Унаанын аккумулятору үчүн импульстук заряддагыч: диаграмма, нускамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Унаа аккумуляторлору үчүн импульстук заряддагычтар кеңири популярдуулукка ээ болду. Мындай түзүлүштөрдүн бир нече схемалары бар - айрымдары аларды импровизацияланган элементтерден чогултууну каалашат, ал эми башкалары даяр блокторду колдонушат, мисалы, компьютерлерден. Персоналдык компьютердин электр менен камсыздоосун жеңил унаанын аккумулятору үчүн толук сапаттуу заряддагычка айландырууга болот. Болгону бир-эки сааттын ичинде сиз жабдуунун чыңалуусун жана кубаттоо тогун өлчөй турган аппаратты жасай аласыз. Дизайнга өлчөө шаймандарын кошушуңуз керек.

Заряддоочу түзүлүштөрдүн негизги мүнөздөмөлөрү

Батареяны заряддоочу түзүлүштөрдүн жалпысынан эки түрү бар:

1. Трансформатор - алар абдан чоң салмакка ээ жанаөлчөмдөрү. Себеби, трансформатор колдонулат - анын таасирдүү орамдары жана электрдик болоттон жасалган жүрөктөрү бар, анын салмагы көп.
2. Унаанын аккумуляторлору үчүн импульстук заряддагычтар. Мындай түзмөктөр жөнүндө сын-пикирлер жакшыраак - түзмөктөрдүн өлчөмдөрү кичинекей, салмагы да кичинекей.

Импульс тибиндеги заряддоочу түзүлүштөрдү керектөөчүлөр жакшы көрүшөт. Бирок мындан тышкары, алар трансформатордукуна салыштырмалуу жогорку натыйжалуулугуна ээ. Сатуудан сиз автоунаанын аккумуляторлору үчүн импульстук заряддагычтардын ушул түрүн гана таба аласыз. Алардын схемалары жалпысынан окшош, алар колдонулган элементтер боюнча гана айырмаланат.

Заряддоо түзүлүшүнүн дизайн элементтери

Заряддоочу түзүлүштү колдонуу менен батарейка иштөө тартибине келет. Дизайн бир гана заманбап элементтердин базасын колдонот. Курам төмөнкү блокторду камтыйт:

1. Импульстук трансформатор.
2. Түзөткүч бирдиги.
3. Стабилизатор бирдиги.
4. Заряддоо тогун жана (же) чыңалууну өлчөө үчүн аспаптар.
5. Заряддоо процессин көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берүүчү негизги блок.

Бул нерселердин баары кичинекей өлчөмдө. Импульстук трансформатор кичинекей, анын орамдары феррит өзөктөрүнө оролгон.

Hyundai автоунаасынын аккумуляторлору же башка маркадагы унаалар үчүн заряддагычтарды алмаштыруунун эң жөнөкөй конструкцияларын бир эле транзистор менен жасоого болот. Негизгиси - диаграмма түзүүбул транзисторду башкаруу. Бардык компоненттерди радио тетиктери дүкөнүнөн сатып алса болот же компьютердин кубат булактарынан, сыналгылардан, мониторлордон алып салса болот.

Жумуштун өзгөчөлүктөрү

Иштөө принцибине ылайык, унаанын аккумуляторлору үчүн импульстук заряддагычтардын бардык схемаларын төмөнкү подгруппаларга бөлүүгө болот:

1. Батареяны чыңалуу менен кубаттоо, ал эми токтун мааниси туруктуу.
2. Чыңалуу өзгөрүүсүз калат, бирок кубаттоо тогу акырындык менен азаят.
3. Айкалыштырылган ыкма - биринчи экөөнү айкалыштыруу.

Эң "туура" жолу - чыңалууну эмес, токту өзгөртүү. Бул көпчүлүк батареялар үчүн ылайыктуу. Бирок бул теорияда, анткени заряддоочу түзүлүштөр токтун чыңалуусу туруктуу болгондо гана башкара алат.

Заряддоо режимдеринин өзгөчөлүктөрү

Эгер ток туруктуу бойдон калып, чыңалуу өзгөрсө, анда сиз көп кыйынчылыктарга дуушар болосуз - батареянын ичиндеги плиталар урап, анын иштебей калышына алып келет. Бул учурда, батареяны калыбына келтирүү мүмкүн болбой калат, жаңысын гана сатып алышыңыз керек болот.

Эң жакшы режим айкалышкан, мында кубаттоо биринчи түз ток менен ишке ашат. Процесстин аягында ток өзгөрүп, чыңалуу турукташтырылат. Муну менен батарейканы кайнатуу мүмкүндүгү азайтылып, газдар да азыраак бөлүнүп чыгат.

Заряддагычты кантип тандоо керек?

КимгеБатарея мүмкүн болушунча узакка созулган, ал унаанын аккумулятору үчүн туура импульс заряддагычты тандоо керек. Алар үчүн нускамалар бардык параметрлерди көрсөтөт: заряддоо ток, чыңалуу, жуп схемалар кээ биринде берилген.

Заряддоочу түзүлүш батарейканын жалпы сыйымдуулугунун 10% барабар ток чыгарышы керек экенин унутпаңыз. Төмөнкү факторлорду да эске алышыңыз керек болот:

1. Кайсы бир заряддагыч модели батарейканы толук кубаттуулукка чейин калыбына келтире алар-албасын сатуучудан текшериңиз. Маселе, бардык түзмөктөр муну жасай албайт. Эгер унааңызда 100Ач батарейка болсо жана сиз максималдуу ток 6А болгон заряддагычты сатып алсаңыз, анда ал жетишсиз болуп калат.
2. Биринчи пунктка таянып, түзмөк чыгара турган максималдуу токту кылдаттык менен караңыз. Чыңалууга көңүл буруу ашыкча болбойт - кээ бир түзүлүштөр 12 эмес, 24 вольт чыгара алат.

Батарея толук заряддалганда заряддагычта автоматтык түрдө өчүрүү функциясы болушу керек. Бул функциянын жардамы менен сиз өзүңүздү керексиз көйгөйлөрдөн сактап каласыз - заряддоону көзөмөлдөөнүн кереги жок. Эң жогорку кубаттоого жеткенде, түзмөк өзү өчөт.

Заряддоочу түзүлүштөр менен иштөө боюнча кээ бир кеңештер

Албетте, мындай түзүлүштөрдү иштетүүдө көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн, жөнөкөй сунуштарды аткаруу керек. Эң негизгиси жетишүүбатареянын банктарында электролит жетиштүү болушу үчүн.

Эгер аз болсо, дистилденген сууну кошуңуз. Таза электролит менен толтуруу сунушталбайт. Төмөнкү параметрлерди да эске алыңыз:

1. Заряддоо чыңалуусунун көлөмү. Максималдуу маани 14,4 Втан ашпашы керек.
2. Учурдагы күчтүн чоңдугу - бул мүнөздөмө Orion унаасынын аккумуляторлору жана ушул сыяктуулар үчүн импульстук заряддагычтарда оңой эле жөнгө салынышы мүмкүн. Бул үчүн алдыңкы панелге амперметр жана өзгөрмө резистор орнотулган.
3. Батареяны заряддоо узактыгы. Индикаторлор жок болгон учурда, батарея качан заряддалып, качан кубатталып калганын түшүнүү кыйын. Заряддоочу түзүлүш менен батарейканын ортосуна амперметрди туташтырыңыз - эгерде анын көрсөткүчтөрү өзгөрбөсө жана өтө аз болсо, анда бул заряд толугу менен калыбына келгенин билдирет.

Кандай гана заряддагычты колдонбоңуз, аны ашыкча колдонбогонго аракет кылыңыз - батареяны бир күндөн ашык кармабаңыз. Болбосо, электролиттин кыска туташуусу жана кайноо пайда болушу мүмкүн.

Үйдө жасалган түзмөктөр

Негиз катары, сиз "Аида" же ушул сыяктуу автоунаанын аккумуляторлору үчүн импульстук заряддагычтын схемасын алса болот. Көбүнчө, үй буюмдарында IR2153 схемасы колдонулат. Анын заряддоо түзүлүштөрүн жасоо үчүн колдонулган бардык башкалардан айырмасы эки конденсатор орнотулган эмес, бирок бир - электролиттик. Бирок мындай схеманын бири баркемчилиги аз кубаттуу приборлорду жасоо учун гана колдонулушу мумкун. Бирок бул көйгөй күчтүүрөөк элементтерди орнотуу менен чечилет.

Бардык конструкцияларда 8N50 сыяктуу транзистордук өчүргүчтөр колдонулат. Бул приборлордун корпусу изоляцияланган. Үйдө жасалган заряддагычтар үчүн диод көпүрөлөрү жеке компьютердин кубат булактарына орнотулгандар үчүн эң жакшы колдонулат. Даяр көпүрө монтажы жок болгон учурда, аны төрт жарым өткөргүч диоддон жасоого болот. Алар 10 амперден ашык тескери токтун маанисине ээ болушу абзел. Бирок бул заряддагыч кубаттуулугу 70-8-0 Ah ашпаган батарейкалар менен колдонула турган учурларда.

Заряддоочу кубат чынжырчасы

Bosch жана ушуга окшош унаа аккумуляторлору үчүн импульстук заряддоо түзүлүштөрүндө токту өчүрүү үчүн электр чынжырында сөзсүз түрдө резистор колдонулат. Эгер сиз заряддагычты өзүңүз жасоону чечсеңиз, анда каршылыгы 18 кОм болгон резисторду орнотуу керек болот. Андан ары диаграмма боюнча жарым толкундуу типтеги түзөткүч бирдиги болуп саналат. Ал бир гана жарым өткөргүч диодду колдонот, андан кийин электролиттик конденсатор орнотулат.

Токтун өзгөрмө компонентин өчүрүү үчүн зарыл. Керамикалык же пленка элементтерин колдонуу максатка ылайыктуу. Кирхгофтун мыйзамдары боюнча алмаштыруу схемалары түзүлөт. AC режиминин конденсаторуанда өткөргүчтүн сегменти менен алмаштырылат. Ал эми чынжыр туруктуу ток менен иштеп жатканда - боштук. Демек, диоддон кийинки ректификацияланган токто эки компонент болот: негизгиси - туруктуу ток, ошондой эле өзгөрмө токтун калдыктары, аларды алып салуу керек.

Импульстук трансформатор

Автомобиль аккумуляторлору үчүн импульстук заряддагыч түзүлүштүн конструкциясы "Кото" атайын конструкциялык трансформаторду колдонот. Үй буюмдары үчүн, сиз даярды колдоно аласыз - жеке компьютердин кубатынан өчүрүңүз. Алар трансформаторлорду колдонушат, алар кубаттоо схемалары үчүн идеалдуу – алар токтун жогорку деңгээлин түзө алышат.

Алар ошондой эле заряддагычтын чыгышында чыңалуунун бир нече маанилерин берүүгө мүмкүнчүлүк берет. Трансформатордон кийин орнотулган диоддор импульстуу болушу керек, башкалары чынжырда иштей албайт. Алар жогорку жыштыктагы токту түздөөгө аракет кылып жатканда тез эле ийгиликсиз болуп калат. Чыпкалоочу элемент катары бир нече электролиттик конденсаторлорду жана RF индукторлорун орнотуу керек. Толук толкундарды азайтуу үчүн 5 Ом термисторду колдонуу сунушталат.

Баса, термисторду компьютердеги эски PSUдан да тапса болот. Электролиттик конденсатордун сыйымдуулугуна көңүл буруңуз - ал бүт аппараттын кубаттуулугуна жараша тандалышы керек. Ар бир 1 ватт кубаттуулук үчүн 1 микрофарад керектелет. Иштөө чыңалуусу 400 В кем эмес. Сиз ар бири 100 микрофараддан турган төрт элементти колдоно аласыз, камтылганпараллелдүү. Ушуга байланыштуу, мүмкүнчүлүктөр жыйынтыкталды.