Дүйнөдөгү эң күчтүү унаалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Адам айдап баратканда ылдамдыктын динамикалык топтомун сезиши үчүн 150-200 л.с. болгон кыймылдаткыч жетиштүү. менен. капоттун астында. Миңден ашык «ат» сыйымдуулугу бар машинанын газ педалын басканда моторист кандай сезимдердин бороонуна кабыларын элестетүү кыйын. Мындай суперкарлар бар экенин түшүнүү да кыйын. Алар кандай. Ошондуктан мен азыркы учурдагы эң күчтүү машиналар жөнүндө айткым келет.

Германдык жасалган

1962-жылы, Lotec компаниясы Бавариянын Колбермур шаарында негизделген, анын ишмердүүлүгү жаңы машиналарды түзүү жана даяр машиналарды кайра иштетүү/оптималдаштыруудан турган. 2004-жылы бул концерн ушул күнгө чейин дүйнөдөгү эң күчтүү унааларды көрсөткөн топтун бардык түрлөрүнө кирген гиперкарды чыгарган. Биз Lotec Sirius жөнүндө айтып жатабыз.

Анын капотунун астында 6,4 литрлик эки турбо V12 кыймылдаткычы бар, ал 1220 л.с. менен. Бул мотор 402 км/саат максималдуу ылдамдыгын камсыз кылат. Модель башталгандан кийин 3,8 секунддан кийин биринчи "жүздү" алмаштырат. 200 км/саатка чейин ылдамдатуу үчүн 7,8 секунд талап кылынат. A Спидометрдин ийнеси башталгандан 17 секунддан кийин 300 км/саатка жететкыймыл.

Hennessey Performance Engineering

Бул абдан күчтүү унааларды жараткан белгилүү америкалык тюнинг студиясынын аты. Ал тарабынан иштелип чыккан эки модель мыктылар рейтингине киргизилген.

Биринчи унаа Hennessey Venom GT катары белгилүү. Бул Lotus Exige спорттук купесинин корпусуна негизделген спорттук машина. Анын капотунун астына кубаты 725, 1030 жана 1200 аттын күчү менен үч кыймылдаткыч орнотулган. Капоттун астындагы эң акыркы агрегаты бар версиялар 100 км/саатка 2,6 секундда эле ылдамдады.

2015-жылы андан да күчтүү машиналар пайда болуп, алардын атына "Жөргөмүш" префикси кошулган. Бул версиялардын капотунун астында 1451-кубаттуу 7 литрлик кыймылдаткыч орнотулган, анын аркасында модель 2,5 секундада 100 км/саат ылдамдыкка жеткен. Айтмакчы, анын максималдуу ылдамдыгы 427,6 км/саат. Чектөөчү алынып салынса, бул чекке жетүүгө болот. Ал эми аны менен 415 км/саат.

Студиядагы дагы бир модель VR1200 Twin Turbo Cadillac CTS-V Coupe деп аталат. Аты-жөнү боюнча, кайсы машина негиз катары алынганы ачыкка чыгат. Бирок мүнөздөмөлөрү боюнча бул Hennessey модели базалык купеге окшош эмес. Чынында эле, капоттун астында ал 1226-кубаттуу 7 литрлик кыймылдаткычка ээ, ал унааны максималдуу 389 км/саатка чейин ылдамдатат. Модель 100 км/саат ылдамдыкка 2,9 секундада жетет.

Франциядан келген авто

Эң күчтүү унааларды тизмектеп жатып, легендарлуу "Bugatti Veyron 16.4 Super-Sport" унаасын белгилей кетүү керек. Бул гиперкардын капотунун астындаорнотулган 8 литрлик 1200 аттын күчү кыймылдаткычы. Анын аркасында бул модель дүйнөдөгү эң ылдам унаа катары Гиннесстин рекорддор китебине кирген. Бул унаа 434 км/саат ылдамдыкка жөндөмдүү. Бирок бул чектөөсүз. Аны менен бирге бул көрсөткүч 415 км/саатка чейин төмөндөйт. Спидометрдин ийнеси кыймыл башталгандан кийин 2,5 секунддан кийин 100 км/саатка жетет.

