Бензиндин кымбатташынын себеби эмнеде? 2017-жылы бензин кымбаттайбы?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Бензиндин кымбатташы Россия экономикасынын оор шарттарында дайыма болуп турат. Көбүнчө жөнөкөй адам баанын кийинки секирүүсүнөн көз каранды экенин түшүндүрө албайт. Бирок бул процесс үзгүлтүксүз жана үзгүлтүксүз өндүрүмдүүлүктүн жогорулашы бар. Бул эмне үчүн болуп жатканын жана кийинки өсүшкө кандайдыр бир жол менен таасир этиши мүмкүнбү же жокпу, карап көрүүгө аракет кылабыз.

Мунай менен байланыш барбы?

Эксперттердин айтымында, бензиндин кымбатташы мунайдын баасы менен эч кандай байланышы жок. Бирок рыноктун абалына ылайык, кандайдыр бир тескери тенденцияны байкаса болот: мунай арзандаганда, бензин дароо көтөрүлөт, ал эми мунайдын баасынын секирүүсү бензиндин наркынын төмөндөшү менен коштолот. Бирок, бул жерде өз ара көз каранды мамилелердин жоктугун ачык көрсөткөн көптөгөн нюанстар бар.

Бензиндин кымбатташы түздөн-түз алдыңкы ишканалардын жетекчилеринин жана мамлекеттик кызматкерлердин аракетинен көз каранды. Бул шексиз факт жакында мунай компаниясынын президенти Алекперов Россиянын антимонополисттери менен узакка созулган кагылышууга киргенде дагы бир жолу ырасталды. Вагит Юсуфович 2017-жылы баанын 12% га көтөрүлөрүн ачык жарыялаган, анткени акциздик ставкалар жогорулаган.

Монополияга каршы агенттиктин (FAS) жетекчилеринин айтымында, Алекперовдун билдирүүсү чагымчылдык болуп саналат жана күйүүчү май сатуунун ички рыногунда дисбаланстын пайда болушуна өбөлгө түзөт. Баанын өсүшүнүн күтүлгөн деңгээли бир топ төмөн болгон. Бирок жыл башындагы баалардын өсүшүнүн жыйынтыгы боюнча болжолдонгон көрсөткүчтөр буга чейин эле болгон.

Тарифтердин көтөрүлүшүнүн себептери

Демек, бензиндин кымбатташы өлкөдөгү мамлекеттик органдардын жана алдыңкы компаниялардын сунушу менен тынымсыз болуп жатат. Бул жерде мунай үчүнчү жактын баалуулугуна ээ. Бааларга төмөнкүлөр таасир этет:

• Акциздердин баасы.
• Бизнеске салык салуу деңгээли.
• Нефтини кайра иштетүү жана бензин өндүрүү менен алектенген ишканалардын чыгашалары.
• Инфляциянын көрсөткүчтөрү.

2015-жылы бензиндин негизги кымбатташы өкмөттүн туура эмес саясатынан улам болгон. Муну бензиндин базар баасын салыштырып көрүү оңой. Мисалы, 95 октандык көрсөткүчү бар продуктуну алалы - бир литр салыктын эсебинен эле 60% кымбат. Калган алдамчылыктарды өндүрүүчүлөр жана шахтерлор аткарышат, сандар таң калыштуу.

Орусияда бензиндин кымбатташы саясатчылардын жапайы аракеттеринен улам кар көчкү сыяктуу боло берет. Ошентип, баанын көтөрүлүшүнүн себептерин изилдөөнүн жыйынтыгы боюнча, бензиндин кымбатташына салыктын ички саясаты негизги салым кошуп жатат деген тыянак чыгарууга болот.

Эмне үчүн?

Бензинге болгон баанын кымбатташы - акыркы мезгилдеги салык саясатынын өзгөрүшү. болгонтарифтерди эсептөөнүн бүтүндөй системасы өзгөртүлдү. Мунай экспорту үчүн тоо-кен тармагына көп салыктар жана төмөн бажы төлөмдөрү болгон шарттар талап кылынат.

Мамлекетке ички рынокто пайда издегенден көрө «дөбөдөн» ашып сатуу пайдалуураак. Акыркы пайда мунайды бензинге кайра иштетүүдөн жана аны андан ары сатуудан гана пайда болот. Бийлик ички көйгөйлөр менен алек болбостон, баюунун жөнөкөй жолу менен баратат.

Ошондуктан, Россияда бензин өндүрүү төмөндөй баштады, мунай экспорту ашыкча өстү. Көптөгөн мунайчылар рентабелдүүлүктүн жетишсиздигинен спирт ичимдиктерин иштетүүгө даяр. Азыркы шарттарда иштеп жаткан компанияларды модернизациялоо иш жүзүндө мүмкүн эмес.

Инновациялар

Бензин кымбаттайбы? Муну саясатчылардын күтүлгөн билдирүүлөрүнөн кийин түшүнсө болот. Нефтьчилер үчүн салыктын жаңы схемасы күтүлүүдө. Бийлик пландагандай, абал айдоочулар үчүн жакшы жакка өзгөрүшү керек.

Жаңы салык схемасынын негизи кошумча салыкты киргизүү болуп саналат, ал кайрадан айдоочулардын мойнуна жүктөлөт. Бир салыкты башка төлөм менен алмаштыруу кырдаалды өзгөртө албайт дешет адистер. Бул өткөөлдүн узактыгы да кооптуу, анын жүрүшүндө бензиндин баасы бир нече жолу өзгөрүшү мүмкүн.

Эч кандай шектенүүгө негиз жок болчу

Эксперттер дагы бир салыктын киргизилиши менен бензиндин кымбатташынын себептерин жокко чыгарбайт деген пикирде. Өзгөртүү схемасысалык салуу күйүүчү майдын кымбатташынын негизги көйгөйү боюнча айдоочулардын көзүн жаап турган экранды гана түзөт. Мындан тышкары, бардык инновациялар материалдык чыгымдарды талап кылат, бул албетте өздүк наркына таасирин тийгизет.

Эң жакшы дегенде, микро реформалардын натыйжасында бензиндин баасы такыр өзгөрбөйт. Эксперттерди өкмөттүн рынокту жөнгө салуу үчүн ийкемдүү акциздик салыкты киргизүү сунушу көбүрөөк кызыктырды окшойт. Бул учурда бааны бир топ кыскартууга болот.

Эмне болот?

Изилдөөлөрдүн жыйынтыгы боюнча бензиндин кымбатташынын себеби эмнеде деген суроого жооп берүүгө болот. Эксперттер жалпы жана майда себептерди аныкташат:

• Бензиндин баасы мунай иштетүүчү заводдордогу пландык оңдоолорду камтыйт.
• Бензинге суроо-талаптын сезондук өсүшү баанын жогорулашына алып келет.
• Аймакта май куюучу жайлардын ээлеринин санына көз карандылык бар. Чакан станциялардын баа саясатына шайкештигин көзөмөлдөө дээрлик мүмкүн эмес.

Бензинге жогорку баанын пайда болушу бардык тармактарда товарлардын жана кызмат көрсөтүүлөрдүн наркынын өзгөрүшүнө түздөн-түз таасирин тийгизет. Өкмөттүн туура эмес саясатынын чыгымын керектөөчү төлөйт. Бул шарттардын баарын көзөмөлдөө жана абдан ийгиликтүү болот. Чечимдер гана мыйзам чыгаруу процессине байланыштуу өтө кечигип келет.

Азыркы шартта бензиндин баасы былтыркыга салыштырмалуу бир топ ылдам өсүүдө. Бирок, учурда мунун эч кандай жаман жери жок. Учурдагы өзгөрүүлөр аналитиктер тарабынан алдын ала айтылган жана тиешелүү чаралар көрүлгөн.

Болуп жаткан нерсени баалоо

Баалардын өсүшүЖыл башынан бери бензин дүкөндөрдө азык-түлүктүн кымбатташына алып келди. Орустар күнүмдүк керектөөлөрдөн үнөмдөй башташты жана кымбат баалуу товарларды сатып алууда тандалма мамиле жасай башташты. Жайга карата бензиндин кийинки 35 тыйынга кымбатташы күтүлүүдө, жарым-жартылай бул буга чейин да болгон. Цифрларга ылайык, жылдын аягына чейин ушундай темп менен баардык жерде эбегейсиз кымбатташы мүмкүн.

Кырдаалды майда өндүрүүчүлөр сактап калды, товарлардын фирмалык варианттары өзгөчө суроо-талапка ээ эмес. Бирок, бензиндин кымбатташынан өлкөнүн бүтүндөй логистикасы кымбаттайт. Изилдөөлөргө ылайык, бир литрдин баасынын 1%га кымбатташы жашоонун наркынын 4%ке өсүшүнө алып келет, анткени компаниянын ар бир ээси өз чыгымдарынын ордун толтурууга жана учурдагы кырдаалдан кошумча пайда алууга аракет кылат.

Баа деңгээлинин дисперсиясы жөнүндө эмне айтууга болот?

Өнүккөн аймактар бензиндин кымбатташынан анчалык деле жапа чекпейт. Бул кийинки стресске даяр өнүккөн логистикалык система менен шартталган. Район канчалык алыс болсо, ал жерде бензин өндүрүүчүлөр азыраак болот. Ошого жараша суроо-талап дагы жогору. Ал эми товарларга суроо-талап көп болгон жерде баалар ар дайым көтөрүлөт.

Өкмөт аймактарда түзүлгөн кырдаалга көңүл буруп, монополияга каршы саясат жүргүзүүгө милдеттүү. Өз убагында чара көрүү жалпы республика боюнча бензиндин баасын өзгөртүүгө жардам берет. Базар эч качан токтобойт. Эң негизгиси, аны туура багытка салуу, анан баанын кескин көтөрүлүшүн токтото аласыз.

Өз убагында 2015-жылга божомолАИ-95тин баасын өзүнө алган, мисалы, аймакта 36,2 рубль. литрге. Январдын үчүнчү декадасында баалардын 0,1%га төмөндөшү күтүүсүз болду. Бирок мындай көрсөткүчтөр 34,5 рублдин тегерегинде орточо наркын калтырып, убактылуу болгон. Жылдын акырына карата баанын өсүшү күтүлгөн натыйжаларга алып келди - 36,3 рублга чейин. литрге. Тилекке каршы, бензиндин баасынын өсүү тенденциясы бүгүн дагы уланууда.

Аналитиктер баанын ошол эле 2,5%га өсүшүн болжолдошууда. Ошого жараша өлкөдө товарлардын жана кызмат көрсөтүүлөрдүн бардык түрлөрүнө баалардын өсүшүнө параллелдүү мамиле жасап, жыйынтык чыгарсак болот. Калктын жашоо деңгээлин көтөрүүгө кызыкдар саясатчылар маселени чечмейинче кырдаал өзгөрбөйт.