Гидравликалык көтөргүчтөр суукту тыкылдатат: биз анын себептерин аныктайбыз

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Унаасынын абалын кылдаттык менен көзөмөлдөгөн тажрыйбалуу унаа ээлери, унааны иштетүүдө кээде пайда болгон ар кандай ызы-чууларды дайыма угат. Ызы-чууну угуп, дароо себебин таап, аны жок кылууга аракет кылышат. Көптөгөн суукка гидротехникалык көтөргүчтөрдү тыкылдатат. Келгиле, муну аныктап, мындай такылдатууну кантип жок кылууну билели.

Гидравликалык компенсатор кандай иштейт

Дизайн - бул жеңден, пружинадан жана шарики бар клапандан турган кузов жана кыймылдуу плунжер жуптары. Бул түйүндөрдүн бир нече версиялары бар. Гидравликалык көтөргүчтөр да түрүнө карабастан суукту кагышат.

Тарткыч валдын камералары алардын иштебей турган тарабына айланган учурда, плунжер менен валдын ортосунда боштук пайда болот. Майлоочу поршенге кире алышы үчүн, ал атайын клапан менен жабдылган. Жаздын аркасында ал көтөрүлүп, боштуктун ордун толтура алат. Муну менен катар мунай компенсатор корпусуна кирет. Тасма вал бурулуп, кранды басканда шар клапан жабылат. Мунай плунжердин жана втулканын боштугуна сыгылган. Бул дагы үн көлөмүн өзгөртөт. Компенсатор өз функцияларын ушинтип аткарат.

Гидравликалык көтөргүчтөр тыкылдап жатат: биз анын себептерин аныктап жатабыз

Ошентип. Чоң тажрыйбасы бар айдоочулар эч нерсе толугу менен тейлөөгө жарамдуу унааны тыкылдата албайт деп ырасташат. Ал эми бөтөн ызы-чуу пайда болсо, анда бир нерсе туура эмес. Бул түйүндөр эмне үчүн тыкылдата алат?

Негизги себептердин арасында плунжер жупунун бетинде пайда болгон механикалык же эскирүү кирет. Ошондой эле, май менен камсыз кылуу үчүн жооптуу клапандын туруксуз иштешинен улам бөтөн үн чыгышы мүмкүн.

Компенсатордун баналдык булганышы мүмкүн. Көбүнчө, айдоочулар туура эмес май же сапаты начар май машинеге куюлуп жатканына туш болушат. Булардын бардыгынан тышкары, майлоочу системада пайда болгон абадан улам гидролифтерлер суукту тыкылдата турганы белгиленет. Ошентип, аба көбүкчөлөрү майдын кысылышына таасир этет. Май чыпкасын дагы текшерип көрүш керек, ал бүтүп калышы мүмкүн.

Майлоо каналдары бүтүп калган болушу мүмкүн.

Компаниялар бир эле учурда тыкылдабайт. Үндөрдүн бир бөлүгү эскирип же иштебей калгандыктан пайда болушу мүмкүн.

Баары мунайга байланыштуу…

Эгер гидравликалык көтөргүчтөр суукту каккыласа, анда майга күнөө кылуунун мааниси бар.

Тагыраак айтканда, илешкектүүлүк үчүн. Кыймылдаткычтагы майлоочу май көптөн бери алмаштырылбаган болсо, азыр аны алмаштырууга убакыт келди. Эгер сиз унааңызды диагноз коюуну чечсеңиз, анда майдын эң оптималдуу температурасын эске алыңыз. Балким, бул температура.

Компенсатор клапаны

Ушул клапан майды кармабайт. Андан кийин, мотор суук болгондо, бош байланыштардан улам агып кетиши мүмкүн. Аба системага мына ушундайча кирет. Жылытылганда, ал башталгандан он мүнөттөн кийин жок болот.

Буга диагноз коюу үчүн кыймылдаткычты иштетүү керек. Мотор, жок эле дегенде, үч мүнөт иштей берсин. Жүгүртүүлөрдү 2500дө кармап туруу керек. Андан кийин бош жүрүү деңгээлине чейин жайлап, анан кайра ылдамдыкты кошуңуз. Бул абанын толук чыгышы үчүн жетиштүү, ал эми компенсатор тыкылдабай калат. Бирок ар бир башталганда гидравликалык көтөргүчтөр суукту кайра-кайра кагышат.

Кирүүчү порт

Бул тешик бүтүп калышы мүмкүн, бирок ал майлоочу май алуу үчүн жасалган. Мотор ысыганда компенсатор кантип иштейт? Майлоочу суюктук ысып, андан кийин боштук кеңейет. Тешиктерди тосуп калган калдыктар жок болуп, май нормага жакын өлчөмдө агып баштайт. Бирок, ар кандай илешкектүү бөлүкчөлөр муздаганда тешик кайрадан жабылып калат, бул майлоочу майдын начар жетишине алып келет. Ошондуктан гидравликалык көтөргүчтөр суук болгондо тыкылдашат.

Маселени чечүү үчүн, майды алмаштырып көрүңүз.

Керектүү майлоочу суюктуктун илешкектүүлүгү төмөн болушу керек. Алмаштыруунун алдында кыймылдаткычты жууп салуу сунушталат. Ошондой эле, айдоочулар жаңы түйүн орнотуу менен куткарылат.

Май чыпкасы

Эгер ал бүтөлүп калса, анда бул гидрокөтөргүчтөрдүн суукту тыкылдатышынын себептеринин бири. Мотор ысыганда бөтөн үндөр токтойт. Андан кийин майлоочу майдын бир бөлүгү фильтрден өтөт. Бирок, көпчүлүк учурда кереметтер болбойт. Айдоочу кыймылдаткыч жылуу болсо да тыкылдаган үндү угат.

Бул көйгөйдөн кутулуу үчүн жөн гана чыпканы алмаштырышыңыз керек.

Эгер акыркы өзгөртүүдөн бери жетиштүү убакыт өтүп кетсе, майдын өзүн да өзгөртө аласыз.

Тажрыйбалуу айдоочулар тынымсыз "учуу журналын" жүргүзүшөт, мында май алмаштырууда жүргөн жолду, ошондой эле операциянын убактысын жазышат. Аны өз убагында бүтүрүүгө көп жардам берет.

Эмне үчүн гидравликалык көтөргүчтөр суукту тыкылдатат: "Priora"

Бул АвтоВАЗдын башка көптөгөн моделдериндей эле бул жалпы көйгөй. Келгиле, тыкылдатуу кайдан келип жатканын жана көйгөйдү кантип чечүү керектигин түшүнүүгө аракет кылалы.

Бул жерде такылдатуунун пайда болушунун кээ бир типтүү себептери келтирилген. Ошентип, эгерде ал закуска учурунда тыкылдап, анан ызы-чуу жок болуп кетсе, анда бул көйгөй деп эсептелбейт. Ылдамдыктын жогорулашында сууктан да, жетишерлик жылуу агрегатта да тыштан үндөр пайда болсо, анда аны алмаштыруу керек болот. Булганышы мүмкүн - бул жерде сиз баналдык тазалоо менен кете аласыз.

Гидравлика көтөргүчтөр жана"Акцент"

Такылдатуу себептери бул жерде стандарттуу. Майды алмаштыруу менен маселени чечсе болот деп жазышат ээлери. Тажрыйбалуу кожоюндар эгер гидравликалык көтөргүчтөр суукту тыкылдатса ("Accent" да өзгөчө эмес) - бул кыймылдаткычтардын өзгөчөлүгүнөн башка эч нерсе эмес деп эсептешет.

Бирок жалпысынан көпчүлүк айдоочулар 5W30 чейин илешкектүүлүк менен майды алмаштырышат жана бул кыймылдаткычтагы бул механизмдердин кагылышынан толук кутулууга мүмкүндүк берет.

Май насосун текшерүү керек. Балким, ал жетиштүү кысым көрсөтпөй жатат. Ошондой эле, көпчүлүк "Valvoline" өндүрүүчүсүнөн майлоочу майларды сунушташат.

Гидравлика көтөргүчтөрдү өз колуңуз менен кантип текшерүү керек

Булактын абалын текшерсеңиз болот.

Сиз ошондой эле клапан жетектөөчүсү менен клапан сабынын ортосундагы боштуктардын өлчөмүн өлчөй аласыз. Эгерде ажырым чоң болсо, аны жок кылуу керек.

Андан кийин кранквалды тыкылдатуучу клапан ачыла тургандай кылып бурушуңуз керек. Андан кийин, булакты бура аласыз. Аны менен клапан айланат. Кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин, такылдатуу толугу менен жок болушу керек. Гидравликалык көтөргүчтөр дагы эле суукту тыкылдатып жатса, Priora жогорудагы операцияларды кайталашы керек. Ал эми бузулган түйүндү жаңысына алмаштыруу эң жакшы.

Гидравликалык көтөргүчтөрдүн кайсынысы иштебей калганын кантип билсе болот

Акустикалык диагноз адатта жетиштүү. Эгерде бул ыкма жардам бербесе, анда түйүндү бурагыч менен басыңыз. Кадимкидей иштеп жаткан структура кысып калатжетиштүү күч колдонулган. Эгер ал оңой кысып калса, анда ал бузулган жана мүмкүн болушунча тезирээк алмаштырылышы керек.

Экинчи ыкмада тарткыч валдын механизминин камералары анын чыгыш жерлери менен кезеги менен орнотулушу керек. Бул жерде камера менен түртүүчүнүн ортосунда белгилүү бир боштук бар экенине ынануу керек. Компенсаторду ылдый басып жатып, аны белгилүү жакшы бөлүктөр менен салыштырууга аракет кылыңыз. Эгерде боштук бар болсо же түшүрүү ылдамдыгы жогору болсо, анда элементти тазалоо же алмаштыруу керек.

Такылдатууну кантип жок кылса болот

Албетте, эң жакшысы алмаштыруу. Сиз ошондой эле оңдоого аракет кылсаңыз болот. Бирок, башка жолдору бар. Ошентип, сиз бул түйүндөрдү тазалоого аракет кылсаңыз болот. Бул процесс белгилүү бир көндүмдөрдү жана убакыт ресурсун талап кыларын айта кетели.

Бирок бул иш-чара үндөрдүн жок кылынышына кепилдик бербейт. Көптөр үчүн, суук боюнча гидравлика тыкылдатуу, аларды жаңылары менен алмаштырылгандан кийин гана жоюлган. Жада калса жаңы май да жардам берген жок.

Такылдатуунун кесепеттери

Эгер сиз бул үндөрдү дайыма уксаңыз, эч нерсе күтпөңүз. Сураныч, дароо кызматка кайрылыңыз. Кээ бир машиналарда тыкылдатуу нормалдуу деп эсептелет. Бул жылытуу учурунда ата мекендик унааларга тиешелүү (мындан ары тетиктердин ызы-чуусу жок болот). Бирок, көпчүлүк учурларда, бул олуттуу газ бөлүштүрүү механизми диск ресурсун азайтат. Этияттык менен айдашыңыз керек.

Алмаштыргандан кийин тыкылдатуу

Адатта жаңы бөлүктөрү тыкылдабайт.

Эгер сиз дагы эле үндөрдү угуп жатсаңыз, андаБул өндүрүштүн кемчилигиби же клапандардагы көйгөйбү. Так диагноз коюу үчүн жана клапандардын ага эч кандай тиешеси жок экенине ынануу үчүн, алардын бекиткичтерин текшерүү керек. Бөлүктөр каалаган кичирейүүнү бербеген ыктымалдыгы бар. Биз аларды жөн эле бурап, ошону менен гидравликалык көтөргүчтүн кагылышын алып салабыз.

Акырында…

Мунун бардыгынан суукту тыкылдатуу ар кандай себептерден болушу мүмкүн экени көрүнүп турат. Эгерде компенсаторлор ызы-чуу болуп, бул токтобосо, анда алмаштыруу керек. Бирок сиз заманбап кошумчаларды колдоно аласыз, алар өндүрүүчүлөрдүн айтымында, ызы-чуунун деңгээлин азайтат. Сиз ошондой эле жардамга май алмаштырууга ишенсеңиз болот. Эми сиз гидравликалык көтөргүчтөр эмне үчүн тыкылдап жатканын билесиз – себебин өзүңүз оңой таап, жок кыла аласыз.