ZIL самосвал 433180 модели - толук карап чыгуу
ZIL самосвал 433180 модели - толук карап чыгуу
Anonim

90-жылдардын аягынан баштап ушул күнгө чейин ата мекендик AMO ZIL автоконцерни оор күндөрдү башынан кечирип келет. Ошого карабастан завод жук ташуучу машиналардын жаны моделдерин иштеп чыгууну кийинкиге калтырбастан, тескерисинче, тигил же бул моделдин массалык турде чыгарылышын камсыз кылуу учун бардык куч-аракеттерин жумшоодо. Ошентип, ЗИЛдин "кризис мезгилинин" эң ийгиликтүү долбоорлору катары "Бука" үй-бүлөсүнүн орточо жүк ташуучу унааларынын жана ЗИЛ-433180 (борттогу модификациялар жана самосвалдар) деп аталган оор жүк ташуучу унаалардын үлгүлөрү каралышы мүмкүн. Анын үстүнө, акыркы дароо эле ички рынокто өзүнүн дебютунан кийин чоң популярдуулукка ээ болгон. Келгиле, ZIL 433180 үлгүсүндөгү самосвал эмне экенин кененирээк карап чыгалы.

ЗИЛ самосвал
ЗИЛ самосвал

Дизайн

Жаңылыктын көрүнүшү абдан ийгиликтүү, гармониялуу жана ал тургай жагымдуу болуп чыкты. Кабинаны өнүктүрүү үчүн "донор" 1992-жылдан бери массалык түрдө чыгарылып келе жаткан 4331 модели болгон. Ал эми ЗИЛ самосвалы 433180 модели көбүрөөк ээ болдуузартылган капот жана интерьер дизайны, бирок профилдеги жаңылыкты карасаңыз, жалпы макет дагы эле 4331 моделинин агасын элестетет. Алдыңкы фасция азыр заманбап көрүнүшкө ээ - жаңы тор жана бир аз өзгөртүлгөн бампер унаа жагымдуу көрүнүш.

Интерьер

Тилекке каршы, позитивдүү өзгөрүүлөр сырткы көрүнүшкө гана таасирин тийгизген – кабинада бардык деталдар 1992-жылдагы «донордун» деталдары сыяктуу эски жана аянычтуу бойдон калган. Кара булгаарыдан жасалган отургучтар, кара инструмент панели, атүгүл металл тетиктердеги эмаль да кара түскө боёлгон. Сүрөттү өзгөрткөн бир гана нерсе - бул тахометрдин жана спидометрдин көп түстүү жебелери, кандайдыр бир жол менен интерьерди кооздоп турат. Болбосо, «Новик» - «ЗИЛ-131» деп аталган советтик эмгекчи-нин модернизацияланган нускасы.

ЗИЛ 130 самосвал дизель
ЗИЛ 130 самосвал дизель

Самосвал ZIL-433180 жана анын спецификациялары

Жаңылыктын негизги өзгөчөлүктөрү капоттун астында катылган. Автоунаа алгач Минскиде чыгарылган «MMZ D 260.11» заманбап турбодизель кыймылдаткычы менен жабдылган, ал экологиялык «Евро-2» стандартына жооп берет. Агрегат бир топ күчкө (178 кубат) жана 708 Н/м моментке ээ. Мындай жук ташуучу машина салмагы 8 тоннага чейинки жукторду кетерууге жарамдуу, ал эми анын советтик кесиптеши ЗИЛ-130 самосвалы (дизель) 5 тонна гана суюк материалдарды кетерген. Бул чындыгында компания үчүн чоң прогресс, айрыкча жаңылыктын дөңгөлөк формуласы өзгөрүүсүз калгандыктан - 4x2.

ЗИЛ 131самосвал
ЗИЛ 131самосвал

Паспорттук маалыматтарга ылайык, жаңылык жүз километрге болжол менен 22 литр дизелдик күйүүчү май керектегенине карабастан, көптөгөн айдоочулар күйүүчү майдын иш жүзүндөгү чыгымы болжол менен 19 литрди түзөт деп ырасташат. Бул жүк ташуучу унааны кирешелүүлүгү жагынан ого бетер жагымдуу кылат.

ЗИЛ самосвалынын сорттору жана суроо-талаптары

Бүгүнкү күндө бул жүк ташуучу унаанын бир нече модификациялары массалык түрдө чыгарылууда. Бул 433182 жана 433180 моделдериндеги жалпак жүк ташуучу унаа, шасси (ал изотермикалык фургон, муздаткыч, самосвал менен жабдылышы мүмкүн же таштанды ташуучу машинага айландырылышы мүмкүн), ошондой эле 494582 сериясындагы башка ЗИЛ самосвал болушу мүмкүн. Сатуу статистикасын карасаңыз, жүк ташуучу унаага дайыма суроо-талап бар экенин көрүүгө болот. Бир гана нерсе - өндүрүштүн кичинекей көлөмү, андыктан аны Россияда да көп көрө албайсыз, же жок дегенде 4331-ЗИЛден азыраак көрө албайсыз.

Сунушталууда: