Niva-Chevrolet мешинин радиаторун алмаштыруу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Кабинаны жылыткыч – ата мекендик унаалардын түбөлүк көйгөйү. Ал бизге “тогуздуктан” жана “сегизден” тааныш. General Motors менен тыгыз кызматташканына карабастан, Chevrolet Niva SUV салонун жылыткычында да көйгөйлөр бар. Атап айтканда, бул радиатор. Бүгүнкү макалада биз Niva-Chevrolet мешинин радиаторун өз колуңуз менен кантип алмаштыруу жөнүндө сүйлөшөбүз.

Бузуу белгилери

Муну аныктоо оңой. Эгерде жылуулук алмаштыргычтын ичи бүтөлүп калса, Chevrolet Niva жылыткычы жөн эле иштебей калат. Дефлекторлордон муздак аба тынымсыз үйлөп турат, анткени ичиндеги антифриз айланбайт. Мештин жылуулукту ала турган жери жок.

Бирок бул бузулуу мештин иштебей калган дискинен улам да пайда болушу мүмкүн (айрыкча ал кабель болсо). Капотту ачып, кеңейтүүчү резервуардагы суюктуктун деңгээлин текшериңиз.танк. Эгерде ал минималдуу болсо, анда агып кетүү бар. Бул радиатор клеткаларынын бузулушу менен байланыштуу болушу мүмкүн. Көп учурда антифриз түздөн-түз кабинага агып кетет. Ошондуктан, сиз дароо мүнөздүү жыт байкайсыз. Суюктуктун өзү майлуу болуп, килемдерде майлуу сызыктар пайда болот.

Эмнени алмаштыруу керек?

Ошентип, адегенде жаңы жылуулук алмаштыргычты тандап алышыңыз керек. Сатууда Chevrolet Niva үчүн плитанын радиаторлорун бир нече өндүрүүчүлөр бар:

• DAAZ.
• "Лузар".
• "Кол өнөрчүлүк".

Сын-пикирлерге караганда, алардын эң жакшысы DAAZ. Ошондой эле, бул өндүрүүчү кепилдик оңдоо боюнча тастыкталган кызматтар жана дилерлер менен тыгыз иштешет. Жаңы нерсенин баасы болжол менен 1600 рублди түзөт.

Бизге ичке пенопласт да керек. Бул абанын өтүүсүнө боштуктарды азайтуу үчүн зарыл. Мындай "тюнингдин" аркасында агым радиатордон эмес, түз эле өтөт.

Мындан тышкары, ички элементтерди жана жылыткыч түтүк кыскычтарын буроо үчүн сизге Phillips бурагычы керек болот.

Меш муздаткычты колдонгондуктан, ал демонтажда сөзсүз төгүлөт. Кабинаны суу каптап кетпеш үчүн кесилген желим бөтөлкө менен полиэтилендин кесиндилерин даярдайбыз. Идеалында, суюктукту системадан толугу менен агызып салышыңыз керек. Орнотуу аяктагандан кийин, аны кайрадан кеңейтүү багы аркылуу толтуруңуз.

Баштоо

Эгерде «Нива-Шевроле» мешинин радиатору кондиционерсиз алмаштырылса, анда жүргүнчүлөр тараптан колкап отсегин алып салуу керек. Ал бурамалар менен бекитилет. Акыркыорнотууда кыйынчылыктар болбошу үчүн өзүнчө кутуга салыңыз.

Эгер сиз Нива-Шевроле мешинин радиаторун кондиционерге алмаштырып жатсаңыз, алдыңкы панелди жана мотор отсегинин бир бөлүгүн демонтаждооңуз керек болот.

Анда, алмаштырууну баштайлы. Биринчиден, колкап отсегин бурап, аны жүргүнчү салонунан чыгарыңыз. Андан кийин, радиаторго кирүүгө тоскоол болгон төмөнкү аба түтүгүн алып салуу керек. Коопсуздук үчүн килемдерге картон же полиэтилен салабыз.

Андан кийин, Phillips бурагычты колдонуп, радиатордун астыңкы түтүгүн бекиткен кысгычты бошотуңуз. Сак болуңуз - ажыратканда антифриз чачырашы мүмкүн. Муздаткыч териге жана көзгө тийбеши үчүн, аны кылдаттык менен алып салууга аракет кылыңыз. Эгерде түтүк оюкка бекем орнотулган болсо, аны саат жебеси боюнча жана саат жебесине каршы буруңуз. Кийинки этапта экинчи түтүктү бурап алыңыз. Ал ошондой эле кычкачтарга бекитилет. Андан кийин радиатордун өзүн мештин корпусуна бекиткен бир нече буроону бурап алыңыз.

Жылуулук алмаштыргычты чыгарабыз. Кыйынчылыктарга даяр бол. Радиатор аба каналына тийип калышы мүмкүн. Аны алып салуу үчүн жылуулук алмаштыргычтын пластикалык бурчун тиштеп алуу керек. Ал ошондой эле реле кутусунун капкагына таяна алат. Бул учурда, сиз ачкычты 8 алып, блоктун капкагын бурушуңуз керек. Бул Chevrolet Niva мешинин радиаторун демонтаждоо үчүн орун бошотуунун жалгыз жолу.

Орнотуу

Ошентип, Niva-Chevrolet мешинин радиаторун алмаштыруу дээрлик аяктады. Эми сизге керекжаңы элементти тескери тартипте орнотуу. Адегенде анын үстүнө пенопласттын ичке тилкеси менен чапташыңыз керек. Бул үчүн "Moment" же "Liquid Nails" клейин колдонгон жакшы. Андан кийин, файлдын жардамы менен биз пластикалык бурчту тиштеп алабыз (демонтаждоо учурундагыдай эле). Орнотуу да кыйын болушу мүмкүн. Көбүнчө пенопласт ички деталдарга жабышып калат.

Ошондуктан, элементти орундукка зыян келтирбестен жайгаштыруу үчүн эптүүлүк менен чеберчиликти колдонушуңуз керек. Андан соң эки тараптан жылуулук алмаштыргычка түтүктөр орнотобуз. Биз колкап кутучасын жана башка ички бөлүктөрүн бекитебиз. Бул Niva-Chevrolet мешинин радиаторун алмаштырууну аяктайт. Кеңейтүү резервуарына антифризди каалаган деңгээлге кошуу гана калды.

Пайдалуу кеңеш

Эреже катары, мештин түтүктөрү радиаторго жетишерлик бекем орнойт. Тажрыйбалуу айдоочулар Litol-24 майын колдонууну сунуштайт. Аны менен түтүктүн ичин каптап, баарын ордуна орнотобуз. Резина эч кандай күч менен кириши керек. Кошумчалай кетсек, литол бизге бекемдикти камсыз кылат жана муундардагы антифриздин агып кетишинин алдын алат.

Ошентип, «Нива-Шевроле» мешинин радиаторун өз колубуз менен кантип алмаштырууну таптык.