Кызык, 2016-жылы концерн легендарлуу Вейрондун мураскери болуп калган Bugatti Chiron моделин коомчулукка тартуулаган. Ал эми компания 2018-жылга бул машинада ылдамдык боюнча рекорд коюуну пландаштырууда. Максималдуу жарыяланган ылдамдыгы 463 км/саат. Ал эми анын үстүндө бензин куюлган бак (100 литр) менен 9 мүнөт айдай аласыз.

Италия моделдери

Өзгөчө көңүлдү Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3 деп аталган атактуу гиперкарга буруу керек. Жана бул абдан күчтүү унаа. Кандай модель жарашыктуу көрүнүшү менен мактана алат, бирок ошол эле учурда капоттун астында 1220 кубат кыймылдаткычы бар жана 2,8 секунданын ичинде "жүздөргө" чейин ылдамдайт? Бир гана Lamborghini. A Бул унаанын максималдуу ылдамдыгы 376 км/саат.

Италиялык концерндин экинчи модели Aventador LP1250-4 Mansory Carbonado деп аталат. Ал күчтүү жана агрессивдүү көрүнөт, капоттун астында 1250-кубаттуу 6,5 литрлик Twin Turbo кыймылдаткычы бар, анын аркасында машина максималдуу 380 км/саатка чейин ылдамдай алат. Ал 2,6 секунданын ичинде "жүздү" алмаштырат.

Феррари чыгарган моделге көбүрөөк көңүл буруу керек. Биз F12 жөнүндө сөз болуп жататBerlinetta Mansory La Revoluzione. Бул машина биринчи Lamborghini менен дээрлик бирдей мүнөздөмөлөргө ээ. Бирок ал сырткы көрүнүшү боюнча гана эмес, башкача. Бул унааны түзүү процессинде аэродинамикалык ыкмалар колдонулган, аны иштеп чыгуучулар Формула 1 программаларына негизделген, алар белгилүү болгондой, унааларга катуу талаптарды коюп, айрым техникалык стандарттарды сактоону талап кылат.

Бул машинанын дагы бир өзгөчөлүгү капоттун жана капталдардын капталдары аркылуу өткөн аба каналы. Бул моделдин максималдуу төмөндөшүн жана динамикасын камсыз кылат.

SSC Ultimate Aero XT

Бул суперкардын өндүрүшүн америкалык Shelby Super Cars автомобиль өндүрүүчүсү ишке ашырган. Анын капотунун астында 7 литрлик 1300 кубат кыймылдаткычы бар, ал үч муфталуу диски бар 7 ылдамдыктагы редуктор менен башкарылат. Бул унаа эффективдүү тормоздук системага жана кош суудан абага муздаткычтарга ээ. Теориялык жактан алганда, анын максималдуу ылдамдыгы 439 км/саат. Айтмакчы, бул модель чектелген серияда чыгарылган. Жалпысынан 5 нуска жарыяланды.

Ошондой эле, ылдам кубаттуу унаалар жөнүндө сөз кылып жатып, 2014-жылдан бери чыгарылып келе жаткан SSC Tuatara моделине көңүл буруу керек. Ал турбокомпрессор менен жабдылган V8 кыймылдаткычы менен жабдылган. Ал эми 1350 «жылкы» чыгарат. Мындай бирдиктин салмагы салыштырмалуу аз - 194 килограмм. Бул моделдин уникалдуу өзгөчөлүгү атайын заказ менен иштелип чыккан эксклюзивдүү көмүр-керамикалык тормоз дисктери болуп саналат. Бул машинанын теориялык ылдамдыгы 443 км/саат."Жүздөргө" 2,5 секундада жетет.

Канададан келген гиперкар

Locus Plethore - биринчи канадалык суперкар, анын прототиби 10 жыл мурун Монреалда коомчулукка сунушталган. "Дебютанттын" мүнөздөмөлөрү таасирдүү, анткени анын капотунун астында 1300-кубаттуу 8,2 литрлик кыймылдаткыч бар, анын аркасында модель 430 км/саат (теорияда) ылдамдай алат. Көптөр унаанын дизайны McLarenге окшош деп эсептешет. Ал эми ички жасалгасында окшоштуктар бар.

McLaren

Бул британдык өндүрүүчү ушул жылдын аягында P1 LM катары белгилүү боло турган жаңы моделин чыгарат. Күчтүү кыймылдаткычтары бар унаалар жөнүндө сөз кылганда аны айтпай коюуга мүмкүн эмес эле. Анткени, бул унаа 3,8 литрлик 1000 кубат кыймылдаткычы менен жабдылып, анын аркасында ал 350 км/саатка чейин ылдамдай алат. Ал эми биринчи "жүзгө" кыймыл башталгандан кийин 2,4 секунданын ичинде жетет.

Баса, 2015-жылы McLaren P1 GTR үлгүсү чыккан. Мотор бирдей, бирок айырмачылыктар бар. GTR жаңыдан 60 килограммга оор жана ал азыраак динамикалуу. Бирок көп эмес. Көбүрөөк "чоңдор" модели 2,4 секунданын ичинде "жүздөргө" чейин ылдамдайт. Бирок анын ылдамдыгы жогору. Ал 362 км/саат.

Талашсыз лидер

Дээрлик бардык эң күчтүү унаа кыймылдаткычтары жогоруда саналып өткөн. Бир мотордон башкасы - жапон Nissan GT-R AMS Alpha 12 капотунун астына орнотулган мотор. Учурда ал эң күчтүү унаа.дүйнө.

Ал AMS Performance деп аталган тюнинг студиясы тарабынан түзүлгөн. Компаниянын адистери энергоблокту кайра иштетүүгө олуттуу киришти. 4 литрлик V6 VR38DETT кыймылдаткычынын күчү 1500 аттын күчүнө чейин көбөйтүлдү! Жана бардыгы зекиген цилиндрлердин жана жаңы микропрограмманын аркасында, ал электрониканы жана мотордун өзүн агрессивдүү режимде иштөөгө түртөт. Бирок бул жетишсиз болгон, анткени адистер ошондой эле жапжаңы интеркулер жана жогорку өндүрүмдүүлүктүү турбинаны орнотушкан. Айтмакчы, кыймылдаткыч толук 1500 аттын күчү менен иштеши үчүн унааны жарыш командалары колдонгон бензин менен толтуруу керек. Эгер кадимки резервуарды толтурсаңыз, 98-чи, анда 1100 литрден ашык. менен. унаа чыкпайт.

Кызыгы, AMS Performance адистери муну менен эле токтоп калбайт. В пландары - 2500 аттын күчү кыймылдаткычын түзүү. Эгерде идеяны ишке ашырууга мүмкүн болсо, анда дүйнөдөгү эң экстремалдуу жана күчтүү унаа чыгат. Бул GT-R, дагы эле пландаштыруу стадиясында, Alpha G коддук аталышын алган. Бул Alpha Omega деп аталган машыгуу платформасын тандоо менен негизделет.

Компакт моделдер

Акыры, кичинекей кубаттуу машиналар жөнүндө бир нече сөздү айтып кетүү керек, алардын арасында динамикасы боюнча эң мыктысы Abarth 695 Biposto. Анын капотунун астында 1,4 литрлик 190 кубат кыймылдаткычы бар, анын аркасында бул микрокар 6 секундага жетпеген убакытта 100 км/саат ылдамдайт.

Дагы бир белгилей кетчү нерсе - эки эшиктүү Volkswagen Polo GTI. Бул эң атактуу жарышкомпакттуу унаа. Анын капотунун астында 192 л.с. чыгарган 1,8 литрлик бензин кыймылдаткычы бар. менен. Албетте, жогоруда сүрөттөлгөн моделдер менен салыштырганда, бул мүнөздөмөлөрү абдан таасирдүү эмес. Бирок, бул компакттуу унаа 100 км/саат ылдамдыкка 6,7 секундда жете алат жана анын максималдуу ылдамдыгы 236 км/саат.

Reno Clio RS өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Элестетүү кыйын, бирок бул сүйкүмдүү миниатюралык унаа 200 аттын күчү менен жабдылган. Ал эми мындай микрокарда 100 км/саат ылдамдыкка 6,5 секунддан бир аз ашык убакытта жетсе болот. Ал эми анын чеги 230 км/саат менен чектелген.

Сиз бул теманы узак убакытка өнүктүрсөңүз болот. Чындыгында, күчтүү кыймылдаткычтары бар дагы көп ылдам машиналар бар - алардын жүздөгөнү бар. А жогоруда, бир гана атактуу жана таасирдүү унаалар тизмеленген. Хо жана алардын мүнөздөмөлөрү заманбап автоиндустрия канчалык алдыга келгенин түшүнүү үчүн жетиштүү.