2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Toyota Town Ice – бул жөн гана микроавтобустардын үй-бүлөсү эмес. Бул «кыска адамдын» өзүнүн бай тарыхы бар жана чындыгында бүтүндөй транспорттук система болуп саналат. Ал көптөгөн учурлар үчүн иштелип чыккан: жүргүнчүлөрдү ташуудан жана бүт үй-бүлө менен узак аралыкка саякатка чейин, кичинекей жүктөрдү ташуу жана башка көптөгөн нерселер. Бирок, чындыгында, бул рамка структурасында түзүлгөн жана өткөн кылымдын 70-жылдарынын аягынан 90-жылдардын ортосуна чейин Японияда ички рынок үчүн чыгарылган толук өлчөмдөгү минивэн классындагы унаа.
Моделдин пайда болуу тарыхы
Toyota биринчи жолу 1976-жылы октябрда коомчулукка "Таун Музду" көрсөткөн. Эки жылдан кийин жети орундуу минивэндин заманбап жана ыңгайлуу версиясы чыкты. Автоунаанын аталышындагы кошумча "Ace" (англис тилинде Ace) сөзү өткөн кылымдын 50-60-жылдарында чыгарылган чакан жүк ташуучу унаадан мураска калган. Жүк ташуучу унаа ToyoAce деп аталды.
"ToyoIce" айырмалоочу өзгөчөлүгү - бул минивэнге да мураска калган жогорку ишенимдүүлүк жана жакшы кросстук жөндөм.
Биринчи өзгөртүү
"Таун Музунун" биринчи рестайлинги 1985-жылы жасалган. Андан кийин жарык жаңы дене модели CR30 көрдү. Бирок бул версияда, машинаал 1993-жылга чейин гана чыгарылып, кайра рестайлинг жасалган.
Жаңы кузов модели CR31 индексин алды. Бул вариация андан да аз жашаган - болгону 3 жыл, андан кийин ал токтотулган. Эски жакшы муздун ордуна Toyota Town Ice Noah жана Toyota Voxy келди.
Минивендин түзүлүшүнүн өзгөчөлүктөрү
Автоунаа анын конструкциялык өзгөчөлүктөрү көп сандагы жол тандабастардыкына окшош экендиги менен айырмаланат. Автоунаанын негизи түздөн-түз кузовго бириктирилген рамка болгон. Колдонулган алкактын түрү - тепкич.
Бул дизайндын көптөгөн артыкчылыктары бар: бул дененин катууланышы жана кырсык учурундагы коопсуздуктун жогорулашы жана бүтүндөй конструкциянын оордуктун төмөн борборун салмактуулугу. Акыркы артыкчылык кросстук жөндөмдүүлүктү жогорулатууга гана эмес, ошондой эле бурчтарды бурганда башкарууну жакшыртууга мүмкүндүк берди. Белгилей кетсек, унаанын эки версиясы болгон - арткы дөңгөлөктүү жана толук дөңгөлөктүү.
Кыймылдаткыч
Конструкциянын дагы бир өзгөчөлүгү кыймылдаткычтын жайгашкан жери болгон. "Таун Муз" бир гана орто кыймылдаткычтын схемасы менен өндүрүлгөн, бул кыймылдаткычка жетүүнү бир аз кыйындаткан. Аны тейлөө үчүн кабинада алдыңкы жүргүнчү отургучтун астындагы атайын люкту ачуу зарыл болгон. Кичинекей минус дененин астындагы мейкиндиктин чектелүүлүгүнөн улам чоң жана ошого жараша күчтүүрөөк бирдикти коюуга мүмкүн болбогону болду.
Бирок бул маселени токтоткон жок, анткени кыймылдаткычтардын бүт линиясы ар кандай тапшырманы аткарууга эң сонун мүмкүнчүлүк берди: жакшы асфальтталган жолдордо тез жүрүүдөн баштап, кандай гана кыйын рельефтен өтүүгө туура келген учурларга чейин. "Таун Муз" 1,8 2,2 литрге чейин көлөмү менен кыймылдаткычтар (бензин жана дизелдик) эки линиялары менен жабдылган. Өз кезегинде дизелдик кыймылдаткычтарда натыйжалуулукту жогорулатуу үчүн турбокомпрессор болушу мүмкүн.
