Бардык дөңгөлөктүү эң жакшы станция вагонун тандоо

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Бардык дөңгөлөктүү вагонго өзгөчө көңүл бурулган. Рыноктун тенденцияларын жана керектөөчүлөрдүн суроо-талаптын көбөйүшүн эске алуу менен өндүрүүчүлөр өз моделдерин дайыма өркүндөтүп турушат.

Бардык дөңгөлөктүү станциялык вагондор биринчи кезекте алардын кенендиги, экинчиден, жакшы жол менен өтүү жөндөмдүүлүгү жана башкаруусу менен айдоочуларды өзүнө тартат. Бул класстагы унаалардын бирден-бир кемчилиги - күйүүчү майдын көп чыгымдалышы. Көпчүлүк дүйнөлүк өндүрүүчүлөрдүн конструктивдүү чечимдерин издөө мына ушуга багытталган.

2013 4WD вагондор

"Opel Insignia Tourer"

"Insignia Sports" вагонунун кузову бул моделдин негизи болуп калды. Дизайнерлер жердин клиренсин жогорулатып, машинаны оригиналдуу эритме дөңгөлөктөрү бар чоң 18 дюймдук дөңгөлөктөр менен жабдышты. Жаңы бардык дөңгөлөктүү станция вагону жакшы линияга ээ. Алардын ичинде эки дизелдик жана бир бензин кыймылдаткычы бар. Дизельдердин эң жашы 165 аттын күчүнө ээ жана алты ылдамдыктагы механикалык же алты баскычтуу "автоматтык" тандоосу менен бириктирилген.

Экинчи дизель турбокубаттуу жана 185 л.с. менен. Бул эки литрлик агрегат да «автомат» жана механика менен жабдылган. Бирок бензин кыймылдаткычы турбина менен автоматтык трансмиссиясы менен гана жупташкан.

"Skoda Octavia Scout"

Оригиналдуу модель, дээрлик SUV, ошол эле аталыштагы гольф классындагы хэтчбектин платформасында курулган. Автоунаа толук дөңгөлөктүү башкаруу системасы менен жабдылган. Haldex электрондук муфтасы зарыл болсо, экинчи көпүрөнү бириктирет. Бул толук дөңгөлөктүү станция вагону 185 ммге чейин көтөрүлгөн клиренсти алды, бул орус жолдорунун "сюрприздерин" жеңүүгө жардам берет жана жолдун начар катмарларына ыңгайлаша алган энергияны көп талап кылган суспензияга ээ болду.

Техникалык жабдуу жагынан Skoda Octavia станциясынын вагону кыймылдаткычтардын эки түрүн алды. Алардын бири 160 л.с. кубаттуулугу менен эки литрдик дизелдик агрегат болуп саналат. менен. жана алты-тез кол менен келет. Линиядагы экинчи кыймылдаткыч 160 "ат" кубаттуулугу менен эки литрлик турбокомпрессордук бензин кыймылдаткычы менен берилген жана ошондой эле алты ылдамдыктагы механикалык редуктор менен жупташкан. Орустар үчүн "Автоматтык", иштеп чыгуучулар берген эмес.

"Audi A4 Allroad Quattro"

Бул беш эшиктүү бардык дөңгөлөктүү диск үлгүсү Audi A4 Avantдын негизинде түзүлгөн. Бирок, өндүрүүчүлөр бул боюнча кылдат иштешкен. Жер клиренси жогорулады, түбүндө кошумча коргоо пайда болду жана, албетте, төрт дөңгөлөктүү. Мотор линиясывагон бир эки литрлик бензин турбо кыймылдаткыч жана 2 жана 3 литр көлөмү менен эки турбодизель камтыйт. Бензин бирдиги жана үч литрлик дизель кыймылдаткычы алты ылдамдыктагы механикалык редуктор жана жети тилкелүү ырааттуу менен бириктирилген. Эки литрлик дизель алты ылдамдыктагы механика менен жабдылган.

4WD станциялык вагондор: популярдуу моделдерге сереп салуу

Таанымалдуулук көптөгөн факторлорго негизделет. Биринчиден, бул чыгым. Каалайсыңбы, каалабайсыңбы, көпчүлүк орустар үчүн унаа дагы эле люкс. Популярдуулуктун экинчи компоненти сапат болуп саналат. Эгерде биз машинага акча корото турган болсок, анда ал "өзүнө жараша" кетиши керек. Ал эми үчүнчү фактор – бул унаанын “сепи”. Өндүрүүчү негизги пакетке канчалык көп варианттарды киргизсе, бул модель ошончолук көңүл бурат. Бүгүнкү күнгө чейин, Volkswagen-Passat-Oltrek бардык дөңгөлөктүү станциялык вагону популярдуулук рейтингинде алдыңкы орунду ээлейт. Немистердин эң сонун сапаты менен жыйналган ак ниет жумушчу көптөгөн орустардын урмат-сыйына ээ болгон. Өндүрүүчү конфигурацияга көңүл бурган эмес. Жакшы базадан тышкары, Passat кошумча опциялардын кеңири спектрин сунуштайт.

Популярдуулук боюнча экинчи орунду биздин ата мекендик вагон ВАЗ-2111 ээлейт. Беш эшиктүү версиясы орустарды өзүнүн баасы менен өзүнө тартат. Биз АвтоВАЗга таазим кылышыбыз керек, машинанын сапаты, ошондой эле кросстук жөндөмдүүлүгү абдан канааттандырарлык. Бүгүнкү күндө бул көпчүлүк унаа сүйүүчүлөрү үчүн эң арзан моделдердин бири.

Үчүнчү орунда"Жапончо". Атап айтканда, «Toyota RAV4» Сибирде жана Ыраакы Чыгышта бул класста популярдуулугу боюнча бардык рекорддорду жаңырат. Жөнөкөй, иштөө шарттарына ылайыктуу эмес, абдан ыңгайлуу, бул модель европалык классташтарына салыштырмалуу бир топ кичине "аппетитке" ээ.