2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Артында жүрүүчү трактордун өндүрүмдүүлүгү жана узактыгы көбүнчө анын тейлөө сапатына, атап айтканда, колдонулган мотор майынын мүнөздөмөсүнө жараша болот. Эң туура чечим - бул электр станциясынын өндүрүүчүсү сунуш кылган майлоочу майды колдонуу. Бирок бул дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Андан тышкары, кээ бир колдонуучулар мини тракторунун иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн эң жакшы сапаттагы май менен "сунушууга" аракет кылып жатышат.
Максатыңыз кандай болбосун, биринчи кезекте артта жүрүүчү тракторлордун мотор майларынын мүнөздөмөлөрүн жана маркировкасын изилдеп, андан кийин гана эң жакшы вариантты аныкташыңыз керек.
Мотор майынын белгилерин чечмелөө
Учурда мотор майынын иштеши эки көрсөткүч менен аныкталат - иштөө классы жана илешкектүүлүк классы. Биринчи параметр кыймылдаткычтын конструкциясын аныктайт, анын жардамы менен бул иштөө классынын майы өзүнүн эң жакшы жагын көрсөтөт - ал электр станциясынын иштешин оптималдаштырат, күйүүчү майдын чыгымын азайтат жана чыккан газдарды эң жакшы жол менен нейтралдаштырат.
Илешкектүүлүк классы артта жүрүүчү трактор үчүн майдын суюктугун аныктайт. Белгилүү болгондой, кыймылдаткыч ишке киргизүүдө эң көп эскирет, анткени цилиндрдин лайнери менен поршень ортосундагы мейкиндик кургак - контакттык беттердин ортосундагы сүрүлүү күчү максималдуу мааниге жетет. Демек, суюктук канчалык суюк болсо, жумушчу беттердин майланышы ошончолук тез болот.
Бирок бул жерде илешкектүүлүк температурага көз каранды экенин эске алуу керек. Эгерде кыймылдаткыч кышында иштей турган болсо, анда май нөлдөн төмөн температурада да, кыймылдаткыч жылыганда оң температурада да мүнөздөмөлөрүн сактап калышы керек.
Операциялык класс
Тагыраак айтканда, артта жүрүүчү трактордун мотор майынын сапатын операциялык класс аныктайт. Заманбап кыймылдаткычтар жаңы жана катаал талаптарга жооп берүү үчүн күйүүчү-майлоочу материалдарды талап кылат. Учурда үч операциялык категория бар:
- S - бензин кыймылдаткычтары үчүн майлар;
- C - дизелдик электр станциялары үчүн майлоочу май;
- EC – күйүүчү-майлоочу майлардын жаңы муундагы энергияны үнөмдөөчү түрү.
Ар бир категорияга SM сыяктуу кошумча тамга ыйгарылат жана алфавиттин башынан экинчи белги канчалык алыс болсо, май ошончолук заманбап болот. Ошентип, SM майлоочу класс 2004-жылы туулган, ал эми SN - 2010-жылы гана. Ошого жараша мунай канчалык “жаңы” болсо, ага ошончолук алдыңкы технологиялар киргизилет.
Бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар менен колдонула турган артта жүрүүчү тракторлор үчүн универсалдуу майлар да бар. ATБул учурда, буюмдар бир бөлчөк аркылуу белгилердин эки тобу менен белгиленет: биринчи эки тамга негизги көлөмүн аныктайт, экинчиси мотор башка түрү үчүн бул майлоочу колдонуу мүмкүнчүлүгүн көрсөтүп турат. Мисалы, API SN/SN-4.
Илешкектүүлүк деңгээли
Илешкектүүлүк классы боюнча бардык майлар W символу менен белгиленген кышкы майларга, тамга белгиси жок жайкы майларга, сызыкча менен белгиленген бардык аба ырайына ылайыктуу майларга, мисалы 5W-30 болуп бөлүнөт. Мунайдын илешкектүүлүгү реалдуулукка мүмкүн болушунча жакын шарттарда аныкталат. Жеткиликтүү илешкектүүлүк класстары:
- кышкы азыктар - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
- жай - SAE 20, 30, 40, 50, 60.
Артта жүрүүчү тракторлор үчүн «Жайкы» майлары жогорку илешкектүүлүккө ээ, ал иштөө учурунда кыймылдаткычты оптималдуу майлоону камсыз кылат, бирок төмөнкү температурада ишке киргизүүнү кыйындатат. Тескерисинче, "кышкы" буюмдар төмөнкү температурада агрегаттарды жакшыраак майлайт, бирок жылыгандан кийин алар өтө суюк болуп калат. Бардык аба ырайына ылайыкталган май бир эле учурда эки сапатка ээ.
Илешкектүүлүк даражасын тандоодо кыймылдаткычтын өндүрүүчүсүнүн сунуштарын окуп чыгыңыз. Алар электр станциясынын конструк-циялык өзгөчөлүктөрүнө - мунай насосунун кубаттуулугуна, поршень менен цилиндрдин ортосундагы боштуктун өлчөмүнө негизделген. Айланыңыздагы орточо температурага жараша ар кандай илешкектүүлүктөгү арткы тракторлор үчүн мотор майын колдонсоңуз болот.
Бензин кыймылдаткычтары үчүн майдын операциялык сорттору
Кээ бир учурларда, майлоочу майдын туура эмес маркасын колдонуукыймылдаткычтын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Азыр артта жүрүүчү тракторлорду өндүрүүчүлөр мотор майларынын төмөнкү класстарын колдонууну сунушташат:
- SA - аз жүктөөдө иштөө үчүн.
- SB - механикалык чыңалуулардын орто диапазонундагы артта жүрүүчү тракторду иштетүү үчүн. Май туруктуу майлоочу касиетке ээ, подшипниктерди коррозияга каршы коргойт.
- SC - PCV клапандары менен жабдылбаган мотоблок кыймылдаткычтары үчүн майлар. Депозиттерди азайтат, эскирүү туруктуулугун жана коррозиядан коргойт.
- SD - PCV системасы бар кыймылдаткычтар үчүн май, мурунку өкүлгө караганда бир аз жакшыраак иштешет.
- SE - 80-жылдардан кийин чыгарылган кыймылдаткычтар үчүн күйүүчү жана майлоочу майлар, эскирүүлөргө, коррозияга жакшы туруштук берет, подшипниктерди коргойт.
- SF - SE даражасына караганда ишенимдүү жана жогору, температуранын кеңири диапазондорунда кендин пайда болушун азайтат.
- SG - сапатты жакшыртуу боюнча SF категориясынан айырмаланат.
- SH – мотор майынын эң заманбап түрү, көпчүлүк кыймылдаткычтарда колдонууга бекитилген.
Артында жүрүүчү трактор үчүн кайсы майды тандоо жакшы экенин чечүүдө кыймылдаткыч өндүрүүчүнүн сунуштарын аткарыңыз. Моторлор электростанцияга эң туура келген майлоочу майдын белгилүү бир сорту менен сыналат. Өндүрүүчү аны сунуштайт.
Дизель мотор майынын сапаты
Дизельдик артта жүрүүчү трактор үчүн сунушталган мотор майын колдонуу кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн бир топ узартат жана күйүүчү майдын сарпталышын азайтат.
Бүгүн өндүрүүчүлөр төмөнкү категорияларды сунушташат:
- CA - аз жүктө иштеген моторлор үчүн. Күйүүчү жана майлоочу майлар жогорку температурада калдыктарды азайтат, бирок жүк канчалык көп болсо, май ошончолук начар өз милдеттерин аткарат.
- CB - CAдан бир аз жакшыраак, күкүрттүү отун менен иштеген кыймылдаткычтарда колдонуу сунушталат.
- SS - эгерде кыймылдаткыч турбокомпрессор же супер заряддоочу менен жабдылбаса, артта жүрүүчү тракторду жогорулатылган жүктө иштетүү үчүн.
- CD - жогорку ылдамдыкта иштеген супер заряддагычсыз жана турбокубаттуулугу жок электр станцияларын колдонуу үчүн.
Дизельдик артта жүрүүчү тракторго мотор майын колдонууда анын көлөмүн көзөмөлдөө зарыл. Өтө аз же өтө көп болсо, кыймылдаткычтын кармалышы мүмкүн.
"Азия" кыймылдаткычтары үчүн сунушталган май
Азияда жасалган эң популярдуу кыймылдаткычтар бул Subaru, Honda жана Lifan үлгүлөрү. Жапон компаниясы Honda өзүнүн кыймылдаткычтарында SG же SF сапат категориясындагы 10W-30 көп сорттогу майды колдонууну сунуштайт. Эгер сезондук майды колдоно турган болсоңуз, анда анын коэффициенти сиздин аймактагы орточо жылдык температуранын негизинде тандалышы керек.
Subaru өзүнүн кардарларына мелүүн континенталдык климатта иштөө үчүн SAE 10W-30 илешкектүү майын, ал эми өлкөбүздүн суук аймактарында жашасаңыз, SAE 5W-30 майды тандоону сунуштайт. Ошол эле учурда сапат категориясы кеминде SE болушу керек.
КорпорацияLifan колдонуучуларга жайкы эксплуатация үчүн SAE-30 илешкектүү мотор блогунун майын жана кышында иштөө үчүн SAE-10W-30 майын тандоону сунуштайт. Сапат категориясы боюнча конкреттүү сунуштар жок.
Үйдөгү арткы тракторлор үчүн май
Ата мекендик эң кеңири таралган DM-1 кыймылдаткычтарынын бири үчүн Калуга Engine компаниясы SF, SG жана SH сапат категорияларына туура келген 10W-30 жана 15W-30 ар кандай аба ырайында майлоону сунуштайт. Нева артындагы трактордун кыймылдаткычы үчүн бир эле май идеалдуу, ал ГОСТ 10541-78 талаптарына жооп бериши керек.
Каскад МБ-6 электростанциялары үчүн карбюратордук кыймылдаткычтардагыдай эле мотор майларын колдонууга жол берилет. Эң негизгиси, ал ГОСТ 10541-78 боюнча M-5z / 10G1 же M-6z / 12G1 брендине туура келиши керек. Кээ бир колдонуучуларга окшоп, минералдык жана синтетикалык майларды аралаштырууга болбойт - бул тыгынга алып келет.
Тиштин майы
Артында жүрүүчү трактордун редукторуна кандай май колдонуу керектиги боюнча конкреттүү сунуштарды берүү мүмкүн эмес. Күйүүчү-майлоочу майлардын сапат категориясын жана илешкектүүлүгүн ар бир өндүрүүчү өзү аныктайт. Эгерде сиз артта жүрүүчү тракторуңузду узак убакыт бою иштеткиңиз келсе, анда буюмдун брендине байланыштуу сунуштарды, ошондой эле аны алмаштыруунун жыштыгы жана тартиби боюнча кеңештерди так аткарыңыз.
Сунушталууда:
"Castrol 5W40". Castrol мотор майлары: сын-пикирлер, мүнөздөмөлөр
Castrol 5W40 мотор майларынын өзгөчөлүгү эмнеде? Бул маркадагы майлоочу майлардын кандай түрлөрү сатылууда? Майлардын техникалык мүнөздөмөлөрүн жакшыртуу үчүн өндүрүүчү кандай легирлөөчү кошумчаларды колдонот? Берилген майлоочу май жөнүндө айдоочулардын пикирлери кандай?
"Castrol Magnatec" 5W30. Синтетикалык мотор майлары
Castrol Magnatec 5W30 майы синтетикалык негизде жасалган жана "акылдуу" продукт катары жайгаштырылган. Майлоочу май Ford унаасында иштөөгө багытталган. Бензин жана дизелдик кыймылдаткычтарга ылайыктуу
Longlife мотор майлары: өзгөчөлүктөрү, спецификациялары жана колдонуу боюнча кеңештер
Германиянын BMW концерни айдоочуларга унаанын маркасына жана моделине жараша ар кандай мотор майларын колдонууну сунуштайт. Компаниянын оригиналдуу продукциясы бардык талаптарга жана ишенимдүүлүк жана сапат стандарттарына жооп берет. Мыкты майлоочу майлардын бири - бул дизель жана бензин кыймылдаткычтары үчүн иштелип чыккан DPF фильтри бар Longlife мотор майы
Мотор майлары: өндүрүүчүлөр, спецификациялар, сын-пикирлер. Жарым синтетикалык мотор майы
Макала жарым синтетикалык мотор майларына арналган. Өндүрүүчүлөр, майлардын мүнөздөмөлөрү, ошондой эле бул продуктулар жөнүндө колдонуучулардын сын-пикирлери каралат
Артында жүрүүчү тракторду айдоо үчүн лицензия керекпи? Трейлер менен мотоблок. Орто кубаттуулуктагы мотоблоктор
Артында жүрүүчү тракторду айдоо үчүн лицензия керекпи? Бул суроо көп учурда коомдук жолдордо жылып зарылдыгына туш болгон бул жабдуулардын ээлери тарабынан берилет. Ага туура жооп кандай?