Өтүү
Машина кандай кыймылдаткыч менен жабдылганына карабастан, беш ылдамдыктагы механикалык же автоматтык трансмиссияны жолуктурууга болот. Бул минивэндин толук дөңгөлөктүү версиялары эл арасында өзгөчө популярдуу болгон, анткени анда колдонулган система моментти октордун ортосунда бөлүштүрүүгө мүмкүндүк берет, мисалы, "чыныгы" жол тандабастарда колдонулгандан такыр айырмаланбайт. Сузуки Эскудо жана Исазу Трупер.
Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү модификация өткөргүч куту менен жабдылган, бул Town Ice алдыңкы огуна жарым-жартылай кошулууга мүмкүндүк берген, бул төмөнкү тиштүү өткөргүч корпусунда борбордун дифференциалынын жок экенин билдирген. Бул системанын аркасында сиз жалпак жолдордо арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөк менен айдай аласыз, ал эми толук дискти кыймылы татаал жерлерде гана туташтыра аласыз жана аны дөңгөлөктүн тайгалануусуна жол берген беттерде 50 км/сааттан ашпаган ылдамдыкта колдоно аласыз.. Ошондуктан, күйүүчү майды үнөмдөө үчүн алдыңкы дөңгөлөктөрдүн түйүндөрүндө “хаб” деп аталгандар, башкача айтканда муфталар болгон.эркин чуркоо. 4WD күйгүзүү үчүн, кол менен "концентраторлорду" атайын абалга айлантып, андан кийин өткөрүп берүү кутусунун тиешелүү иштөө режимин тандоо керек болчу.
Унаанын ыңгайлуулугу
Минивэн жүк жана жүргүнчү конфигурацияларында чыгарылган. Акыркысы жакшы жабдылган интерьерге жана жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу шарттарды камсыз кылууга багытталган көптөгөн варианттарга ээ болгон. "Таун Музда" (кийин "Таун Муз Ноада") үч катар тизилген отургучтары бар трансформациялоочу салон жана эки жылыткыч менен жупташтырылган кош схемалуу кондиционер бар эле, бул аларды кабина үчүн өзүнчө колдонууга мүмкүндүк берген. жана кабина үчүн. Ар кандай конфигурацияларда люктардын бир нече вариациялары болгон: катардагы 2 Ай Чатырдан 6 татаал SkyRoof тутумуна чейин.
Ошондой эле минивэндин ичи кол менен же электрдик жетектери бар пардалар менен жабдылган жана бул түзүлүш менен жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу үчүн салондун ортоңку бөлүгүн арткы жагынан бөлүп алууга мүмкүн болгон. Болбогон кошумча төлөм менен салондун алдына муздаткычты орнотууга мүмкүн болду, ал түз эле унаанын кондиционер системасына орнотулган.
Унаанын асмасы
Интерьерден тышкары, жалпы комфорт жөнүндө кам көрүүгө мүмкүн болду. Маселен, электрондук түрдө жөнгө салынган катуулугу өзгөрүлмөлүү атайын амортизаторлор даярдалып, заказ боюнча орнотулган. Бул система эки вариацияда болгон: арзаныраак модификация менен ал амортизаторлордун катуулугун бир катар параметрлердин негизинде автоматтык түрдө жөнгө салган, бирок кымбатыраакконфигурацияда, катуулукту кабинадан кол менен жөндөөгө мүмкүн болду.
Сүрөттөрү интернетте дагы эле көп таралып жаткан Town Iceтин талашсыз артыкчылыгы мотордун кичинекей көлөмүнөн жана керектөөнү азайтууга мүмкүндүк берген атайын системалардан улам күйүүчү майдын салыштырмалуу аз чыгымдалышы болгон. Орточо көрсөткүчтөр бензин кыймылдаткычтары бар версияларда да "жүзгө" 8ден 11 литрге чейин. Албетте, жогорку динамика жөнүндө сөз кылуунун кажети жок, анткени «баланын» максималдуу ылдамдыгы 135 км/саат гана, бирок ошол эле учурда ал 100-105 км/саат жолдо өзүн абдан ишенимдүү сезет.
