Mercedes Benz Sprinter Classic - жогорку өндүрүмдүү көп тараптуу микроавтобус

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Төмөн тонналуу Mercedes-Benz Sprinter Classic, жогорку өндүрүмдүүлүктөгү ар тараптуу жүк ташуучу, Германиянын Daimler-Benz компаниясы тарабынан 1995-жылдан азыркыга чейин чыгарылган.

Модификациялар

Унаанын дөңгөлөк базасы төрт версияда берилген, чатырдын бийиктиги үч мааниде өзгөрөт. Шасси да ар түрдүү, арткы огу машинанын аталышынын кубаттуулугуна жараша бир же кош дөңгөлөктөр менен жабдылган. Mercedes-Benz Sprinter Classic ташыган максималдуу уруксат берилген салмак 3050 кг.

Бүгүн өндүрүүчү төмөнкү өзгөртүүлөрдү чыгарат:

• 16 орундуу жүргүнчүлөрдү ташуучу микроавтобус (маршруттук такси);
• 22 орундуу шаарлар аралык жүргүнчүлөрдү ташуучу микроавтобус;
• жүк ташуучу фургон;
• герметикалык кунг менен муздаткыч;
• атайын унаалар: тез жардам, кран, мобилдик кеңсе, лебедка эвакуатору, техникалык устакана;
• 4WD версиясы, бардык жерде жүрүүчү унаа.

Сатууга жеткиликтүү - шассиКолдонуучунун каалоосу боюнча кошумча жабдуулар үчүн Mercedes-Benz Sprinter Classic. Daimler-Benz бардык керектүү тетиктерди жана жабдууларды камсыз кылат.

Mercedes-Benz Sprinter Classic спецификациялары

Өлчөмдүк жана салмак параметрлери:

• унаа узундугу - 5261мм;
• бийиктиги - 2415 мм;
• туулугу - 1993 мм;
• газ багынын сыйымдуулугу - 68 литр;
• көтүү жөндөмдүүлүгү - 1560дан 3050 кгга чейин;
• толук салмак - 2,5тен 4,6 тоннага чейин.

Колдонмо

Mercedes-Benz Sprinter Classic мүмкүн болушунча кеңири диапазонда колдонулушу мүмкүн. Жүргүнчүлөрдү ташуучу микроавтобустарда жылмакай демпфинг менен жылмакай жүрүүнү камсыз кылган жакшы тең салмактуу асмалары бар. Жүк ташуучу унаанын шассии катуураак, супер ишенимдүү агрегаттар менен жабдылган.

Түзмөк

Унаа микроавтобустар үчүн эң оптималдуу принцип боюнча иштелип чыккан. Бул жарым капоттун макети, жүк көтөрүүчү кузов, арткы дөңгөлөктүү, узунунан кыймылдаткыч.

Сыйымдуулук

Спринтер жабык типтеги фуранын пайдалуу көлөмү кыска кузовунун негизи жана стандарттык бийиктиктеги чатыры боюнча 7 куб. көтөрүлгөн чатыры менен узун базасы 13,4 куб метрди түзөт. Узундугу боюнча төрт метрлик тактайларды же толук жүгү бар төрт европодокторду корпуска жүктөсө болот.

Жылдырылуучу каптал эшик жана арткы илмектүү эшиктер жүк көтөргүчкө жүктөөгө мүмкүндүк беретжүктөгүч, бул убакытты үнөмдөө жагынан абдан ыңгайлуу. Mercedes-Benz Sprinter Classic, анын мүнөздөмөлөрү машинаны курулуш иштеринде колдонууга мүмкүндүк берет, самосвал же жалпак жүк ташуучу унаа катары ийгиликтүү колдонулат. Бекем орнотулган капталдары цемент, кум, алебастр сыяктуу дүң жүктөрдү ташууга мүмкүндүк берет.

Жүргүнчүлөрдү ташуучу модификациялардын арасында чемпионатты Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi өткөрөт, анын дөңгөлөк базасы узун (4025 мм) жана 22 орундуу кенен интерьери бар. Бул унаалар кардарларды максималдуу ыңгайлуулук менен узак аралыкка ташуу үчүн колдонулат.

Модификацияланган Mercedes-Benz Sprinter Classic фураны техникалык жардам унаасы катары колдонулат. Артында слесарь жана башка механикалык жабдуулар бар цех бар. Эки кабина жети адамдан турган экипажды батат.

Mercedes-Benz Sprinter XXLдин модификациясы

Туруктуу маршруттук такси сыяктуу жүргүнчүлөрдү ташуунун эң кеңири таралган түрү. Кузовунун узундугу 7200 мм жана ички туурасы 1930 мм болгон унаа ыңгайлуу шарттарда 17 адамды шаар боюнча ташыйт. Корпустун рамкасы X түрүндөгү болот түтүктөрүнөн күчөп, ширетилген. Корпустун арткы бөлүгү, чатыры жана бамперлери өтө күчтүү көмүртек буласынан жасалган.

Шыптын астында, бүт кабинаны бойлой, багаж эшиктери бар текчелер бар. Төмөнкү панелде вентиляциялык дефлекторлор жана түнкү жарыктар бар, алар алыскы сапарда өтө зарыл.

Түстөр

Көпчүлүк Sprinter унаалары ак түскө боёлгон жана документтерде Mercedes-Benz Sprinter, ак классикалык деп белгиленген. Мындай сүрөт бренддик болуп эсептелет, бул модель үчүн кабыл алынган.

Бирок, дененин түсү каалаган болушу мүмкүн - көлөкө тандоо абдан кенен. Болгону каталогдо көрсөтүлгөн товарга буйрутма берсеңиз болот, ал эми машина сатып алуучунун каалоосуна ылайык боёлот.

Маневрлик

Модели Mercedes-Benz Sprinter Classic шаардын кыймылдуу трассаларында өзүн жакшы сезет. Руль эффективдүү стеллаждар жана пиниондук механизм жана гидравликалык күчөткүч менен жабдылган. Мындай айкалыштын аркасында микроавтобусту башкаруу оңой, тоскоолдуктардан ишенимдүү өтүп, жол агымына жакшы түшөт.

Шасси

Алдыңкы асма, көп звенолуу пружина, гидравликалык амортизаторлор менен. Алдыңкы жагында тегеренип кетүүгө каршы тилке орнотулган. Арткы асма жарым эллиптикалык пружиналарда асылып турган гипоиддик планетардык тиштүү тынымсыз ок. Бардык дөңгөлөктөр диагоналдык кош схемалуу эффективдүү диск тормоздору менен жабдылган. Токтотуучу тормоз да гидравликалык, бекем дизайнга ээ.

Коопсуздук

"Спринтер" активдүү жана пассивдүү заманбап коопсуздук системалары менен жабдылган. Машина сериялык ABS жана ABD менен толукталган. Өзгөчө кырдаалда организм соккунун инерциясын өзүнө алат жана аны жарым-жартылай басаңдатат. Polukapotnaya мотор макетибул ыңгайлуу, анткени бетме-бет кагылышууда мотор деформацияланып, бирок ордунда кала берет, анткени анын бара турган жери жок. Ал эми абдан катуу сокку менен мотор монтаждоолорду үзүп, ал түшүп кетет. Кандай болгон күндө да көп килограммдык кубаттуулук кабинага кирбейт.

Кабинанын периметринде сегиз коопсуздук жаздыкчасы бар. Алардын экөө алдыңкы орунда, айдоочу менен жүргүнчүнү коргойт. Ар бир отургучка орнотулган үч чекиттүү авариялык жиптер Спринтердин пассивдүү коопсуздугунун жалпы сүрөтүн толуктайт.