2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17
Көптөгөн жолсуз унаалар лайда жакшы өкүлдөр, жакшы да, жаман да үлгүлөрү бар. Бирок, эгер сиз жакшы ата мекендик унаа табуу жөнүндө ойлонсоңуз, анда сиз ойлогон биринчи унаа Нива болот.
Жаратуу тарыхы
Легендарлуу унаа 1977-жылы иштелип чыккан жана дагы деле дизайн өзгөчөлүктөрүн өзгөрткөн эмес. Андан кийин ал туруктуу толук дөңгөлөктүү биринчи унаалардын бири болгон, буга чейин ал чет өлкөлүк Range Rover жол тандабастарында гана болгон. Советтик конструкторлор билбестен өнүккөн машинаны жасашкан. Сыноолордун жыйынтыгы боюнча, «Ниванын» кросстук жөндөмдүүлүгү чет элдик жол тандабастардан, ал тургай УАЗдан да көп эсе жакшы экени белгилүү болду. Бирок минус да болгон. "Ниванын" кыймылдаткычы аз тартылып, анын бекемдигине тоскоолдуктардан өтүүгө мүмкүнчүлүк берген эмес.
Ийгилик жана үлгү экспорттоо
Өндүрүш башталгандан кийин дароо эле «Нива» Советтер Союзунда гана эмес, Германияда, Улуу Британияда жана Европанын башка өлкөлөрүндө да суроо-талапка ээ болгон. Албашка жол тандабастарга караганда алда канча арзан. Ошол эле Гелендвагендин баасы Нивадан эки эсе кымбат. Мындан тышкары, бул унааны саткан дилерлер ага ар кандай модификацияларды, панорамалык чатырларды, кенгурятниктерди, кузов комплекттерин орнотуп, ал тургай андан кабриолет жасаган. Айрымдары ата мекендик кыймылдаткычты күчтүү француз дизелдик кыймылдаткычына алмаштырышкан.
Муундардын уландысы
Эгер сиз карап жана эски "Ниваны" заманбаптары менен салыштырсаңыз, иш жүзүндө эч кандай айырмачылыктарды таба албайсыз, анткени ийгиликтүү макет жана дизайн олуттуу жакшыртууну талап кылбайт. Бир дагы орусиялык бул унааны башка формада элестете албайт. Башында, бул модель туруктуу бардык дөңгөлөктүү диск жана кросс-өлкө жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу менен машина катары иштелип чыккан. Чынында эле, ал бүгүнкү күнгө чейин бул милдеттерди аткарат, анткени Ниванын 4х4 кросстук жөндөмдүүлүгү дүйнөдөгү бардык жол талбаган унаалардын ичинен дээрлик эң мыктысы.
Жолсуз жүрүү
Кыска негизи, кичинекей ашыкчалары, ошондой эле төмөн тиштүү жана өткөрүп берүү кутусунун болушу бул унаага бардык тоскоолдуктарды оңой жеңүүгө мүмкүндүк берет. Ал тургай, стандарттык өзгөртүүлөр, ал бир кыйла олуттуу ылайлуу жолдон айдай алат, ал эми модернизацияга дуушар болсо, анда Niva жөн эле жолдордо бирдей болбойт. Жолсуз дөңгөлөктөрдү коюу гана керек, анткени ал дароо кросстук жөндөмдүүлүккө кошулат жана бардык заманбап кроссоверлерден жана айрым жол тандабастардан алда канча жакшыраак болот. Ал эми лебедка менен жабдылган болсо жанажердин клиренсин көбөйтсөңүз, анда Ниванын кросстук жөндөмдүүлүгү бирдей болбойт.
Ооба, көп жагынан Нива эскирген унаа. Анын ички жасалгасы архаикалык, ал эми сырты көптөн бери жаңыланган эмес. Бирок аны бул үчүн жакшы көрүшпөйт - машина иштөө үчүн жана үй-бүлөдө зарыл болгон үчүн жаратылган. "Ниванын" патенти дагы эле маалымдама болуп саналат. Албетте, бул моделдин бардык кемчиликтери көптөн бери эле белгилүү, жана азыркы дизайнерлер бул унааны идеалга жеткирүүнү каалабай жатканы өкүнүчтүү, бирок анын бардык кемчиликтерине карабастан, Нива ар дайым ар бир орустун жүрөгүндө кала берет. адам.
Сунушталууда:
"Ниванын" тормоздорун өзүңүз кантип чыгарса болот?
Макалада биз өз колубуз менен "Нивадагы" тормозду кантип насостоо керектиги жөнүндө сүйлөшөбүз. Бул үчүн, сиз ыкмалардын бирин колдоно аласыз - өнөктөш менен жана ансыз. Албетте, биринчи ыкманы колдонуу алда канча натыйжалуу жана ишенимдүү. Ал, адатта, унааларды иштетүү боюнча колдонмолордо берилген. Дээрлик бардык жеңил унаалар тормоздук системаны кан чыгаруу үчүн бирдей алгоритмди колдонушат. Адегенде тормоздордун дизайнын карап көрөлү жана качан талап кылынарын чечели
Эң чоң джип - бул чындап эле жакшыбы?
Өлчөмдөрүнө ылайык унааны тандоодо көптөр ар кандай мүмкүнчүлүктөрдү карашат. Ошентип, мисалы, кимдир бирөө бийиктигине карап эң чоң джипти тандайт, кимдир бирөө анын узундугуна баа берет ж.б.у.с. Ар бир адам өзүнө керек деп эсептеген нерсени баалайт
Дөңгөлөктөрдөгү сырлар - алар чындап эле керекпи
Акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жайларга көңүл бурбай, атайын коргоочу шаймандарды орнотуп, унааңызды канчалык баалайсыз? Кыязы, үйдө унаа токтотуучу жайды колдонууну каалагандар үчүн бул анчалык деле кымбат эмес, бирок, эгер сиз ушундай кадамга барууну чечсеңиз, анда дөңгөлөктөрүнө унааны уурулардан коргоого жардам бере турган кулпуларды орнотууну унутпаңыз
ГАЗ-52. Советтик автомобиль енер жайы чындап эле сыймыктана турган нерсеге ээ
ГАЗ-52 автомобили 1966-жылдан 1989-жылга чейин Горький автомобиль заводунун конвейеринен чыгып кеткен. Бул убакыттын ичинде жыйырмага жакын модификациядан турган миллиондон ашык нуска чыгарылды, муну советтик автомобиль енер жайынын сыймыгы деп айтууга болот
СССРде популярдуу болгон мопеддин кайсы маркасы бүгүнкү күндө дагы суроо-талапка ээ?
Бүгүнкү күндө жалпыга маалымдоо каражаттарында сиз мопеддин каалаган маркасы жөнүндө көп сандагы материалдарды таба аласыз. Мындай унаалардын билгичтери өзгөчө суроо-талапка ээ болгон жана абдан популярдуу болгон СССРдин бардык маркасындагы мопеддерди оңой эле көрө алат. Бирок алардын ар биринин тарыхын билгендер аз