшырган жакшы. Ысыкка чыдамдуу пластмасса, анын катуулугунан улам ширетүү өтө кыйын. Ооба, бул үчүн туура материалды табуу абдан кыйын.
Бүгүн сиз жогорку сапаттагы муздаткыч радиаторду ширетүүгө даяр болгон уюмдардан жана жеке адамдардан жүздөгөн сунуштарды таба аласыз. Мындай кызматтардын баасы чарчы см үчүн 100 рублга чейин жетет. Өзүнчө, сиз алып салуу, диагностика жана орнотуу үчүн төлөөгө туура келеттүзмөктөр.
Эгер резервуарды оңдоо маселеси өтө курч болуп калса, же чындап эле төлөгүңүз келбесе, анда аны өзүңүз жасап көрүңүз. Бул үчүн зыянга учураган жерди тазалоо жана редукциялоочу агент катары колдонула турган материал боштукка оңой кире тургандай кылып формага келтирүү керек. Андан кийин иштетилген аймак майсыздандырылат.
Бириктирүүчү материалга келсек, ал жумшак пластик же эки компоненттүү эпоксиддүү жабышчаак болушу мүмкүн. Биринчи учурда, пластмасса бир сварка менен эритип, кичинекей шпатель менен жабыркаган жерге колдонулат. Ошол эле жол менен клей колдонулат. Танктарды ширетүү боюнча иштерди аткарууда кичинекей клеткалары бар арматуралуу торду колдонуу сунушталат. Ал жабышчаак материалдын катмарларынын ортосунда жайгаштырылат. Албетте, мындай ширетүү радиатордун көп жылдар бою көйгөйсүз иштешине кепилдик бере албайт, бирок убактылуу чара катары бул жардам берет.
Сунушталууда:
Унаадагы чийиктерди өз колдору менен кантип жылтыратса болот: технология жана материалдар
Унаанын кузовундагы чийүүлөр көп кездешет. Аларды каалаган жерден таба аласыз, эшикти ийгиликсиз ачып, бадалга өтө жакын токтотуп коюу, тоскоолдукту байкабай калуу жана башка бир катар жагдайларда. Кээ бир учурларда кабинада сүрөт тартуу менен гана кутулууга болот, кээ биринде унаадагы чийиктерди өз колуңуз менен жылтыратсаңыз болот
Унааны өз колдору менен кантип боёсо болот: пайдалуу кеңештер
Машинаны иштетүү учурунда анын сырткы көрүнүшү бара-бара мурунку жаркыраган көрүнүшүн жоготот. Бул жаан-чачын (жамгыр, кар) да, денедеги кирден да болот. Оор учурларда, унааны толугу менен сырдоо зарыл болушу мүмкүн. Машинаны боёп, эң жакшы натыйжаны кайдан аласың деген суроо туулат
Газельди өз колдору менен кантип узартса болот. "Газель" узартуу: баасы, сын-пикирлер
Газельди өз колуңуз менен кантип узартса болот? Узартуу процесси өзгөчө ыкма менен ишке ашырылат, бирок тюнингдин бул түрү азыр барган сайын популярдуу болуп баратат. Бул макалада биз процесстин бардык деталдарын жана нюанстарын карап чыгабыз
ВАЗ-2110до тормозду өз колдору менен кантип сорсо болот?
Убакыттын өтүшү менен айдоочу унаанын жүрүм-турумундагы өзгөрүүлөрдү байкашы мүмкүн. Бул жагдайда, кандайдыр бир түйүнүнүн туура эмес иштешин аныктоого болот. Бул көйгөйлөрдүн бири өтө жумшак тормоз педалы болуп саналат. Машина өтө начар жайлатып, педаль полго чөгүп кетиши мүмкүн. Ал эмне дейт? Бул система абада экенин билдирет. Бул учурда, сиз арткы тормозду жана алдыңкы насосту керек. Бүгүнкү макалада биз VAZ-2110 үлгүсүндөгү унаанын мисалында муну кантип жасоону карап чыгабыз
Фараларды өз колдору менен пленка менен чаптоо: нускамалар жана сунуштар
Фараларды шагылга каршы пленка менен чаптоо боюнча ишти баштоодон мурун, процесс так кандай болорун чечип алуу керек. Мисалы, оптиканын бүт бети чапталат же фаралардагы "кирпиктер" гана иштетилет. Ошондой эле тасма үчүн бир нече түстүү варианттарды тандап, аппликация айкалышын түзө аласыз