Жүк ташуучу скутер дыйкандар үчүн ыңгайлуу

Мазмуну:

Жүк ташуучу скутер дыйкандар үчүн ыңгайлуу
Жүк ташуучу скутер дыйкандар үчүн ыңгайлуу
Anonim

Жүк скутери өткөн кылымдын 50-жылдары Италияда пайда болгон. Piaggio Ape-модели анын түпкү атасы болуп эсептелет.

Жүк ташуучу скутер
Жүк ташуучу скутер

Жыйырма жылдан кийин Индияда кабинасы бар жүк скутерлери кеңири тараган. Алар италиялык лицензиянын негизинде жергиликтүү Bajaj компаниясы тарабынан чыгарылган. Түзмө-түз он жыл өткөндөн кийин, Чыгыш Азия чөлкөмүнүн дээрлик бардык өлкөлөрүндө, бир жеткирүү пикап катары колдонулган жүк скутерин, жолугууга болот. Ошол жылдары ал кадимки төрт дөңгөлөктүү таксилер менен велосипеддердин ортосунда жайгашкан рикша сыяктуу салттуу транспорт каражаттары менен максималдуу түрдө бириккен. Калькутта, Дели, Мубай, Бангкок ж.б. сыяктуу региондун миллиондогон шаарларында жүк ташуучу скутер ташуу үчүн эң сонун чечим болгон. Анын арзан баасы жана төмөн салыктары, салыштырмалуу үнөмдүүлүгү жана маневрдүүлүгү менен бирге анын популярдуулугуна салым кошкон.

жүк ташуучу таксилер
жүк ташуучу таксилер

Сыпаттама

Жүк скутери салттуу түрдө борт менен жабдылгантент орнотуу мүмкүнчүлүгү каралган тулку. Өткөн кылымдын сексенинчи жылдарында СССРде "Кумурска" сыяктуу модель эң популярдуу болгон. Бирок, 90-жылдары Россия Федерациясында массалык моторизация менен ал тез эле шаарларда эмес, бирок айыл-кыштактардан да. Заманбап моделдердин көтөрүмдүүлүгү үч жүз килограммдан ашпайт, бирок кээ бирлери үчүн жети жүзгө чейин жетет. Күйүүчү май керектөө кыймылдаткычтын түрүнө жараша ар бир жүз километрге үчтөн жети жарым литрге чейин жетет. Жүк ташуучу скутерде үч дөңгөлөк бар жана алардын арткы бөлүгү унаалардагыдай эле - дифференциал аркылуу башкарылат. Кээ бир заманбап моделдер арткы орундукта айдоочу жана эки жүргүнчү үчүн арналган жабык сокур кабина менен жабдылган. Бирок, бул азырынча транспорт каражатын кичинекей унаа катары классификациялоого негиз боло албайт, анткени жүк ташуучу скутерде рамка жана алардын типтүү схемасында механизмдер үчүн жалпы түзүлүш бар. Анын кыймылдаткычы эки же төрт тактуу инжектордук же карбюратор, бирок акыркысынын чөйрөсү учурда абдан тар. Бул Европа биримдигине кирген өлкөлөрдө экологиялык талаптардын катаалдашы менен түшүндүрүлөт. Жүк скутерлери катталып, жыл сайын текшерүүдөн өтүшү керек. Аларды айдоо үчүн сизге A категориясындагы айдоочунун күбөлүгү керек.

Жүк скутер баасы
Жүк скутер баасы

Ата мекендик моделдер

Совет доорунда деле өлкөдө эң биринчи жүк ташуучу мотороллерлерди конвейердик өндүрүш өздөштүрүлүп, жолго коюлган. негизинде «Тула» жана «Вятка» түзүлгөнучурдун алдыңкы технологиясы. Аларда көз карандысыз дөңгөлөк асмалары бар болчу. Алардын макети айдоочуга да, жүргүнчүгө да кандайдыр бир ыңгайлуулукту түзүү үчүн иштелип чыккан. Мындан тышкары, Тула жүк скутери электр стартер менен жабдылган. Эки моделдин тең мажбурлап муздатуучу эки тактылуу кыймылдаткычтары болгон.

Кытай моделдери

Үч дөңгөлөктүү унаалар, анын ичинде жүк ташуучу скутер Кытайда чоң суроо-талапка ээ. Кытайда алардын өндүрүшү тынымсыз кеңейип, жаңы линиялар киргизилип, конструкциялар модернизацияланууда. Ал эми орус рыногунда баасы алтымыштан жетимиш миң рублга чейин жете турган кытай жүк скутери абдан суроо-талапка ээ. Бул өзгөчө Kinfan, Omax ж.б. Дыйкандар аларды жашылча-жемиш ташууга, ошондой эле майда малга колдонушат. Мындан тышкары, жүк ташуучу скутер курулуш тармагында суроо-талапка ээ.

Сунушталууда: