2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Авто дөңгөлөктөрдү сырдоо - бул рестайлингдин элементи, ага кээ бир айдоочулар маал-маалы менен кайрылышат. Себептери түздөөдөн кийин сырткы көрүнүшүн калыбына келтирүү зарылдыгында же унаанын сырткы көрүнүшүн жаңыртуу үчүн жөнөкөй каалоодо болушу мүмкүн. Дискти боёо ар кандай жолдор менен жасалышы мүмкүн. Муну менен ал белгилүү бир процедураны сактоону талап кылат. Технологиялык процесстин негиздерин билүү боёкту өз алдынча жасоону чечкен айдоочуларга пайдалуу болот.
Боёо ыкмалары
Адатта бул процедура эки негизги жолдун биринде аткарылат:
- порошок боёк технологиясы;
- акрил боёкторду колдонуу технологиясы.
Биринчи учурда, порошок боечу курамы атайын жабдуулардын жардамы менен дисктин бетине колдонулат. Андан кийин продукт температурасы болжол менен эки жүз градус Цельсий коюлган мешке бир нече убакыт бою сакталат. Мындай шарттарда боёчу зат эрип, каптап калатбети тегиз катмарда. Акыр-аягы, лак коргоочу катмары колдонулат. Дискти ушундай жол менен боёо татаал технологиялык процесс. Ошондуктан, аличинде гана жүргүзүлөт
өнөр жай чөйрөсү. Жаңы жабын айлана-чөйрөнүн таасирине жакшы каршылык менен мүнөздөлөт. Бирок, мен бул жол-жобосу айдоочуга татыктуу сумманы турат деп айтууга тийиш. Эгерде айдоочу акчаны үнөмдөп, сүрөттү өз алдынча жасоону пландаса, анда ал экинчи ыкмага өтүшү керек.
Акрил менен боёо үчүн даярдоо
Бул ыкма түстөрдүн кеңири спектрин камсыз кылат. Анткени, акрил боек тандоо порошок караганда алда канча бай. Мындан тышкары, бул ыкма татаал технологияларды колдонууну талап кылбайт. Бул дисктердин порошок каптоо сыяктуу чоң каржылык чыгымдарга алып келбейт, алардын баасы комплектине 5 миңден 15 миң рублга чейин өзгөрүшү мүмкүн. Ээси боёо турган жерди алдын ала ойлонушу керек, ошондой эле кургатуу үчүн бөлмөнү даярдоо керек. Чындыгында, продуктту аккумулятордун жанында, атайын чач кургаткыч менен же күндүн түздөн-түз нурунда кургатуу мүмкүн эмес. Бул катмарлардын текши эмес тыгыздалышына алып келет. Ошондуктан, кургатуу 10-15 ºС температурада жакшы желдетилген бөлмөдө жүргүзүлүшү керек. Боёктон тышкары сизге төмөнкү куралдар жана материалдар керек болот:
- праймер;
- эритүүчү;
- зумкагаз;
- боёк лентасы;
- боёк менен бир өндүрүүчүдөн тунук лак;
- жылмалоо үчүн абразивдер;
- бургулагычы баржылмалоо жана чаңды тазалоо үчүн (металл щетка менен алмаштырууга болот).
Аракеттер тартиби
Дискти өнөр жайлык чачуучу курал менен боёсо жакшы болот. Бирок, спрей боёк да колдонсо болот. Биринчиден, бетти кылдат тазалоо керек
диск. Металл эски жабуудан, коррозиядан жана майда чийиктерден тазаланат. Андан кийин ал эриткич менен майсыздандырат жана праймер катмары колдонулат. Кургатылгандан кийин, праймер кайрадан колдонулат. Мындан тышкары, ар бир катмар кемчиликсиз бир тектүү жабууну алуу үчүн майда кум кагаз менен иштетилиши керек. Кийинки кадам - бул дискти боёо. Ал ошондой эле бир нече катмарда жүзөгө ашырылат. Кургатылган бети көбүрөөк күч жана жылтырак алуу үчүн түссүз лак менен капталган. Бир жума кургагандан кийин дисктерди атайын абразивдик каражаттар менен жылмалоого болот.
Сунушталууда:
Алдыңкы дөңгөлөктүү жана арткы дөңгөлөктүү дисктин ортосунда кандай айырма бар: ар биринин айырмасы, артыкчылыктары жана кемчиликтери
Унаа ээлеринин арасында эмне жакшы жана алдыңкы дөңгөлөк арткы дөңгөлөктүүдөн эмнеси менен айырмаланат деген талаш-тартыштар бүгүнкү күндө да басаңдабайт. Ар бири өз жүйөлөрүн келтирет, бирок башка айдоочулардын далилдерин тааныбайт. Жана чындыгында, эки жеткиликтүү варианттын ичинен дисктин эң жакшы түрүн аныктоо оңой эмес
Унаанын боёгу канча убакытта кургайт? Эмаль туура тандоо
Кузовдун түрлөрүнүн бири - унаа тетиктерин сырдоо. Сырдоо иштери жүрүп жаткан шарттарга жараша эмаль тандалат. Сапаттуу оңдоо үчүн, сиз канча унаа боёк кургап, анын наркын жана ал жараткан жабуунун бышыктыгын эске алуу керек
Порошок каптоочу дисктер: сын-пикирлер. Дисктерди порошок менен каптоо
Автоунаа чөйрөсүндө талап кылынган тейлөө дөңгөлөктөрдүн көрүнүшүн калыбына келтирүү болуп калды. Powder каптоо эритмесин дөңгөлөктөр жогорку суроо-талапка ээ жана анын мурдагы даңкын машинаны калыбына келтирүү үчүн мыкты жолу болуп саналат
Дисктин негизги параметрлери
Дөңгөлөктөр бардык унаанын маанилүү бөлүгү. Сиздин машина үчүн туура тандоо үчүн, дисктердин параметрлерин билүү керек
Карбюратор жана инжектор: айырмасы, окшоштуктары, карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, иштөө принциби жана эксперттик сын-пикирлер
Жүз жылдан ашык убакыттан бери унаа биздин жашообузда бекем орноду. Бул убакыттын ичинде тааныш, күнүмдүк транспорт каражаты болууга жетишти. Карбюратор менен инжектордун ортосунда кандай айырма бар экенин, алардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү
