БелАЗ. Техникалык мүнөздөмөлөрү жана өлчөмдөрү жөн гана таасирдүү

Мазмуну:

БелАЗ. Техникалык мүнөздөмөлөрү жана өлчөмдөрү жөн гана таасирдүү
БелАЗ. Техникалык мүнөздөмөлөрү жана өлчөмдөрү жөн гана таасирдүү
Anonim

Соңку ондогон жылдардагы тоо-кен өнөр жайынын тез өнүгүшү ири көлөмдөгү жүктөрдү ташууга жөндөмдүү заманбап карьердик жабдууларды курууну өнүктүрүүгө түрткү болду. Тоо-кен самосвалдарын чыгарууда эң алдыңкысы, албетте, БелАЗ. Бул маркадагы унаалардын техникалык мүнөздөмөлөрү жөн гана таасирлентүү мүмкүн эмес. Заманбап БелАЗ жүк ташуучу унаалары эбегейсиз жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө ээ жана ошол эле учурда жогорку кросстук жөндөмдүүлүккө ээ. Алар эң кыйын жерлерде жана жагымсыз климаттык шарттарда иштөөгө жөндөмдүү. Бул унаалар тоо-кен өнөр жайында да, ар кандай максаттагы ири курулуштарды курууда да кеңири колдонулат. Техникалык мүнөздөмөлөрү тынымсыз өркүндөтүлүп турган БелАЗ кубаттуулуктун жана ишенимдүүлүктүн чыныгы стандарты болуп калды.

Белаз спецификациялары
Белаз спецификациялары

БелАЗдын тарыхы

Баары согуштан кийинки оор жылдарда, 1948-жылы Минск областындагы Белоруссиянын кичинекей Жодино шаарында башталган.торф машина жасоочу завод курулду. Алгачкы жылдарда ишкана иш жузунде токтоп турган, 1958-жылга чейин 25 тонна жук ташууга жарамдуу МАЗ-525 самосвалдарын чыгаруу Минскидеги автомобиль заводунан алынып келинген. Биринчи буюмдар жогорку сапаттагы эмес болсо да, MAZ өндүрүү бир топ убакыт бою уланган. Ушуну менен катар, жаңы машина иштеп чыгуу ишке ашырылган. Натыйжада 1961-жылы конвейерден биринчи БелАЗ-540 чыкты, анын жук көтөрүмдүүлүгү 27 тонна болгон. Ошол эле мезгилде заводдун конструкторлору ошол кездеги техникалык мүнөздөмөлөрү жөн эле көрүнгөн БелАЗды түзүшкөн. фантастикалык - бул жүк ташуучу унаа 40 тонна жүктү ала алат.

Жогорку сыйымдуулуктагы самосвалдарды чыгаргандыгы учун иштеп чыгуучулар атайын техниканын эл аралык кергезме-лерунде бир нече жолу жогорку сыйлыктарга ээ болушкан. Жана ал чектен алыс болгон. 1969-жылы 75 тонналык БелАЗ-549, 1978-жылы жүк көтөрүмдүүлүгү 110 тонна болгон БелАЗ-7519, андан кийин 170 тонналык БелАЗ-75211 пайда болгон. 80-жылдардын орто ченинде Белоруссиянын Автоунаа заводу атайын жабдууларды чыгарууда таанылган лидер болуп, жылына 6000ге чейин автоунаа чыгарган, бул оор тоо-кен самосвалдарынын дүйнөлүк өндүрүшүнүн 50% ын түзгөн. 1990-жылы компаниянын командасы дүйнөлүк рекордду жаңырткан. Жаңы 280 тонналык БелАЗ түзүлдү, анын мүнөздөмөлөрү ага 15 жыл бою эң чоң унаа бойдон калууга мүмкүндүк берди.

Перестройка жана андан кийинки СССРдин кулашы завод үчүн оор техниканы өнүктүрүүгө тоскоол болгон эмес. Ал тургай, 90-жылдардын ичинде, Беларус Автоунаа заводу жигердүү улантканкөптөгөн улуттук жана эл аралык сыйлыктар менен далилденген өндүрүш.

Белаз өзгөчөлүктөрү
Белаз өзгөчөлүктөрү

БелАЗ бүгүн

Жацы миц жылдыктын башталышы заводду техникалык жактан кайра жабдуу менен белгиленди. Учурда ал дүйнөдөгү эң ири өндүрүш ишканаларынын бири. 2004-жылы БелАЗдын өндүрүштүк кубаттуулугу Могилев автомобиль заводу менен биригүүсүнөн улам жогорулаган. Постсоветтик мезгилде бир катар принципиалдуу жаңы моделдер чыгарылды: 7540, 7548, 75481, 75483, 7560, ошондой эле БелАЗ-75131 ж. жүк көтөрүмдүүлүгү 450 тонна. таң калтырат, ал учурда дүйнөдөгү эң чоң тоо-кен жүк ташуучу унаа.

Белаз 75131
Белаз 75131

Бүгүнкү күндө Белоруссиянын автомобиль заводу атайын жабдууларды чыгарган дүйнөлүк үч ири өндүрүүчүлөрдүн бири болуп саналат, ар кандай жүктөмдөгү тоо-кен самосвалдарынын 30%ке жакынын чыгарат. Ошол эле учурда өндүрүштүн темптери жыл сайын 25-30% өсөт.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу