2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
Ар бир үйрөнчүк унаа сүйүүчүлөрү механиканы кантип туура тормоздоону биле беришпейт. Анткени, машинада жайды азайтуу үчүн, сиз жөн гана тормоз педалын басуу керек. Бирок, көпчүлүк автомектептерде айдоочулук сынактар механиктери бар унааларда алынат жана аларды тормоздоо алда канча кыйыныраак.
Демек, механиканы кантип туура тормоздоо керек? Эгер сиз толугу менен токтошуңуз керек болсо, тормоздоонун эң коопсуз жолу (өзгөчө музда, нымдуу жолдордо жана эңкейиштерде) төмөнкүдөй: адегенде газды бошотушуңуз керек, андан кийин тормоз педальын акырын басып, бир аз мурун токтоп калбоо үчүн муфтаны басыңыз. Андан кийин нейтралдуу ылдамдыкка өтүп, педалдарды бошотуш керек. "Механиканы кантип туура тормоздоо керек?" Деген суроого жооп берген дагы бир жолу бар. Жакшы аба ырайында тегиз жолдо тормоздоо үчүн, адегенде газды толугу менен бошотуп, андан соң муфтаны сол бутуңуз менен аягына чейин кысып, андан соң абсолюттук токтогонго чейин акырын басуу керек. Унаа толугу менен токтогондон кийин, нейтралдуу ылдамдыкка өтүү керек, муфтаны жана тормоз педалдарын бошотуңуз. деп белгилей кетуу керекГазды ыргытып жибербей, акырын чыгарган жакшы. Эгер адам унааны бир-эки мүнөткө калтырышы керек болсо, анда аны токтоочу тормоздо калтырып койгону жакшы.
Кээде бир аз жайлатышыңыз же жайлашыңыз керек. Бул үчүн, алгач газ педалын бошотуп, муфтага тийбестен тормозду бир аз кыска басуу керек. Унаа токтоп калышы мүмкүн деп коркуунун кереги жок. Эгер сиз төмөнкү ылдамдыкка өтүшүңүз керек болсо, анда муфтаны басышыңыз керек болот.
Көпчүлүктү тынчсыздандырган дагы бир суроо: музда кантип тормоздоо керек? Ошентип, мындай шарттарда шашылыш тормоздоо бардык айдоочулар биле бербейт өзгөчөлүктөрү бар экенин белгилей кетүү керек. Муздуу шарттарда тормоз педалды үзгүлтүксүз кыска мөөнөттүү басуу менен тормоздоо сунушталат.
Эгер унаа алдыңкы дөңгөлөктүү болсо, механиканы кантип туура тормоздоо керек? Бул учурда, сиз оң бутуңуз менен тормоз педалын басып, ошол эле учурда тиштүү механизмдерди ылдый которуу менен бошотуп, муфтаны кысуу керек. Түшүүнүн ырааттуу болушу абдан маанилүү жана сиз бир дагы тетикти өткөрүп жибербеңиз, антпесе унааны башкара албай калышыңыз мүмкүн.
Ал эми унаада арткы дөңгөлөктүү болсо, анда аны тормоздоо кыйыныраак. Сиз ошондой эле тормоз педалды басып кармап, бошотуп, ылдый түшүү ырааттуулугун камсыз кылуу менен муфтаны басышыңыз керек. Бирок, ошол эле учурда, сиз дагы эле мезгил-мезгили менен тиштүү өткөрүп жатканда газды басуу керек - бул муфтаны кысып кийин болот. Болбосо, арткы огу мүмкүнтарапка алып барат, ал эми айдоочу трассадан учуп кетет. "Ылдамдыкта" тормозду так жана тез аткарууну үйрөнүү үчүн, машыгуу керек, эң жакшысы маневрлерде. Бош жолдордо бир кыйла төмөн ылдамдыкта баштоо сунушталат. Анда жеткилеңдикке жетүү үчүн тапшырманы татаалдаштырып коюу керек.
Сунушталууда:
Рулга өрүлгөн өрүү эмне үчүн керек жана аны кантип туура тандоо керек?
Ар бир айдоочу унаасын максималдуу ыңгайлуулукта айдагысы келери жашыруун эмес. Бул үчүн, кээ бир айдоочулар кабинада анатомиялык отургучтарды сатып алышат, башкалары тюнинг суспензияларды жасашат, ал эми башкалары руль дөңгөлөктөрүнө өрүлгөн чачты сатып алышат. Акыркы вариант чындап эле комфорттун деңгээлин жогорулатат, анткени айдоочунун колдору дайыма рулда, тиешелүүлүгүнө жараша, ал тайып кетпеши керек жана айдоочунун кыжырын келтириши керек
Механикадагы тетиктерди кантип туура алмаштыруу керек. Негизги кеңештер
Баардык айдоочулар унаада редуктор бар экенин билишет. Көпчүлүк жаңы баштаган айдоочулар автомектепте окуунун башталышынан бери "автоматтыкка" гана туш болушкан
Айдоо жолдору - негизги эрежелер
Айланма жолдордо жүрүү айдоочулар үчүн, өзгөчө жаңы лицензия алган унаа ээлери жана аялдар үчүн мүдүрүлтөт. Ар бир адам, же дээрлик бардыгы бир убакта жол эрежесин үйрөнгөнүнө карабастан, шакекче боюнча кыймыл кыйынчылык жаратып, кээде кырсыкка алып келет
Renault Duster ичиндеги жакын жарык лампаларын алмаштыруу. Күйүп кеткен элементтердин таасири кандай, туура лампаны кантип тандоо керек, кайсы өндүрүүчүлөргө ишениш керек
Renaultтун көпчүлүк унааларынын баш оптикасына заводдон сапаты начар ысытуу лампалары орнотулган. Бөлүктөр бир жылдай иштейт, анан күйүп кетет. Renault Dusterдеги өзүн-өзү алмаштыруучу аз нурлуу лампалар көп убакытты талап кылбайт. Бул ылайыктуу картридж тандоо жана иш учурунда көрсөтмөлөрдү аткаруу үчүн маанилүү болуп саналат
Антифриз концентрат кантип асылдандыруу керек? Антифриз концентратын кантип туура суюлтса болот?
Муздаткыч – бул кыймылдаткычтын кан тамыры, аны нормалдуу иштөө температурасында кармап, суук аба ырайында тез жылынууга жана стрессте салкын болууга жардам берет. Ал эми температура тоңдургучтан төмөн түшкөндө, суюктук туура антифриз менен аралаштырылса, муздатуучу зат бузулуунун алдын алат. Ал дагы бир маанилүү ролду аткарат, анткени ал кыймылдаткычтын айрым бөлүктөрүндө коррозияны токтотот. Макалада антифриз концентратын кантип суюлтуу керектиги талкууланат
