Унаа коргоо: аспаптар жана түрлөрү, орнотуу ыкмалары, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Моторист үчүн сүйүктүү "карлыгачты", өзгөчө жаңы унааны уурдоо - бул чыныгы кырсык, нервдерди жоготуу жана ири каржылык сумма. Бул күндүн каалаган убагында болушу мүмкүн. Кээде эң новатордук техникалардан турган «когорта» кол салуучулардын арамза колунан куткара албайт. От алдыруучу ачкычсыз, уурулар бир нече секунданын ичинде каалаган токтоочу жайдан: ачык асман алдында, гараждан, акы төлөнүүчү унаа токтотуучу жайлардан машинаны уурдап кетишет. Унаа коргоодо бардык жерде болгон "балким" үмүтү өтө ишенимсиз жолдош. Адистер кеңештерди угуп, коргоочу каражаттарды колдонууну сунушташат. Уурулар эч нерсени жек көрүшпөйт: бардыгын – эски машиналарды запастык тетиктерге, кымбат баалуу машиналарды алып кетишет жана уурулук үчүн толкундануу сезимин жылыткан кыялга, даамдуу тишке айланышат. Оройлуу суроо - эмне кылуу керек?

Ойготкуч сактайбы?

Сигнал берүү ыкмалары көптөгөн карама-каршы пикирлерди жаратат. Чабуулчулар аны күзөтчү ит катары кабылдап, катуу үргөн, коркуу сезимин пайда кылышат. Бардык мүмкүн болгон барымтачылар эмескоркуу сезимин баштан кечирип, аны "тынчтандыруунун" жолун оңой табыңыз. Тажрыйбалуу адамдар үчүн машинаны сигнализация менен коргоо маселе эмес: алар үчүн бул аппараттар кичине үн чыгарбашы үчүн аны жасоо ыңгайлуу. Сигналды орнотуу ыкмасы эң ишенимдүү эмес деп айтууга болот. Альтернатива барбы?

Механикалык коргоо жөнүндө

Ойготкучту өчүргөндөн кийин, ууру унааны көйгөйсүз ачат. 20 жыл мурун иштеген схемага окшош. Эң оптималдуу унаанын механикалык коргоо болуп саналат, ал айдоочулар арасында суроо-талапка ээ. Механикалык каражаттарды өнүктүрүүнүн башталышы кылмышкердин идеологиясы болот. Анын ойлору жана иш-аракеттери кандай?

Кесиптик уурулуктун сырлары

Тажрыйбалуу кылмышкерлер бизнеске киришет жана ышкыбоздук мамиле алар үчүн өлүмгө алып келет. Алар чагылдыргандай:

1. Биринчи тоскоолдук - бул эшиктин кулпусу. Кылмышкер унаанын ичине кирүүгө аракет кылууда. Кулпуларды бузуу – бул стандарттуу система, ал көп жылдар бою иштелип чыккан жана анын технологиялары унаа өндүрүүчүлөрдүн прогрессивдүү идеяларынын өсүшү менен бир эле мезгилде өркүндөтүлүп жатат. Унаа ээсинин «миссиясы» машинаны коргоо жана душманга «буктурма» коюу. Эшиктин кулпусу орнотулууда. Иштөө принциби - төөнөгүчтөрдүн иштеши. Баскыч аларды кыймылга келтирет жана эшикти ачуу дээрлик мүмкүн эмес. Аны ача албайсыз, бирок кол салганды эч нерсе токтото албайт: айнек алсыз бойдон калууда, аны сындыруу ичкериге кирүү кыйындабайт.
2. Блокаторду орнотуу дагы эле керек, ал тоскоолдук болуп калат, бирок механикалык коргоомашина дагы ойлонушубуз керек. Комплекстүү мамиле туура чечимди табууга жардам берет. Кылмышкердин ою кандай?

Орунума кулпу тагып коюшум керекпи?

Ууру дайыма рулга тезирээк жетүүнү каалайт. Техникалык прогресстин енугушу уурулуктан коргоо системаларын модернизациялоого алып келди. Иштеп чыгуучулар рулга чейин түртүлгөн отургуч рулду колдонууга тоскоол болоорун байкашкан. Бул отургучтарды ойлоп табууга түрткү болгон. Автоунаанын ыңгайлуу автордук коргоосу эксклюзивдүү, бирдиктерди соода түйүндөрүндө эркин сатуудан табууга болбойт. Мындай "чиптерге" тартылган усталардын жардамысыз кыла албайсың. Ооздон чыккан сөз адистер жөнүндө билүүгө жардам берет.

Алар унааны коргоонун дагы кандай чараларын көрүшөт?

Рул кулпусунун сырлары

Салонго кирүүчү кирди, анын терс аракеттерин кантип зыянсыздандырууга болот? Рулга орнотулган инженерлердин укмуштуудай табылгасы колдоруна ойнойт. Кадимки айдоодо ал "покер" деп аталат. Анын милдети - дисктин кыймылына жол бербөө менен рулду тосуу. Аны орнотуу жөнөкөй: ал руль спицтеринин ортосундагы аралык бөлүккө же тормоздун "уясына" орнотулган. Бөлгүч рулдун айлануусуна жол бербейт, теориялык жактан ал иштеши керек.

Иш жузунде автотранспортчулар машинаны коргоонун мындай системасы езунун кемчиликтеринен улам анча ишенимдуу эмес экендигин айтууга аргасыз болушат. Бөлгүчтү сапаттуу зым кескичтер же рулду башкара турган "тамак-аш" куралы менен оңой "тамактанууга" болот. Кээ бир унаа ээлери принципиалдуу түрдө мындай «маяктын» жардамы менен ууруну коркутуп жиберүүгө ынанышат. Иммобилайзер кошумча түзүлүш катары кызмат кылат: электрондук блок схеманы ачуу үчүн сигнал берет, от алдыруу иштөөдөн баш тартат. Иммобилайзер айдоочу тарабынан баскычты колдонуу менен өчүрүлгөн.

Рул мамычасынын кулпусу жөнүндө

Ойлонтулган дизайндагы түзүлүш мындан ары жөнөкөй таяк эмес, педаль монтажынын аймагындагы рулдук валга бекитилген муфта. Бул жерде ышкыбоз ууру оңой менен туруштук бере албайт, ал көп тырышып, ызы-чуулуу "жаргылчак" алып кетиши керек, бул ансыз деле пайдасыз. Бейбаштар көбүнчө мындай унааларды таштап кетишет.

Педалдуу уурулукка каршы дизайн

Педалдагы сайгыч унааны иштетүүгө жол бербейт. Эксперттер унааны уурдоочуга гана эмес, айдоочунун өзүнө да "болот атты" айдап кетүүсүнө жол бербеген унааны коргоонун мындай ыкмаларына шек келтирет. Кичине кубаныч, туурабы? Бир күндө бир жолудан ашык жабышып, ажыратсаңыз болот, жумуш кир жана түйшүктүү. Катуу аба ырайында дизайн, жумшак айтканда, көрүнбөгөн көрүнүшкө ээ болот, буюмдун көлөмү жагымсыз сезимдерди кошот. Уурулукка каршы шаймандардын рейтингинде бул түрү эң пайдасыз болуп саналат. Компетенттүү барымтачыга педалдын такыр кереги жок. Кээ бир учурларда дөңгөлөктүн кулпусу каалаган натыйжага ээ болот: дөңгөлөк кыскыч менен бекитилет.

Өткөрүү кулпусунун амалдары

Ички блокатор - кырдаалдан чыгуунун убакыт сынагынан өткөн жолу. Арткы тиштүү механизми кулпуланып, кетип калышы мүмкүнмашинаны артка гана жылдыруу мүмкүнчүлүгү. Унааны уурдоодон коргоо рынокто ар кандай вариацияларда сунушталат, көп нерсе редуктордун түрүнө, анын ээсинин бюджетине жараша болот. Бул төөнөгүч, арка, төөнөгүчсүз моделдер болушу мүмкүн. Тандоо кабина өлчөмдөрү менен аныкталат. Pinless түзүлүштөр түйүнгө түз орнотулат. Уурулар полициянын келиши үчүн пайдалуу болгон аппаратты жок кылуу үчүн негизсиз көп убакыт коротушу керек. Кылмыштуу элемент ар кандай оор кырдаалдан чыгуунун жолун табат: капотту сындыруу, кол менен кол менен алмаштыруу жана унаа уурдалган деп эсептелинет.

Кол тормозун бөгөттөө натыйжалуубу?

Товар расмий дилерлерден сатылып алынат, кол өнөрчүлөр да сергек болуп, ар кандай варианттарды сунушташат. Кол тормозунун бөгөт коюу варианты талаштуу. Барымтачыга кайрадан зым кескичтер керек болот. Унаалардын астында өткөргөн бир нече мүнөттүн ичинде сиз кол тормозун унута аласыз. Кээ бир унаа ээлери бул темада кол тормозун жана гидравликаны синхрондоштуруу менен алдыга чыгышты. Негизги нюанс тормоздук системасы ээсинин өзү үчүн коопсуз болбой калат. Кээде кадимки тормозду колдонуу менен бөгөт коюу ийгиликтүү болот. Төмөнкү линия - өчүрүү жана текшерүү клапанынын негизги цилиндринен кийин орнотуу. Күнүмдүк иштөөдө ал ачык, тормоздор стандарттуу форматта иштейт. "Коргоо" режиминде, ал жабылат, текшерүү клапан ишке кирет. Бул учурда тормоз суюктугу негизги цилиндрден тормоз цилиндрлерине жылат. Педалды басуу суюктуктун агып чыгышын гана берет, эч кандай агып чыкпайт, акыры тормоз цилиндрлерин иштетет. Блок болуп чыгат. "Күзөттөн" алып салуу үчүн убакыт, тажрыйба, билим керек. Процедуранын баасы арзан эмес, кошумча жабдууларды колдонууну талап кылат.

