Конус тиштүү механизм кантип чогултулган?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Конус редуктор - бул электр кыймылдаткычына жана жумушчу машинага туташтырылган механизмдин аталышы. Тиштүү дөңгөлөктөр анын корпусунда жайгашкан, стационардык абалда валдарга бекитилген.

Конус тиштүү бир валга өткөрүүдө экинчисинин моментин жогорулатуу үчүн колдонулат. Ал адатта туура бурчта болот.

Анын денесинин майда-чүйдөсүнө чейин жумушту аткарган машинанын күчү таасир этет. Ошондуктан аны жасоодо болот жана чоюн колдонулат. Жеңил эритмелер сейрек колдонулат. Бөлүктөр татаал формада жасалат - бул жыйындын компоненттеринин бири-бирине карата жайгашуусуна байланыштуу. Кронштейндер, фланецтер жана капкактар корпустун бөлүктөрүнө бекитилет.

Конус тиштүү тиштердин көптөгөн артыкчылыктары бар. Анын капкагынын жогорку бөлүктөрүндө, мисалы, горизонталдуу беттери бар, бул аларды технологиялык негиздер катары колдонууга мүмкүндүк берет. Бул бөлүктүн тулкусунун негизи жылмакай, буттары күчтүү жана изоляцияланган. Алардын сактоо мөөнөтү өтө узун, анткени мунайдын көлөмү абдан чоң. Бул бөлүктүн виброакустикалык касиеттери корпустун капкагы өтө ийкемдүү, ал эми негизи катуу болгондуктан жакшыртылган. Алар азыраак ийилеткарылык, ошондуктан май агып кетпейт. Жана дагы бир нерсе - конус редуктор жеңил тышкы иштетүүгө ээ. Бул дагы механизмдин иштешинин маанилүү фактору.

Ошондой эле конус тиштүү механизм кантип чогултулат деген темага да токтоло кетели.

Аны жыйноо алдында ички көңдөй жакшылап тазаланып, майга туруктуу боёк менен жабылат. Андан кийин жетектөөчү валга май кармап турган шакек орнотулган, ал эми валга подшипник орнотулган. Андан кийин айнек жана арачы коюлат, андан кийин - экинчи подшипник. Сиз ошондой эле көп бычак жуугуч жана втулканы орнотуу керек. Андан кийин кыймылдаткыч валга ачкыч коюлушу керек, андан кийин боштук жең жана подшипник орнотулат. Андан кийин чогулган шахталар тиштүү корпустун негизине жайгаштырылат, ага капкак коюлат, аны алгач спирт лак менен каптоо керек. Кийинки кадам - подшипник камераларына май салуу жана жөнгө салуу үчүн подшипниктердин капкактарын жана металл прокладкаларын коюу. Андан кийин капкактарды орнотуу керек, андан кийин валдардын айлануусун текшерип, подшипниктердин тыгылып калбагандыгын текшериңиз. Баары бурамалар менен бекитилет. Мунай төгүүчү тығын кийинки бурап коюлган. Андан кийин корпуска май куюп, башкаруу вилкасын орош керек. Бир баскычтуу конус редуктор ушинтип чогултулат.

Ошентип, биз монтаждоо процесси, максаты менен да тааныштык. Акырында, конус редукторунун кандай оң сапаттары бар экенин белгилегим келет. Бул үнсүз, компакттуу, бышык,ишенимдүүлүк, ошондой эле көйгөйсүз иштөө - ылдамдык өтө жогору болгондо да.

Редуктор вертикалдуу же горизонталдуу болушу мүмкүн - муктаждыкка жараша. Конус дөңгөлөктөрү (бир баскычтуу редукторго тиешелүү) дээрлик дайыма ийри тиш профили менен жасалат. Бул биринчи этаптын чоң сызыктуу жана бурчтук ылдамдыкка ээ болушу менен негизделет.