Убакыт ременин кергич ролик: дизайн өзгөчөлүктөрү жана сорттору

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Заманбап унаалардын көбүнөн сиз убакыт белдемчисинин чыгырыгын таба аласыз. Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу зарыл. Роликтердин конструкциялары ар кандай болушу мүмкүн, баары жөндөө түрүнө жараша болот - кол менен же автоматтык. Бул түзмөктөрдүн иштөө принциби да олуттуу түрдө айырмаланат.

Бош жүрүүчүлөрдүн негизги өзгөчөлүктөрү

Негизинен, 2108 убакыт ременин кертүүчү шкив же башка машине дисктин ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Анын жардамы менен газ бөлүштүрүүчү механизмдин нормалдуу иштешин камсыз кылат. Кошумча тапшырма катары айланып өтүүчү роликтин функциялары бул түзмөккө өткөрүлүп берилет.

Ийкемдүү кайышы бар диск чыңалууга сезгич. Эгерде сиз күчтү көбөйтсөңүз, анда газ бөлүштүрүүчү механизмдин элементтери тезирээк эскирет. Ал эми булар мындай компоненттер: суу насосу, генератордун подшипниктери, ирек вал жана экстракт вал. Жада калса шкивдердин тиштери да бат эскирет. Ошондой элекурдун иштөө мөөнөтү кыскарды.

Бирок аны өтө бош тартсаңыз, кур шкивтерге тайып калат. Натыйжада, клапан убакыт өчүрүлөт, кыймылдаткыч алда канча начар иштейт. Мотордун нормалдуу режимде иштешин камсыз кылуу үчүн кол менен же автоматтык жөнгө салуу менен чыңалуу ролики дизайнда болушу керек.

Бош роликтер

Кандайдыр бир кермеде эки негизги түйүн бар:

1. Түз тирөөч.
2. Рел.

Ролик - металлдан же пластмассадан жасалган шкив, анын жумушчу бети жылмакай. Ал бир же эки катарлуу радиалдык подшипниктерге орнотулган.

Роликте жумушчу бет курдун арткы тарабына тийип турат. Ички күйүүчү кыймылдаткыч иштеп турганда, бул элемент эркин айланат. Роликтердин конструкциясы кемчиликсиз жылмакай же ийиндери болушу мүмкүн, андыктан кур иштөө учурунда кыймылдабайт.

Келдин узундугуна жараша, убакыт тутумунун дискинин конструкциясында бир же эки ролик болушу мүмкүн. Убакыт дизайнында 2110, бир гана кайыш тарткыч ролик бар. 16 клапандуу моторлордо эки элемент колдонулат, бирок алардын бири - айланып өтүү - чыңалууну жөнгө салууга катышпайт.

Чыналгычтар

Чыңалуу механизмдери жумуш үчүн роликтин эң натыйжалуу абалына мүмкүндүк берет. Түзмөктөрдүн төмөнкү түрлөрү бар:

1. Автоматтык - чыңалуу адамдын кийлигишүүсүз жөнгө салынат.
2. Кол менен - жөндөө оңдоо учурунда жүргүзүлөт жегаз бөлүштүрүү механизмин тейлөө.

Кол менен тирөөчтөр жылма же эксцентрик болушу мүмкүн. Акыркысында огу жылып турган атайын втулка колдонулат. Бул втулка роликтин ичинде жайгашкан. Бул чыңагыч огтун айланасында айланганда, ролик курга салыштырмалуу абалын өзгөртөт. Демек, чыңалуу күчү өзгөрөт.

Ушул схема боюнча «Приорс» убакыт ременин кергичтеринин роликтери жасалат. Бирок сыдырма аппараттар кур тегиздигине туура бурчта жылып, ошону менен нормалдуу чыңалууну камсыз кылат. Жөнгө салуу атайын бурама колдонуу менен жүзөгө ашырылат. Мындай конструкциялар көптөн бери колдонула элек, анткени алар эксцентриктерге караганда татаал жана массивдүү.

Кол менен тирүүчүлөрдүн кемчиликтери

Экцентрдик жана сыдырма түзүлүштөрдүн экөө тең кыймылдаткычтын иштешине таасир этүүчү көптөгөн кемчиликтерге ээ:

1. Чыңалуу күчүн кол менен тууралоону унутпаңыз. Бул үчүн динамометр колдонулат.
2. Кор тагылганда жана керилгенде чыңалуунун өзгөрүшүнө көз салуу дээрлик мүмкүн эмес.
3. Кээде чыңалууну тууралашыңыз керек.

Бирок, бардык кемчиликтерге карабастан, убакыт белдемчи кертүүчү роликтер эксцентрик типтеги жаңы "Грантта" колдонулат. Дизайн ишенимдүү жана жылдар бою далилденген, бирок газ бөлүштүрүү механизминин кыймылдаткыч механизминин абалына мониторинг жүргүзүү зарыл. Автоматтык приборлорду колдонуу айдоочуну ишке ашыруудан толук куткараттүзөтүүлөр.

Авто тирөөчтөр

Бул механизмдердин конструкциясында чыңалууну автоматтык түрдө жөнгө салууну камсыз кылуучу элементтер бар. Кур канчалык тагылбасын, канчалык тез созулбасын, чыңалуу ошол бойдон калат. Мындай механизмдер-дин жардамы менен лента-лык кыймылдын термелуу децгээлин азайтууга, ар кандай соккуларды жана соккуларды соруп алууга болот. Бардыгы болуп автоматтык тирөөчтөрдүн эки түрү бар:

1. Гидравлика - май басымы менен иштейт.
2. Механикалык - жөндөө пружиналар аркылуу жүргүзүлөт.

Акыркысы буралма же кысуу пружиналарын колдонушу мүмкүн.

Механикалык түзүлүштөр

Убакыт кайышын керүүчү шкив пружинанын жардамы менен жөндөлсө болот. Эгерде кысуу пружинасы колдонулса, анда ролик серпилгич күчтүн таасири астында лентага басылган. Эгерде ийилген пружина колдонулса, анда анын төмөнкү чети негиз менен кармашат. Ал эми үстү роликке таасири болуп саналат. Роликке пружина таасир этүүчү күч аппараттын өндүрүүчүсү тарабынан белгиленет. Тейлөө станциясындагы айдоочудан же механиктен бир нерсе талап кылынат - механизмди туура орнотуу. Аны тууралоонун кереги жок, ролик түзмөгү эң ылайыктуу абалды ээлейт.

Гидравлика түзүлүштөр

Алар кымбатыраак жана татаалыраак, бирок натыйжалуулугу жазгыларына караганда жогору. Алардын жар-дамы менен автоматта талап кылынган белдемчи-ликти орнотууга жетишууге болотрежими. Алар ошондой эле чыңалуу күчүн кеңири диапазондо өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. Негизинде цилиндр бар, ал төмөнкүдөй орнотулган:

1. Кронштейндеги ролик менен бирге. Цилиндрде жайгашкан таяк кронштейнге же кыймылдаткыч блогуна таянат.
2. Түз кыймылдаткыч блогунда - цилиндрде - таяк кронштейн менен бирге кыймылдаган роликке таянат.

Кайсы цилиндр конструкциясы колдонулбасын, алардын бардыгы бирдей иштөө принцибине ээ. Алардын бири-бири менен байланышкан эки көңдөйү бар. Алар плунжердик түзүлүш менен бөлүнгөн. Нефть каналдар аркылуу эки көңдөйдүн ортосунда агат. Курдун чыңалуусу май басымы жана пружина аркылуу көзөмөлдөнөт.