Иш-чарада дээрлик кемчиликтер жок, квалификациялуу цехтин жумушчусу керек болот, ээси өндүрүүчүдөн кепилдикти жоготот. Сиз дөңгөлөктөрдүн алдыңкы жагындагы резина түтүктөрдү кесүү менен системанын басымын түшүрө аласыз.

Капотту коргоонун акылмандыгы

От алдырууда мүчүлүштүк бар, бул жүргүнчү салондон баштоого мүмкүн эмес. Капоттогу коопсуз кулпу машинанын ички бөлүгүнө кирүүгө бөгөт коёт. Кесипкөй ууру үчүн жакшы куралдардын топтомун эске алганда, бул тоскоолдук эмес. Уурулардын өздөрүнө электрониканы механика менен айкалыштыруу өтө кыйынга турат, анткени ар бир системанын өз алдынчалыгы өз функцияларын аткарат. Сепилди өндүрүү үчүн колдонулган материалдардын сапатына көп нерсе көз каранды. Личинкаларды коргоо үчүн карбид кыстармалар, болот төөнөгүчтөр сиз бургулоого жол бербейт, буюмдун бир бурмалоо. Личинкалардын бөлүктөрү кислоталардын, щелочтордун таасирине туруктуу тандалышы керек. Жалгыз электрондук схемаларга таянууга болбойт. Чыгуунун жолу - кулпуларды орнотуу.

Белгилерди белгилөө жөнүндө

Маанилүү тетиктердин өчпөс белгиси ууруларды кандайдыр бир деңгээлде аларды стихиялуу унаа базарларында сатуудан токтотот, бирок бул көпчүлүктү токтото албайт. Кээ бир учурларда мындай чаралар кылмышкерлерди аныктоого жана аларды жазага тартууга жардам берет. Популярдуулук айнек, оптика боюнча VIN-коргоосуна ээ болду. Коддоо адистештирилген жасалатсалондор. Биринчи сандар же бүт дене номери максималдуу басым астында колдонулат. Стаканды баштапкы абалына кайтаруу мүмкүн эмес.

Айдоочулар үчүн кеңештер

Орусиядагы криминалдык классты унаа радиосун уурдаган майда уурулар, чет элдик унааларды люкс рестайлингди жактырган ири бизнесмендер, аны көңүл ачуу үчүн жасаган адамдар түзөт. Алардын пикирлеринин негизинде аларга каршы иштеген кеңештердин тизмеси түзүлдү:

• Акыркы убакта айдоочуну коркутуу, унаасын тартып алуу кеңири жайылган. Бул абалда, уурулук каршы унаа механикалык коргоо мааниге ээ эмес. Ээн жерлерге унаа токтотууга болбойт. Айдоодо эшиктерди кулпу менен жабуу керек, көчөдө бейтааныш адам менен сүйлөшкүңүз келсе салондон чыкпаңыз.
• Коргоону айланып өтсө болот, салондон документтерди алып, өзүңүздү коргой аласыз.
• Тейлөө дүкөндөрү аркылуу жасалган уурулуктардын пайызы өсүүдө. Ыймансыз механиктер кылмыштуу топ менен тил табышып, уурулук учурдун талабына айланат. Унаа ышкыбозу сыртынан эч нерсени байкабайт, транспортту алып барат.
• Чыныгы профессионалдуу уурунун аэрографкасынан тайды, камкор ээсинин жөнөкөй тактикасы. Бул жаңы унаа үчүн эң сонун коргоо, аны жолдордо өзгөчө жана көрүнүктүү кылат.
• Сигналдарды өчүрүп, алып салууга болот, бирок кабинага "жашыруун баскычтарды" орнотуп жатканда, ансыз "аппаратты" ишке киргизүү мүмкүн эмес, уурулук ийгиликке жетпейт. Сырлар "өлүк кармагыч" менен негизги байланыштарды бөгөттөйт, 40 секунддан кийин эскертме кайра күйөт. Нервдер, убакыттын жетишсиздигитаасир этет: кылмышкер шашылыш жерден чыгып кетет.
• "Темир досуңузду" караңгы бурчтарга токтотпоңуз. Ылайыктуу вариант - гараж мейкиндиги, андай болбосо акы төлөнүүчү унаа токтоочу жайларга акча коротконуңуз жакшы - сурай турган бирөө болот.
• Уурдалган унааларды табууга мүмкүндүк берген Scout Beacon тибиндеги маякты орното аласыз. Маалымат телефондо, планшетте же компьютерде GPS аркылуу көзөмөлдөнөт. Орнотуу талап кылынбайт, отургучтардын капталына, бамперге жашынуу жетиштүү.
• Соода түйүндөрүндө, кайтарылбаган турак жай комплекстеринин короолорунда унааларды токтотуу өтө жагымсыз.

Унаанын уурулуктан корголушу кандай болбосун, Интернеттеги форумдардагы темаларга кызыгып, эксперттердин сунуштарын жетекчиликке алуу менен аны орнотуу керек. Жок дегенде, бул уурулуктун алдын алуу, кымбат баалуу кыймылдуу мүлктү сактап калуу аракети.