Албетте, анча-мынча кемчиликтер да болгон: комфортко көңүл бурулганына карабастан, жогорку ылдамдыкта айдаганда кабинада бир топ ызы-чуу болот. Ошондой эле дизелдик кыймылдаткыч менен вариацияларда, арткы огуна жүк жок болгон учурда, акыркы нымдуу беттерде кармоону жоготууга жана натыйжада тайгаланууга жакын экендигин белгилей кетүү керек. Көптөгөн айдоочулар отургучтардын ыңгайсыздыгына жана начар абалына даттанышкан, бул унаанын бамперинин алдынан көрүү мүмкүнчүлүгүн азайтып, унаа токтотууну кыйындаткан. Бирок бул кемчиликтердин баары Таун Ice артыкчылыктарынын фонунда жөн эле байкалган эмес. Автоунаанын жеке көчүрмөлөрү дагы эле ээлерине ишенимдүү кызмат кылуусун улантууда.
Сунушталууда:
"Saab": чыгарылган өлкө, сүрөттөмө, тизме, спецификациялар, сүрөт
Сааб унааларын кайсы мамлекет чыгарарын билесизби? Анда бул макаланы окууга убакыт келди! Анда сиз бул суроонун жообун гана таппастан, компаниянын тарыхы жөнүндө биле аласыз, ошондой эле өндүрүүчүнүн популярдуу моделдери менен таанышасыз
Кар жүрүүчү "Тайга чабуулу": сүрөт, спецификациялар жана ээсинин сын-пикирлери менен сүрөттөмө
Snowmobile "Taiga Attack": спецификациялар, сүрөттөр, сын-пикирлер, өзгөчөлүктөр, жакшы жана жаман жактары. Snowmobile "Taiga Attack": сүрөттөлүшү, параметрлери, тейлөө, иштетүү. "Тайга чабуулу" кар жүрүүчүсү жөнүндө жалпы маалымат: дизайн, түзүлүш
Шар төөнөгүч: максаты, сүрөт менен сүрөттөмө, спецификациялар, өлчөмдөр, мүмкүн болгон бузулуулар, демонтаждоо жана орнотуу эрежелери
Топ төөнөгүч жөнүндө сөз болгондо, бул унаанын асмасынын шариктик түйүнүн билдирет. Бирок, бул техникалык чечим колдонулган бир гана жер эмес. Ушундай эле приборлорду рулда, автомашиналардын капотторунун багыттоочуларынан табууга болот. Алардын баары бирдей принцип боюнча иштешет, ошондуктан диагностика жана оңдоо ыкмалары бирдей
"Chevrolet-Cob alt": клиренс, спецификациялар, сүрөт менен сүрөттөмө, менчик ээсинин сын-пикирлери
Ээлеринин пикири боюнча, беш жылдан ашкан "Chevrolet-Cob alt" көп каражатты талап кылбагандыктан, өзүн жакшы иштетип жатат. Россия Федерациясында жүз миң километрден ашык жол жүрсө да, болжол менен 2-3 жолу тейлөөнү талап кылат. Мунун баары тейлөөнүн жогорку интервалына байланыштуу. Бул макалада биз Chevrolet Cob alt клиренсин, анын дизайны жана ички жасалгасы кандай экенин жана башка көптөгөн нерселерди билебиз
"Sable Next": сүрөттөмө, спецификациялар, сүрөт
Тарыхтан микроавтобустар жана микроавтобустар дайыма суроо-талапка ээ болгон. Айрыкча мегаполисте мындай транспортту колдонууга келгенде. Sobol Next, анын баасы төмөндө талкууланат, атайын масштабдуу ташуу үчүн түзүлгөн - бул мүмкүн болушунча ыңгайлуу жана функционалдык
