Жол мотоцикл Honda CB 1000: мүнөздөмөлөрү, эксплуатациялоо жана оңдоо
Жол мотоцикл Honda CB 1000: мүнөздөмөлөрү, эксплуатациялоо жана оңдоо
Anonim

Honda CB 1000 SF оор жүк ташуучу жол велосипединин модели коомчулукка 1992-жылы киргизилген. 1997-жылга чейин өндүрүлгөн. Мотоцикл 1000 куб куб көлөмүндөгү төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жабдылган. Анын кубаттуулугу 98 литр. менен. Honda CB 1000 кыймылдаткычы орто жана төмөнкү айланууларды оптималдаштыруу үчүн эскирген. Бул иштөө диапазонунун каалаган жеринде жылмакай, ишенимдүү тартууга жетишүү үчүн жасалат.

honda cb 1000
honda cb 1000

Мурдагы ийгиликтүү велосипед

Өндүрүштүн салыштырмалуу кыска мөөнөтүнө карабастан, Honda CB 1000 модели дүйнө жүзү боюнча суроо-талапка ээ болду. Мотоциклдерге суроо-талап бүгүн туруктуу.

Түшүндүрүү керек, Honda CB 1000 2007-жылдан бери чыгарылып келе жаткан заманбап Honda CB 1000R жылаңач велосипед менен аталышынан башка эч кандай жалпылыгы жок. Мотоциклдер эки башка платформада жасалган жана ар кандай класстарга таандык.

Honda CB 1000 сейрек кездешүүчү велосипеддердин бири болуп саналат, ал бүт өндүрүш мезгилинде жаңыртыла элек. 1994-жылы гана жарым файринг менен модификация жасоо аракети болгон, бирок мотоцикл суроо-талапка ээ болгон эмес жана бир жылдан кийин ал токтотулган.

Хонданын CB классындагы жол велосипеддеринде салттуу түрдө кубаттуу электр станциялары бар, алардын тартылуу күчү 90 жана 125 л.с. менен., бул шаардык шарттарда эффективдүү маневр жасоо үчүн жана трассада динамикалык айдоо үчүн жетиштүү. Велосипеддин ылдамдыгы саатына 220 км. 1000 cc цилиндрлер бул үчүн зарыл болгон ашыкча кубаттуулукту камсыз кылат. Албетте, бир нече ээлери саатына эки жүз километр ылдамдыкта аны тездетүү, мотоцикл башкарат. Демек, машинага киргизилген ресурс сакталат деп күтүүгө болот. Велосипеддин бышыктыгын кылдат колдонуу менен камсыз кылууга болот.

honda жол велосипеддери
honda жол велосипеддери

Спецификациялар

Салмагы жана өлчөмдөрү:

  • мотоциклдин узундугу - 2340мм;
  • туулугу - 785 мм;
  • бийиктиги - 1130 мм;
  • бийиктиктен ээр сызыгына чейин - 810мм;
  • дөңгөлөк базасы - 1540 мм;
  • мотоциклдин кургак салмагы - 236 кг;
  • газ багынын сыйымдуулугу - 22 литр.

Электр станциясы

Электр станциясынын параметрлери төмөнкүдөй:

  • цилиндрдин иштөө көлөмү - 998 см3;
  • цилиндрлердин саны - 4;
  • организация - сап;
  • максималдуу күч - 98 л.с менен. 8600 айн/мин;
  • момент - 82 Нм 6200 айн/мин;
  • кысуу - 10;
  • цилиндрдин диаметри - 77 мм;
  • сокку - 53,5 мм;
  • муздатуу - суу;
  • төрт Keihin карбюратору, 34мм диффузорлор менен иштейт;
  • от алдыруу - контактсыз, электрондук;
  • чыгашакүйүүчү май - 100 кмге 6,5 литр.

Өтүү

Жол мотоциклдери "Honda CB 1000" беш ылдамдыктагы редуктор менен жабдылган. Муфта көп дисктүү, май ваннасында. Которуу жарым автоматтык түрдө жүргүзүлөт. Арткы дөңгөлөккө баруучу чынжырлуу, эки тараптуу чыңагыч менен жабдылган.

Чынжырдын чыңалуусун тууралоодо атайын чектегичти колдонуу сунушталат, ал мотоциклдин узунунан кеткен огуна салыштырмалуу жетектин бир калыпта жайгашуусуна кепилдик берет.

honda ремонт
honda ремонт

Оңдоп-түзөө

Велосипеддин жогорку өндүрүштүк жөндөмдүүлүгүн жана анын дизайн өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен, кол өнөрчүлүк шарттарында, гараждарда жана сайттарда оңдоого жол берилбейт. Кээ бир тетиктер жана монтаждар мотоциклге жылуулук менен жабуу аркылуу чогултулат, бул бекиткичтерде болттар, бурамалар жана гайкалар азыраак болушу үчүн жасалат.

Бирок так оңдоодо термикалык ыкма болгондуктан, кандайдыр бир тетикти алып салуу үчүн басым астында иштеген атайын демонтаждоочу түзүлүштөр керек. Гидравликалык прессти адистештирилген устаканалардан гана тапса болот.

