2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
90-жылдардын орто ченинде VAZ заводу Нива автомобилинин негизинде жүк ташуучу унаалардын бир нече моделдерин жараткан. АвтоВАЗдын туунду ишканаларында унаалар чакан партиялар менен чыгарылган. Автомобилдер кардарлар тарабынан жакшы кабыл алынган, ошондуктан завод жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуучу жаңы моделдердин долбоорлорунун үстүндө иштөөнү улантты. Учурда AvtoVAZ кардарларына ар кандай платформаларда бир нече жалпак пикаптарды сунуштайт.
Жүк ташуучу унааларды иштеп чыгуу жана өндүрүүнү «АвтоВАЗ» пилоттук өндүрүшү жана «ВАЗ-Интер-Сервис» компаниясы (VIS) ишке ашырат. Бардык машиналар бирдей электр чынжырына ээ - борттун корпусунун рамалык негизи сериялык машинанын алдыңкы подшипник бөлүгүнө бекитилет. Алкак дизайны бүт VIS моделдер диапазону үчүн бирдиктүү.
Айылга алып кетүү
Коммерциялык унаалар шаарларда гана эмес, айыл жеринде да колдонулат. Бир огунда кыймылдаткычы бар унаалар каптоо начар жолдордо жетишсиз. Мындай шарттар үчүн VIS адистери борттогу 2346 пикапты түзүштү.
VAZ 21213 "Нива" шасси база катары колдонулат. Алгачкы машиналар жыйноочу заводдон чыгып кетти1996. VIS 2346 эки кабина менен жабдылган, ага кузовдун рамалык негизи бекитилет. Кардарлар ачык кузовду, пластикалык капкагы бар кузовду жана изотермикалык фургонду тандай алышат. Салмагын азайтуу үчүн борт платформасынын узундугу дээрлик 1,9 метр жана алюминий профилинен жасалган. Платформанын арткы капкагы бүктөлүүдө.
Жүк ташуучу унаанын жүк көтөрүмдүүлүгү дээрлик 0,5 тонна, жабык фургондун көлөмү 3,2 куб. Ачык аянтча кыйла жөнөкөй көлөмү бар - бир гана куб. Унаалар мультипорттук инъекциясы бар кыймылдаткыч жана стандарттуу Нивадан 110 км/саат ылдамдыкты көтөрүүгө мүмкүндүк берүүчү трансмиссия менен жабдылган.
Узун версия
Көптөгөн сатып алуучулар VIS 2346 стандартын кош кабинасы үчүн сынга алышты. Бул каалоолорду эске алуу менен дизайнерлер кеңейтилген кабинасы бар вариантты түзүштү.
VIS 23461 пластинкалуу пикаптын биринчи үлгүлөрү 212180 Нива моделине окшош беш орундуу кабина менен жабдылган. Кабинанын кеңдиги чоңойгон оригиналдуу эшиктери менен айырмаланган. Мындай эшиктер отургучтардын арткы катарларына кирүүнү жеңилдеткен, бирок алар сериялык бөлүгү болгон эмес. Ошондуктан, серияда мындай чечимден баш тартып, стандарттуу Ниванын жөнөкөй тетиктери колдонулган.
Салондун ички жабдуулары VAZ 21213 менен толугу менен окшош. Күйүүчү май кабина түбүнүн арткы бөлүгүндө жайгашкан резервуарда жайгашкан.
Кабинанын узундугу чоңойгондуктан, жүктөө аянтчасынын өлчөмү 0,6 метрден ашык кыскарып, болгону 1,22 метрди түзөт. Платформаны жабдуунун үч варианты бар: борттук версия, катууат үстүндө жана изотермикалык будка. Изотермикалык опция жылуулук изоляторунун калыңдыгынын эки варианты менен келет - 30 жана 50 мм.
Трансмиссия блоктору жана 81 аттын күчү кыймылдаткычы SUV үлгүсүндөгү негизги моделге толугу менен окшош. Бирок унаанын салмагы жогорулагандыктан, жүк ташуучу унаанын максималдуу ылдамдыгы 110 км/сааттан ашпайт.
Алдыңкы дөңгөлөктүү пикап
Лада Гранта жеңил унаасын сериялык чыгаруу башталгандан көп өтпөй, анын негизинде жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү ташуучу версиясын түзүү идеясы пайда болгон. 2349 жалпак пикап 2012-жылы пайда болгон. Автоунаа Грант унаасынын негизги конфигурациясынан салону менен эки орундуу кабина менен жабдылган. Орундар, аспаптар панели, эшик карталарынын дизайны өзгөрүүсүз калды.
Төкмө жүк ташуучу унаанын механикалык бөлүгү 87 аттын күчүнө ээ болгон бензин кыймылдаткычынан жана беш ылдамдыктагы редуктордон турат. Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнүн жана унаа динамикасынын параметрлери заманбап шаарлардагы айдоо режимдерине кыйла шайкеш келет. Унаа толук дөңгөлөктүү башкаргычтарга караганда бир топ жогору маневрге ээ.
Жабдуулардын параметрлери
VIS 2349 пикабы ар кандай кошумча опциялар менен жабдылган, бул унааны ар тараптуу кылган. Сатып алуучу ачык же брезенттен жасалган жалпак, жөнөкөй же изотермикалык фургонду, көз карандысыз муздаткычы бар моделди тандай алат. Изотермикалык фургондо дубалдарды жылуулоонун ар кандай варианттары бар. Катуу жогорку версия эки узундукта жеткиликтүү - 1.9 жана 2.2метр.
Эң сыйымдуулугу 3,2 куб метрге чейин пайдалуу кузов көлөмүнө ээ, бул өтө чоң унаа үчүн жакшы көрсөткүч. Максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү 700 кг ашык. Пикаптын арткы асмасынын оригиналдуу дизайны бар жана жалбырактуу пружиналар менен жабдылган.
Сунушталууда:
Ste alth ATV сатып алуу керекпи: сын-пикирлер, моделдер, спецификациялар
ATV бул жолсуз саякаттын күйөрмандары сүйгөн заманбап унаа гана эмес, ошондой эле эң татаал маршруттарды жеңе алган ишенимдүү бардык жер үстүндөгү унаа. "Ste alth" соода маркасы бир нече жыл ичинде күйөрмандардын кеңири чөйрөсүн камсыз кыла алган орус рыногунда саналуулардын бири. Өндүрүүчү кандай мүнөздөмөлөрдү көрсөтө алат жана бул жарнамаланган брендди сатып алуу пайдалуубу?
Жалпак чиркегич: түрлөрү, мүнөздөмөлөрү, максаты
Жалпак чиркегич унааны толуктаган эң кеңири таралган унаа. Мындай атайын жабдуулар кыска жана алыскы аралыктарга ар кандай жүктөрдү ташуу үчүн арналган
SZAP-8357 жалпак чиркегичи КАМАЗ тарабынан чыгарылган
SZAP-8357 пластинкалуу эки октуу чиркегичи жогорку көтөрүмдүүлүк менен, жөнөкөй жана ишенимдүү конструкциясы, жакшы техникалык параметрлери бар, КамАЗдар менен бирге колдонулганда эң натыйжалуу
КАМАЗ-6350 жалпак трактор: конструкциялык өзгөчөлүктөрү, техникалык мүнөздөмөлөрү
КамАЗ-6350 – негизинен аскердик тапшырмалар үчүн колдонулган көп максаттуу унаа. Анын мыкты техникалык сапаттары жана жакшы кросс жөндөмдүүлүгүнүн аркасында, ал аскерлерди жайгаштыруунун каалаган пунктуна жүктөрдү жеткире алат. Күчөтүлгөн версиялар эч кандай тоскоолдуктардан коркпойт жана 40 км/сааттан жогору ылдамдыкта жүрө алышат
КамАЗ линиясы: жүк ташуучу тракторлор, жалпак жүк ташуучу унаалар, тоо-кен жана курулуш самосвалдары
КамАЗдын линейкасында унаалардын бир нече түрү бар. Булар жалпак жук ташуучу машиналар, жук ташуучу тракторлор, самосвалдар. Кама автомобиль заводу ошондой эле КамАЗ универсалдуу шассисин чыгарат, ага ар кандай кошумчаларды орнотууга болот: өрт модулдары, крандар, атайын техникалык жабдуулар жана башкалар
