2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
Жүктөрдү салмоо – бул технологиялык процесс, бул оор жүктөрдү андан ары көтөрүү жана жылдыруу үчүн байлоо жана илгичтөө. Бул бардык жерде колдонулат, анткени ушундай жол менен гана түтүктөр же устундар сыяктуу бөлүнгүс жүктөрдү көтөрүп, ташууга болот. Бирок, салмоорчулук кокустан жасалган иш эмес экенине көңүл буруш керек, жүктөрдү каалагандай байлай албайсың. Эл аралык стандарттар да, ата мекендик ГОСТ да бар, алар боюнча салмоордук кылуу керек. Каалаган убакта, жүк ташуучу унаанын айдоочусун токтотуп, туура боосун текшерсе болот - бирок бул жүктөө пункттарында маанилүүрөөк, анткени көбүнчө жүк ошол жерде гана процедурадан өтөт, ал эми жолдо ал буга чейин такыр башка жол менен жайгаштырылат.. Кандай болгон күндө да, сиз жүк ташуучу бардык схемаларды билишиңиз керек, анткени алар жүктөө операцияларын өндүрүүдө сизге абдан пайдалуу болот.
Трубалар жана валдар
Эгер жүктөрдү салмоо схемаларын карай турган болсок, анда сиз түтүктөрдөн башташыңыз керек, анткени бул процесс жүктүн бул түрү үчүн эң маанилүү. Канча түтүк керек болгонуна жараша, жалпысынан онго жакын ар кандай салмоор түрү бар.жүк жана алар эмне. Мисалы, эгерде түтүктөрдүн узундугу бир жарым метрден аз болсо, анда оордуктун борбору боюнча бир түйүн жасалганда, адатта, бирден ашык айлануу жасалбайт. түтүктөр узун болсо, анда баары колдонулган түзмөктөр көз каранды. Эгер сизде бир универсалдуу шакек салмоор бар болсо, анда сиз эки тараптуу дроссель ыкмасын колдонушуңуз керек, антпесе тартылуу борбору өтө туруксуз болуп калат. Эгерде сизде эки салмоор болсо, анда чоор стандарттык таңуу менен бекитилет. Ошондой эле эки дроссель менен бекитүүнүн азыраак таралган версиясы бар. Соңку кармагычтары бар бутак салмоорлоруна да көңүл буруңуз - алар колдонууга ыңгайлуу. Слинг жана кампа схемалары абдан ар түрдүү болушу мүмкүн, бирок алардын баары узак убакыт бою иштелип чыккан жана алардын натыйжалуулугу убакыттын өтүшү менен текшерилген.
Трубаларды салмоолордун атайын ыкмалары
Сизге адаттан тыш жүк ташуучу схемалар керек болгондо өзгөчө кырдаалдар жөнүндө сөз кылуу керек. Мындай схемалар менен плакаттар, албетте, жумушчулар аларды багыттоо жана бардык стандарттарга ылайык так иш-аракет кылышы үчүн, ар дайым операция болгон жерде болушу керек. Албетте, сизде ушундай түзүлүштөр бар болсо, текстиль кайыштары менен жабдылган кычкачты же траверсти да колдоно аласыз. Эгер сиз бир эле учурда түтүктөрдүн бүт пакетин жүктөшүңүз керек болсо, анда бул жерде сөзсүз түрдө илгичтер менен жабдылган салмоор менен траверс керек болот. Жүк ташуучу схемалар ушундай көрүнөт,бир же бир нече түтүктөн турат.
Металл прокат
Металл прокаты үчүн слингдин схемалары, албетте, түтүктөр үчүн колдонулгандан абдан айырмаланат. Мисалы, канал үчүн сиз курчоого бекитилиши керек болгон эки универсалдуу илмек салмоону колдонушуңуз керек, ал эми I-нур үчүн эки буттуу салмоор, ал дагы курчоого бекитилет. Көңүл буруңуз, эки учурда тең жүктү коопсузураак камсыз кылуу үчүн бөлгүчтөрдү колдонушуңуз керек. Өзүнчө, кээде туура таңгактоо өтө кыйын болгон каналдардын жана бурчтардын байламталары жөнүндө сөз кылуу керек. Биринчи учурда, сиз бир эле учурда үч линияны колдонушуңуз керек - алардын экөө универсалдуу шакек, бири эки бутактуу болушу керек. Ошол эле учурда, бул учурда дагы эле бир нече зым боо шакекчелерин жасап, ошондой эле каналдарга зыян келтирбеши үчүн универсалдуу салмоордун астына прокладканы кошуу керек экенин унутпаңыз. Эгерде биз бурчтар жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда бул жерде сиз эки бутактан турган салмоорсуз жасай аласыз, бирок антпесе, бардыгы ошол эле бойдон калууда - эки универсалдуу салмоор, зым жип жана подкладка. Демек, бул жерде жумушчуларды да, жүктөрдү да коркунучка дуушар кылбастан, жакшы натыйжага жетишүүнү кааласаңыз, аларды аткарышыңыз керек болгон типтүү жүк ташуучу схемалар бар.
Салмоо металл барактары
Эгер сиз жүк салгыч диаграммалары кандайча сүрөттөлөрү жөнүндө ойлонуп жатсаңыз, DWG чиймелери жооп берет - бул чиймелердин өзгөчө түрү,бул жерде сиз процесстин бардык деталдарын көрө аласыз. Бирок сиз жеткирүүгө туура келген металл салмактарына кайтып келгениңиз оң. Прокаттын көбү вертикалдуу да, туурасынан да салмоого болот. Баштоо үчүн, ал көбүрөөк популярдуу горизонталдуу салмоор жөнүндө сөз кылуу керек. Бул үчүн, атайын кармагыч менен жабдылган бутак салмоор керек. Эгерде биз горизонталдуу түрдө таңгакталган барактардын бүтүндөй пакети жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда кармагыч бул жерде үнөмдөлбөйт - сиз эки универсалдуу илмек салмоону колдонушуңуз керек, ал эми боштуктар жөнүндө унутпаңыз. Эгерде сизде атайын төрт буттуу салмооруңуз бар болсо, анда ал жалгыз барактарды, ошондой эле бүт пакеттерди жүктөө үчүн ылайыктуу. Барактарды вертикалдуу салмоого келсек, бир барактар үчүн атайын эксцентрик кармагычтар бар. Пакеттер үчүн, ошондой эле таңгактын капталдарына орнотула турган атайын вертикалдуу кармагычтарды колдонуу керек болот жана аларга универсалдуу илмек салмоорлору бекитилет. Көрүнүп тургандай, салмоор жана кампа схемалары өтө кылдат изилдениши керек болгон эң оңой маселеден алыс.
Тетиктер жана жабдуулар
Көп учурда чоң механизмдердин чоң бөлүнгүс бөлүктөрүн же жабдуулардын бүтүндөй бөлүктөрүн жүктөөгө туура келет, бул үчүн ГОСТ стандарттары да бар - жүктөөчү жайларда ушундай түрдөгү товарлардын имелүү схемалары да болушу керек. Ошентип, эң жөнөкөйдөн баштоо керек - дене бөлүгүнөн. Анын салмоо үчүн сизге керек болотболгону эки универсалдуу илмек салмоор, алар курчоо менен бекемделиши керек. идиштер менен кырдаал бир аз татаалыраак, анткени алар вертикалдуу абалда иштетилиши керек. Бирок бул көп деле өзгөрбөйт - сиз бир эле эки илмек салмоорду колдонушуңуз керек, бирок аларды периметри боюнча чыгып турган бөлүктөргө курчап бекитиңиз. Жүктөө горизонталдуу абалда болсо дагы, тактика ошол бойдон калат. Кээде жабдуулар чоң жыгач идишке жеткирилген жагдайлар бар - бул учурда сиз дагы бир аз аракет кылышыңыз керек. Бул жерде сизге илгичтер менен жабдылган төрт бутактуу салмоор керек болот, ал үчүн контейнердин астына сайылган эки универсалдуу илмек салмоорду иле аласыз. Жапкы чыгырыктарды жана маховиктерди вертикалдуу же туурасынан жүктөөнү кааласаңыз жараша, бир же эки универсалдуу салмоорду колдонуу менен салмоор салуу оңой. Ар кандай клапандар менен крандарга келсек, алар шкивдер сыяктуу эле салбыраш керек, бирок ошол эле учурда байланышты фланец аркылуу, эгерде мүмкүн болсо, салмоорлорду клапандын буралма бөлүгү аркылуу түз өткөрүү керек. Ооба, эгерде биз чоң агрегаттар жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда сиз атайын монтаждык илмексиз кыла албайсыз, алар кронштейн пин кулпусу менен туташтырылган. Ал эми аларга илмектелген салмоорлор мурунтан эле жабышкан. Эми сиз жүктөрдү салмоонун схемалары канчалык ар түрдүү экенин толугу менен элестете аласыз - байлоо ыкмалары, илгичтер жана башкалар жүктүн ар кандай түрлөрү үчүн өтө ар түрдүү болушу мүмкүн.
Жыгач
Эгер кепЖыгач жөнүндө сөз болгондо, дароо журналдарды жана тактайларды бөлүп көрсөтүү керек - алар үчүн ар кандай салмоо ыкмалары бар. Журнал пакети үчүн сизге илгичтери бар эки буттуу салмоор, ошондой эле илмек менен бекитилген эки универсалдуу шакекче салмоор керек болот. Чындыгында, тактайлар сыяктуу жыгачтын пакети үчүн дээрлик эч нерсе өзгөрбөйт - принцип ошол эле бойдон калат.
Темир-бетон плиталары
Темир-бетон плиталары салмоо жагынан кыйла кенен аймак болуп саналат, анткени ар кандай факторлор тартылышы мүмкүн. Мисалы, көп нерсе пластинкаларда монтаждык илмектердин бар-жоктугунан көз каранды, андыктан салмоордун илгичтери аларга илиниши мүмкүн. Эгерде жок болсо, анда сизге атайын кычкачтары бар салмоор керек болот. Плитада монтаждоо тешиктеринин болушуна келгенде, баары башкача, бирок алар ар дайым ал жерден алыс, ошондой эле монтаждык илмектер.
Темир-бетон конструкциялары
Плиталардагыдай эле, башка конструкциялар негизинен монтаждык илмектер менен бекитилет, анткени көпчүлүк учурларда алар бар - аларсыз жүктөө өтө кыйынга турат. Ферма сыяктуу өзгөчө учурларда тең салмактуулук блоктору менен жабдылган атайын траверс колдонсо болот.
Стандарттарга ылайык келүү
Салмоорлоо стандарттарга толук ылайык жүргүзүлүшү абдан маанилүү. Бул үчүн бардык керектүү плакаттар жана диаграммалар операция болгон жерде болушу керек, ал эми процесстин өзү дайыма көзөмөлдө болушу керек.
Сунушталууда:
Жүк көтөргүчтөр - кампага товарларды жайгаштыруу үчүн универсалдуу курал
Жүк көтөргүчтөр - атайын пол тибиндеги кампа транспорту. Ар кандай жүктөрдү, товарларды жана материалдарды жылдыруу, тизүү жана тизүү үчүн арналган
KS 3574: сүрөттөлүшү жана максаты, өзгөртүүлөр, спецификациялар, кубаттуулук, күйүүчү май керектөө жана жүк ташуучу крандын иштөө эрежелери
KS 3574 – кеңири функционалдуу жана универсалдуу мүмкүнчүлүктөргө ээ, кымбат эмес жана кубаттуу орусиялык автокран. KS 3574 кранынын талашсыз артыкчылыктары - бул функционалдык, техникалык тейлөө жана ишенимдүү техникалык чечимдер. Автокран кабинасынын дизайны эскиргендигине карабастан, унаа бийик клиренси, чоң дөңгөлөктөрү жана чоң дөңгөлөк аркаларынын аркасында таасирдүү көрүнөт
КАМАЗ бортунда - чоң жүк ташуучу чоң жүк ташуучу унаа
Бүгүнкү күндө автоунаа менен жүк ташуу эң көп талап кылынган кызматтардын бири. Темир жол, деңиз жана аба транспортунан айырмаланып, автомобиль транспорту өзүнүн кыймылдуулугу, үнөмдүүлүгү жана практикалыктыгы менен айырмаланат. Борттогу КАМАЗ - аймактар аралык жана эл аралык жүк ташуу үчүн идеалдуу вариант
"Mitsubishi Canter" - Орусияда чыгарылган жеңил жүк ташуучу жапон жүк ташуучу унаасы
Жеңил жүк ташуучу Mitsubishi Canter (сүрөттөр бетте берилген) 1963-жылдан бери чыгарылып келет. Автоунаа Япониянын автомобиль өнөр жайынын моделдерине мүнөздүү салттуу ишенимдүүлүгү менен айырмаланат. Кыймылдаткычтын жогорку иштөө мөөнөтү потенциалдуу сатып алуучу үчүн эң жагымдуу факторлордун бири болуп саналат
КамАЗ линиясы: жүк ташуучу тракторлор, жалпак жүк ташуучу унаалар, тоо-кен жана курулуш самосвалдары
КамАЗдын линейкасында унаалардын бир нече түрү бар. Булар жалпак жук ташуучу машиналар, жук ташуучу тракторлор, самосвалдар. Кама автомобиль заводу ошондой эле КамАЗ универсалдуу шассисин чыгарат, ага ар кандай кошумчаларды орнотууга болот: өрт модулдары, крандар, атайын техникалык жабдуулар жана башкалар
