2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Бүгүнкү күндө соода ата мекендик жана чет элдик өндүрүүчүлөрдүн скутерлеринин көп сандагы ар түрдүү моделдерин сунуштай алат. Унаа сатып алууну каалаган адамдын тандоосу чоң. Бирок, мындай көп варианттар менен да, ар бир адам өзүнө жаккан нерсени таба бербейт. Кимдир-бирөөнү машинанын өлчөмдөрү жана салмагы канааттандырбайт. Ал, айталы, машинанын багажына коюуга боло турган компакттуу аппаратты издеп жатат. Кимдир бирөө заманбап "темир аттардын" дизайнын анчалык деле жагымдуу эмес деп эсептейт. Ал өзүнүн чыгармачылыгын көрсөтүп, өз унаасын чогулткусу келет. Мындай адамдар үй мопедин кантип жасоого кызыгышат. Бул жерде кээ бир пайдалуу кеңештер.
Сизге эмне керек болушу мүмкүн
Үйдө жасалган мопедди жасоо үчүн, биринчи кезекте, чогултууга катыша турган тетиктерди чечиш керек. Көпчүлүк учурларда дизайндын негизи керексиз велосипед болуп саналат. Ошол замат бардык майда-чүйдөсүнө чейин жайгаштырылат жөнүндө ойлонушубуз керек. Алардын эң түйшүктүүсү мотор. Ал, адатта, арткы тулкусунун ордуна жайгашканже кадрдын түбүндө. Эгерде рамка кыймылдаткычты жайгаштыруу мопедди айдап жатканда ыңгайсыздыкты жаратуучу түзүлүшкө ээ болсо, анда ал өзүнчө жасалышы мүмкүн. Бул ширетүүнү талап кылат. Рамка атайын тиешелүү жүк үчүн иштелип чыккан велосипед тетиктеринен бышырылган болушу керек. Зарыл болсо, сиз каалаган бөлүктүн геометриясын өзгөртө аласыз. Бул үчүн, басым жана унаа домкрат колдонулат. Суу түтүктөрүн колдонууга катуу жол берилбейт, анткени алар жетиштүү күчкө ээ эмес. Мындай үйдө жасалган мопед алыска барбайт. Мотор бекиткичтерин калыңдыгы 5 мм кем эмес темир барактардан кесип, алкакка ширетсе болот.
Мопеддин кыймылдаткычы
Бул жерде усталар адатта ар кандай жолдор менен барышат. Айрымдары айыл чарба машиналарынан моторлорду колдонушат. Мисалы, мотоблоктордун же чынжырчалардын механизмдери. Башкалары атайын велосипеддин кыймылдаткычтарын колдонуу менен үй мопедди чогултушат. Мисалы, кытайдын "D" сериясындагы мотору же жөн эле "дешка" техникалык адистерге популярдуу. Эмнени колдонуу керек - ар ким өзү чечет. Балким, араадан чыккан эски бензин кыймылдаткычы шкафта жатыптыр, аны бир жерге жабыш үчүн колу кычышып жаткандыр. Биз аны үйдө жасалган мопедге коюшубуз керек. Бирок, бул жерде эң жакшы кеңеш - стандарттуу велосипед моторун колдонуу. Ошентип, анын ишенимдүүлүгүнүн көбүрөөк кепилдиктери. Кыймылдаткыч даярдалган тактайчаларга орнотулушу керек. Эгерде ал чынжырчалуу дискти колдонсо, моментти өткөрүү үчүн стандарттуу велосипед тиштүүлүгү кабыл алынат.
Тормоз системасы
Арткы дөңгөлөккө бут кийим тибиндеги тормозду орнотуу оптималдуу болмок. Бүт структуранын жеңилдигинен улам күчтүү тормоздук система талап кылынбайт. Жаңы мопеддин биринчи сыноолору өтө этияттык менен жүргүзүлүшү керек. Аны күйүүчү май менен толтургандан кийин, алгач бир нече жүз метр айдашыңыз керек, көп ылдамдатуу эмес. Бул учурда туткага кыска басуу аркылуу тормоздук системаны мезгил-мезгили менен текшерүү керек. Эгер баары ойдогудай өтсө, тесттер ийгиликтүү деп эсептелинет. Андан кийин мопедди кантип жасоо керектиги тууралуу маалыматты достор менен бөлүшсө болот.
Сунушталууда:
Унаадагы чийиктерди өз колдору менен кантип жылтыратса болот: технология жана материалдар
Унаанын кузовундагы чийүүлөр көп кездешет. Аларды каалаган жерден таба аласыз, эшикти ийгиликсиз ачып, бадалга өтө жакын токтотуп коюу, тоскоолдукту байкабай калуу жана башка бир катар жагдайларда. Кээ бир учурларда кабинада сүрөт тартуу менен гана кутулууга болот, кээ биринде унаадагы чийиктерди өз колуңуз менен жылтыратсаңыз болот
Эл аралык айдоочулук күбөлүктү кантип алса болот? Москва жана Санкт-Петербургда эл аралык айдоочулук күбөлүктү кайдан алсам болот?
Макалада эл аралык айдоочулук күбөлүктүн сүрөттөлүшү, аны Россия Федерациясынын бир катар шаарларында берүүнүн тартиби, IDL алуу үчүн зарыл болгон документтердин тизмеси камтылган
Май куюучу жайда баканы кантип толтурса болот? Бензиндин жетишсиздигин кантип аныктоого болот
Май куюучу станциялардагы эң көп эреже бузуу – күйүүчү майдын аз толтурулушу. Май куюучу станциялардын басымдуу көпчүлүгү автоматтык түрдө башкарылат. Бирок программа бар жерде «жакшыртууга» орун бар. Келгиле, абийирсиз танкерлердин эң популярдуу амалдарына кантип түшүп калбоо керектигин жана резервуарды толук толтурууну карап көрөлү
Газды кантип үнөмдөө керек? Газ пробегиңизди кантип азайтууга болот
Бул макалада ар кандай күйүүчү май инжектордук системалары бар унааларда бензинди кантип үнөмдөө керектиги талкууланат. Күйүүчү майдын баасы тынымсыз өсүп жатат, бул айдоочуларды кубандырбайт. Бирок ал мопедге же велосипедге өтүүгө мажбурлабайт. Тескерисинче, ар ким күйүүчү майдын чыгымын азайтуунун жолун издеп жатат
Антифриз концентрат кантип асылдандыруу керек? Антифриз концентратын кантип туура суюлтса болот?
Муздаткыч – бул кыймылдаткычтын кан тамыры, аны нормалдуу иштөө температурасында кармап, суук аба ырайында тез жылынууга жана стрессте салкын болууга жардам берет. Ал эми температура тоңдургучтан төмөн түшкөндө, суюктук туура антифриз менен аралаштырылса, муздатуучу зат бузулуунун алдын алат. Ал дагы бир маанилүү ролду аткарат, анткени ал кыймылдаткычтын айрым бөлүктөрүндө коррозияны токтотот. Макалада антифриз концентратын кантип суюлтуу керектиги талкууланат
