2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
Ар бир кыймылсыз мүлк ээси эртеби-кечпи батиринин же кеңсесинин кулпусун алмаштырууну ойлонот. Эмне үчүн бул болуп жатат? Бул процесс эски аппараттын бузулушу же ачкычтын жоголушу менен байланыштуу. Кээде кулпу ижарачы алмашкандан кийин жана буюмдун жарактуулук мөөнөтү аяктагандан кийин өзгөртүлөт. Көбүнчө алмаштыруу түздөн-түз "личинкалар" пайда болот. Бул учурда, кулпуну жаңы орнотуунун кереги жок.
"Личинка" деген эмне
Ачкыч тешигинин сырын кепилдеген жана коопсуздукту камсыз кылган система "личинка" деп аталат. Ал адамды жайга кирип келген бузукулардан коргойт жана башкалар. Ачкыч "личинкага" киргизилет. Айлангандан кийин төөнөгүчтөр туура тартипте тизилет, бул эшиктин ачылышын камсыз кылат. Эгер алар туура эмес тартипте болсо, анда бөлмөгө кире албай каласыз.
Учурда көптөгөн заманбапприборлор, пиндер шайбалар, зонддор же атайын блоктор менен алмаштырылат. Ушуну менен да, "личинканын" сырдуулугу жана ишенимдүүлүгү толтуруунун түрүнө эмес, анын сапатына, тууралоонун тактыгына жана бөлүктөрүнүн санына жараша болот.
Алмаштыруу
Эшиктерге орнотуу үчүн колдонулган кулпулардын баары тетиктерин алмаштырууга боло тургандай кылып жасалган эмес. Мисалы, кээ бир параметрлерди толугу менен алмаштыруу керек. Биз бир гана кулпу цилиндрин алмаштыруу үчүн иштебей тургандай кылып жасалган код механизмдери жөнүндө сөз болуп жатат. Аны таптакыр жаңы дизайнга алмаштырууга туура келет.
Кулпоонун түрлөрү
Сатууда кеңири колдонулган кулпулардын бир нече түрлөрү бар. Алар көбүнчө турак жайлардын эшиктери үчүн колдонулат.
Төмөнкү моделдер айырмаланат: цилиндр, диск, пин, крест сымал жана өзгөчө татаалдары да бар.
Кулпулар үстүнкү да, үстүнкү да болушу мүмкүн. Экинчи параметр кыйла ишенимдүү деп эсептелет. Бул система бөлмөнү эки тараптан жабууга жөндөмдүү. Ичинде айланма платформа да, кадимки ачкыч да болушу мүмкүн.
Мындан тышкары, кулпулар жогорку жана төмөнкү опцияларга бөлүнөт. Алар кээ бир функцияларды жана опцияларды, кошумча тактоолорду кошушту.
Эгерде материалды жана комбинациялардын санын эске алсак, анда кулпунун эскирүүгө туруктуулугу, ачкычты тандоонун кыйынчылыгы жана механикалык факторлорго туруктуулугу алардан көз каранды.
"Личинка" түзүү
Сепилдин "личинкасы" үч кыйынчылык деңгээлинде жасалган.
- Биринчи - төмөн - 100дөн 10 миңге чейинки белги варианттарын билдирет. Мындай сепилди түзүү үчүн сапаты начар материалдар колдонулат.
- Орточо деңгээл 5 миңден 50 миңге чейинки комбинацияларды камтыйт. Эреже катары, мындай кулпу иштөө механизми сонун, бирок жыйын жөнүндө терс пикирлер бар. Көбүнчө ВАЗдын эшигинде кулпунун мындай "личинкасы" болот.
- Эң жогорку деңгээл 100 миң же андан көп код варианттары менен мүнөздөлөт. Куруу сапаты эң жогорку деңгээлде жана колдонулган материалдар да жакшы.
Алынган өнүмдөрдүн ар бири өзгөчөлүктөрү менен айырмаланат. Көбүнчө алар "личинкаларды" алмаштыруу мүмкүнчүлүгүнө таасир этет.
Цилиндр кулпулары
Кулптардын бул дизайны 19-кылымдын ортосунда пайда болгон. Жөнөкөйлүгүнөн жана колдонууга ыңгайлуулугунан улам цилиндр механизмдери тез эле кеңири таралып, учурда эң көп суроо-талапка ээ.