Оңдоону, тетиктерин жана механизмдерин алмаштырууну талап кылган мотоцикл адистештирилген техникалык борборго ижарага берилет. Honda 1000 оңдоо арзан эмес, бирок негизги сумма квалификациялуу адистердин эмгеги үчүн акы төлөөдөн турат. Запастык бөлүктөр арзан жана жаңы тетиктер каалаган убакта, компаниянын дилерлери бар аймакта жеткиликтүү. Ошентип, Honda 1000 оңдоп-түзөө үчүн адаттагыдай орточо наркынан кымбат эмесокшош окуя.

honda cb 1000 sf
honda cb 1000 sf

Моделдин аткаруу өзгөчөлүктөрү

Мотоцикл айдоо кыйын эмес, негизги атрибуту - дроссель, анын кубаттуу запасы бар, дээрлик бир жарым бурулуш. Түзмөктүн кыймылы өтө жумшак, кичине аракетке да жооп берет.

Кыймылдаткычтын жогорку ийкемдүүлүгү жана чоң кубаттуулук запасы секунд сайын тиштүү алмаштырууга катышпоого мүмкүндүк берет. Сиз төмөнкү ылдамдыкта кыймылдай аласыз, мисалы, шаардын көчөлөрүн бойлой унаалардын агымында, атүгүл экинчи, ал тургай бешинчи. Бул ыңгайлуулуктун себеби Fireblade моторунун техникалык параметрлеринде жатат, кубаттуулукту азайтуу үчүн эң сонун убакытта жана эскирүүдө. Кошумчалай кетсек, стандарттык кыймылдаткычтын трансмиссиясындагы редукторлордун катыштары жумушта эң кеңири диапазондо орточо жана төмөнкү ылдамдыктар үстөмдүк кылгандай өзгөртүлгөн.

Чуркоо өзгөчөлүктөрү

Мотоциклдин суспензиясы бир аз катуу, жигердүү колдонуу үчүн калибрленген. Бирок ошол эле учурда майда чуңкурларды жана туберкулездерди эффективдүү өчүрөт. Мындан тышкары, алдыңкы суспензия, амортизатор айры үчүн болгон орнотуулар топтому аны өз каалооңузга ылайык жөнгө салууга мүмкүндүк берет. Ушундай эле 120 мм амплитудада жөнгө салынуучу моношоку бар арткы сермелүүчү суспензия жөнүндө да ушуну айтууга болот.

Велосипеддин иштөөсүндөгү байкаларлык кемчилик – бул жердин аз клиренси. Жада калса жапыз бордюр мотоциклдин чыгуусуна тоскоолдук болуп калышы мүмкүн. Глуштургуч түтүктөр сөзсүз тиштейт. Бул жагдайкарап чыгып, башка чыгуу жолдорун издеш керек.

Хонда 1000 мотоциклинин маневрдүүлүгү эң сонун, машина тил алчаак, байкердин ар бир кыймылына жооп берет. Ылдамдыгы уруксат берилгенден жогору болсо да бурулушка ишенимдүү кирет. Бурулуш эмес, бурулуш экен, бирок айдоо стили көпчүлүк ээлерге ылайыктуу.

1000 cc
1000 cc

Комфорт деңгээли

Модель адегенде орточо дене түзүлүштөгү мотоциклист үчүн түзүлгөн, ошондуктан бою жүз сексен сантиметрден ашкан адам Honda 1000 айдап баратканда рул менен магистралдык линия боюнча салыштырмалуу кыска аралыктан улам бир катар ыңгайсыздыктарга туш болушат.

Кадимки бойлуу байкер үчүн жарашуу абдан ыңгайлуу көрүнөт. Жалпак формадагы отургуч ыңгайлуу, тизелер күйүүчү май багынын атайын уячаларына жайгаштырылат, колдору рулду кармап, оптималдуу абалда, кичине чыңалуу жок. Бул конуу сизге токтобостон жүз километрден ашык жүрүүгө мүмкүндүк берет.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Suzuki Grand Vitara 2008: ээсинин сын-пикирлери

Кабинанын чыпкасын алмаштыруунун негизги сырлары "Nissan Teana J32"

"Infiniti QX70" дизели: менчик ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү, жакшы жана жаман жактары

"Dodge Journey": ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү жана сүрөттөрү

Линзалуу фараларга ксенонду орнотуу: орнотуу өзгөчөлүктөрү, ченемдик документтер

Nissan X Trail T30 укмуштуудай трансформациясынын сыры: ички тюнинг, катализаторду алып салуу, мотор чиптерин тюнинг

3 Nissan qr20de кыймылдаткычынын негизги өзгөчөлүктөрү

Restyling "Ford Focus 3": сын-пикирлер, сүрөттөмө, сүрөт

Parktronic дайыма сигнал берет: мүмкүн болуучу себептер жана оңдоо. Паркинг радары: түзүлүш, иштөө принциби

Мунай "Суюк Моли" 5W30: мүнөздөмөлөрү, сын-пикирлер

Мотор майы "Суюк Moli Moligen 5W30": сыпаттамасы, спецификациясы

Май 5W30 "Суюк Моли": сүрөттөлүшү жана сын-пикирлер

Motul 8100 X-cess унаа майы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр, сын-пикирлер

Motul 8100 X-clean 5w40 майы: карап чыгуу, сын-пикирлер

SDA 6-абзац: күйүп турган жашыл светофор эмнени билдирет, светофорду кантип туура багыттоо керек