"Toyota Hilux": моделдин тарыхы жана сүрөттөлүшү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Toyota Hilux жүк ташуучу унаасы 1967-жылы дебют жасаган. Башында, бул унаа Япониянын ички рыногу үчүн гана өндүрүлгөн, ал эми 2005-жылы гана европалык айдоочуларга киргизилген, ал эми 2010-жылдан бери Орусияда сатыла баштаган. 1967-жылдан 2004-жылга чейин Бул моделдин 5 мууну чыгарылган, ал эми 2005-жылдын жазында алтынчы муундагы Toyota Hilux дебют жасаган. Бул модель дароо дүйнөнүн төрт өлкөсүндө: Түштүк Африкада, Таиландда, Индонезияда жана Аргентинада чыгарыла баштады.

Жаңы «Тойота Хилюкс» унаасынын негизги айырмасы - бул күчөтүлгөн шпаты, алдыңкы жана арткы суспензиялары жакшыртылган, үнөмдүү кыймылдаткыч. Жүк ташуучу унаа үч типтеги кабина менен жеткиликтүү: кадимки, узартылган жана кош. Машинанын узундугу 340 мм көбөйдү, азыр 5130 мм. Дөңгөлөк базасы 3085 ммге чейин көбөйтүлдү, бул кабинадагы жана автомобиль кузовундагы ички мейкиндикти көбөйтүүгө мүмкүндүк берди. Дөңгөлөк базасынын көбөйүшү машинанын жүрүшүндө да чагылдырылган - ал ыңгайлуураак болуп калды. Мурунку муундар менен салыштырганда, жаңы Toyota Hilux модели бир кыйлакурулуш сапаты жакшырды: коррозияга каршы жабуусу бар жогорку бекем болоттон жасалган панелдер бири-бирине жакыныраак орнотулган, алардын ортосундагы боштуктар 4-5 миллиметрге чейин кыскарган. Аэродинамикалык формадан улам, күйүүчү майдын керектелиши азаят жана айдоодо шамалдын ызы-чуусу азаят.

Кош кабиналуу пикап беш кишини ыңгайлуу батыра алат. Арткы отургучтар узунураак болуп, арткы жагынын кыйшаюусун өзгөртүүгө мүмкүн болду. Жөнгө салынуучу баш таянгычтар кошулду. Арткы отургучту бүктөп коюу мүмкүн болуп калды, бул багаж бөлүгүнүн көлөмүн көбөйтөт. Интерьер жогорку сапаттагы материалдар менен кооздолгон, кабинанын үстүнкү бөлүгү атайын шокка каршы жабын менен капталган.

2005-жылкы Hilux беш ылдамдыктагы механикалык редуктор менен келген жана дифференциалдык кулпу опция катары жеткиликтүү. Пикаптар толук кандуу жол тандабастар жана үнөмдүү 4x2 версиялары түрүндө чыгарылган.

2006-жылдан тартып төрт эшиктүү кабинасы бар бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү варианттары 171 л.с. кубаттуулугу бар 3 литрлик турбодизель кыймылдаткычтары менен жабдыла баштаган. менен. Бул кыймылдаткычтар беш ылдамдыктагы механикалык жана төрт баскычтуу автоматтык берүүлөр менен иштеген. "Тойота Хилюкс" пикап "механика" менен 170 км/саат, ал эми "автоматтык" менен - 175 км/саат чейин ылдамдыкта. Күйүүчү май керектөө жүз километрге 8,3 литрди түздү.

Toyota Hilux орус рыногуна дизелдик кыймылдаткычтардын эки түрү менен берилет: тике инжектордук жана турбокомпрессордук.144 литр сыйымдуулугу 2,5 литр көлөмүндөгү бирдиги. менен. беш-тез кол менен жабдылган, жана 3,0 литр жана 171 литр көрсөткүчтөрү бар бири. с., - беш-тез автоматтык куту. Эки модель тең бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана алдыңкы дифференциалдык ажыратуу системасы менен жабдылган. Комплекстүү циклде 2,5 литрлик кыймылдаткыч үчүн күйүүчү май керектөө жүз километрге 8,3 литрди, ал эми 3,0 литрлик кыймылдаткыч үчүн - жүз километрге 8,9 литрди түзөт.

2013-жылы Тойота жаңыртылган Hilux New SUV унаасын сунуштаган. Көбөйтүлгөн клиренс, күчөтүлгөн суспензия, жогорулатылган рамка жана дененин бекемдиги - бул жаңы Toyota Hilux моделинин мүнөздөмөлөрү. Бул машине жөнүндө айдоочулардын пикирлери ар кандай, анткени канча адам, көптөгөн пикирлер. Бирок алардын баары Hilux жүк ташуучу унаасы жөнөкөй "эмгекчил" экенине ынанышат. Айдоо үчүн өзгөчө жакшы, үнөмдүү жана ишенимдүү.

Көңүл бурушуңуз керек болгон эң акыркы нерсе - бул баа. «Тойота Хилюкс» орус автосалондорунда 1 090 000 рублден (2,5 литрлик кыймылдаткыч менен) жана 1 408 500 рублдан (3 литрлик кыймылдаткыч менен) турат. Унаанын акыркы баасы сиз тандаган конфигурацияга жараша болот.