"Курт" жана кулпу ачкычтары
Бардык цилиндр өнүмдөрү DIN/RIM стандартына ылайык иштелип чыккан. Учурда диапазон кичинекей. Белгилей кетчү нерсе, биринчи стандарт менен иштеген өндүрүүчүлөрдүн бардык личинкалары алмаштырылат. Өзүңүзгө туурасын тандоо үчүн эшиктин калыңдыгына, бекитүүчү бурамга көңүл бурушуңуз керек.
Цилиндрлер бир нече системага бөлүнөт: "ачкыч-револьвер", "ачкыч-ачкыч", жарым цилиндр, тиштүү система. Белгилей кетчү нерсе, биринчиден башка бардык учурларда, "личинка" жок өзгөрөткөйгөйлөр. Сиз тиштүү жабдыктар менен кыйналышыңыз керек - анын өтө жакшы жөндөөлөрү бар. Кошумчалай кетсек, мындай сепилдеги "личинканы" адис өзгөрткөн жакшы.
"Ачкыч-айлануучу" принцибинде иштейт: сыртынан - ачкыч, ичинен - атайын бурулуучу. Аппараттын борборунда кайчылаш тилкелерди иштеткен атайын кыймылдуу типтеги камера бар. Кулпунун (VAZ) "личинкасын" алмаштыруу жөнөкөй эле болот.
"Ачкыч-ачкыч" эки жагында ачкыч тешигинин болушу менен мүнөздөлөт. Ачкыч ичине киргизилип, бекитилсе, бул эшикти сырттан кулпулар менен ачуу мүмкүн эмес.
Жарым цилиндрлүү эшик сырттан гана ачылат. Мындай буюмдар коммуналдык бөлмөлөр, имараттар жана башкалар үчүн колдонулат.
Тештирүү механизми кыйла татаал жана анын технологиясы кулпунун өндүрүүчүсүнө жана моделине жараша болот.
Цилиндрди өз алдынча алмаштыруу
Сиз "личинканы" алып чыгышыңыз керек, ал кийин алмаштырылат. Анын ордуна жаңысы орнотулган. Процесс 30 мүнөттөн ашпайт. Бурагыч, бурама жана рулетка колдонулушу керек.
Ишти аяктагандан кийин кулпунун иштешинин жылмакайлыгын жана ачыктыгын текшериңиз. Эгер кандайдыр бир көйгөй жаралса, анда баарын кайра жасашыңыз керек, антпесе продукт иш учурунда адашып кетиши мүмкүн.
Диск кулпулары
Бул типтеги кулпу цилиндрлердин башка моделдеринен эмнеси менен айырмаланат? Пиндердин жана пиндердин ордуна дисктер колдонулат. Алар кыймылдуу жана механизмди ачуу үчүн зарыл. Мунун ачкычыкулпунун жарым тегерек кесилиши бар, дисктерди кыймылга келтирүү үчүн анын кесилген жерлери да болушу керек.
Сүрөттөлгөн дизайн цилиндрди алмаштырууга мүмкүнчүлүк алды, бирок ага тиешелүү. Учурда аны алуу бир топ кыйын болуп калат, андыктан механизмди толугу менен өзгөрткөнүңүз жакшы.
кайчылаш кулпулар
Бул сепилдерде адаттан тыш личинка бар. Анын ичинде атайын тартипте тизилген төөнөгүчтөр бар. Бул эмне жөнүндө? Алар 4 бетке орнотулуп, ачкычты бурганда кыймылдайт. Бул кулпунун түрүнө байланыштуу айкалыштыруу үчүн көптөгөн варианттар бар, бирок көбүнчө тажрыйбалуу чабуулчулар мындай өнүмдөрдү Phillips бурагыч менен ачышат.
Мындай кулпуларда личинканы алмаштыруу сунушталбайт, керек болсо дароо продуктунун өзүн өзгөртүү жакшы. Бирок, эгерде бул мүмкүн болбосо, анда кулпуну оңой эле ажыратып, тетиктерин алмаштырса болот.
Pin кулпулары
Мындай кулпулардын "курттары" ачкычтардын эки өзгөчө түрү үчүн жасалган: тешиктүү жана англисче.
Экинчи вариант ишенимсиз. Биринчи бургулоо жолу менен ачылат. каалаган болсо, биринчи жолу жасалган эмес, нокаут болот. Өзөктү алмаштыруу үчүн атайын көндүмдөрдүн кереги жок.
Өзгөчө татаал кулпулар
Учурда өндүрүш компаниялары өз технологияларын кеңейтүүгө, эң жогорку сапаттагы жабдууларды түзүүгө кызыкдар. Ошондуктан, азыр рынокто сиз ишенимдүү, бышык жана коопсуз кулпуларды таба аласыз. Эгер сиз жогорку сапаттагы ыкмаларды тандасаңыз, анда "личинканы" оңдоо жөнүндө ойлонуңуз.кереги жок. Бирок, мисалы, ачкыч жоголгон жана бул жол-жобосу зарыл болсо, анда баары мүмкүн болушунча жөнөкөй жүргүзүлөт. Көбүнчө, бузулган учурда адамдар эшиктин кулпу цилиндрин алмаштырышат.
Татаал кулпу личинкасы
Татаал кулпу механизмин түзүү үчүн курал-жарактар колдонулат, титан, миллиондогон мүмкүн комбинациялар, отко чыдамдуу типтеги металл (казыктар үчүн), ачкычта калкып жүрүүчү бөлүктөрү бар.
Мындай кулпулардын ачкычын табуу дээрлик мүмкүн эмес, бирок "личинканы" өзгөртүү оңой. Бирок ага бир топ кымбатка тураарын түшүнүшүңүз керек.
Сунушталууда:
Тойотадагы майды алмаштыруу: майдын түрлөрү жана тандоосу, техникалык мүнөздөмөлөрү, дозасы, май алмаштыруу боюнча көрсөтмөлөр
Унааңыздын ишенимдүүлүгү сапаттуу тейлөөдөн көз каранды. Оңдоо үчүн кошумча чыгымдарды болтурбоо үчүн, мотор майын өз убагында жана туура колдонуу сунушталат. Ар кандай унаанын иштеши бир катар ченемдик талаптарды камтыйт. Тойота майын алмаштыруу нускама боюнча жүргүзүлүшү керек. Процедураны ар бир 10 000-15 000 км аралыктан кийин жүргүзүү сунушталат
Борбордук дифференциалдык кулпу: бул эмне, ал кантип иштейт
Жолсуз унаалар дифференциал менен жабдылган. Бул элемент жетектөөчү дөңгөлөктөрдү түрдүү бурчтук ылдамдык менен камсыз кылуу үчүн керек. Айланганда дөңгөлөктөр сырткы жана ички радиуста жайгашкан. SUVдагы борбордук дифференциалда кулпу бар. Бул эмне экенин баары эле биле бербейт - блокировка борборунун дифференциалы. Келгиле, бул эмне экенин, эмне үчүн жана кантип колдонуу керектигин карап көрөлү
Борбордук кулпу: орнотуу, туташуу, нускамалар
Көптөгөн айдоочулар ыңгайлуулук жана практикалык ыңгайлуулук үчүн, эгер конфигурацияда жок болсо, унааларына борбордук кулпу орнотушат. Бул абдан керектүү түзүлүш, анткени бул системанын жардамы менен унаанын жана багаждын эшиктери толугу менен автоматтык түрдө ачылып жабылат. Жаңы унааларда муну менен эч кимди таң калтырбайсыз, бирок эски унаалар үчүн бул эң сонун вариант
Chevrolet Niva алдыңкы хаб подшипнигин алмаштыруу. Алмаштыруу боюнча кеңештер жана ыкмалар
Сиз Chevrolet Nivaдагы алдыңкы хабдын подшипниктерин алмаштырууну чечтиңизби? Анда бул макала өзгөчө сиз үчүн. Бул жерде подшипникти өз алдынча алмаштыруу боюнча кеңештер жана ыкмалар
VAZ-2107 жана башка маркалардагы үнсүз кулпу: орнотуу жана тейлөө
Жигулинин эшигин жабуу үчүн көп күч жумшаш керек. Кулпунун узак жана түйшүктүү тууралоолору каалаган натыйжага алып келбейт. Механизмдердин иштешин туура иштөө режимине киргизүү мүмкүн болсо да, адатта, бир аз убакыттан кийин орнотуулар адашып кетет. Мындай абалдан чыгуунун жолу кандай?