Жүк ташуучу жана жеңил унаалар үчүн дөңгөлөк алмаштыргычтар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Жетүүгө кыйын жерлердеги жогорку сапаттагы унааларды оңдоо дээрлик ар дайым монтаждык стенддерди туташтырууну талап кылат. Бул бүтүндөй машинаны же анын айрым бөлүктөрүн батыра ала турган өтө чоң структуралар. Дизайнга ылайыктуу жумушчу платформада бөлүк мастерге жеткиликтүү болот, бул оңдоо иштерин ыңгайлуу жана натыйжалуу кылат. Дөңгөлөктөрдү жаңыртуу үчүн дөңгөлөк алмаштыргычтар жогоруда аталган стенддердин түрү катары иштелип чыккан. Мындай жабдууларды өндүрүү үчүн ар кандай конструкциялар жана форматтар бар.

Дөңгөлөк алмаштыргычтын мүнөздөмөлөрү

Агрегат – демонтаждоо иштери жүргүзүлүүчү кичинекей аянтча. Электр кубаты катары стенд электр розеткасын да, кысылган абаны да колдоно алат. Дөңгөлөк алмаштыргычтын типтүү нускамасында белгиленгендей, экинчи вариантта компрессордук агрегат мунай эмес болушу керек. Бул дөңгөлөктөрдүн аба уяларын май бөлүкчөлөрүнөн жана майда абразивдерден арылтат. Мында машинанын басымынын деңгээли компрессордун кубаттуулугунан бир аз ашып кетиши керек.

Албетте, стенд иштей турган дөңгөлөктөрдүн өлчөмү да маанилүү. Бирок мындаБул учурда, айырма абдан жөнөкөй - формат 37 дюймдан чоң же кичине болушу мүмкүн. Башкача айтканда, бөлүү дөңгөлөктөрдүн жеңил же жүк ташуучу унаалардын сегментине тиешелүүлүгүнө жараша болот. Кээ бир учурларда гана, бул эрежеден четтөөлөр чакан кубаттуулуктагы же атайын жабдууларга келгенде мүмкүн. Бул диаметрге тиешелүү, бирок өлчөмдөрү туурасы боюнча ар кандай. Мисалы, унаалар үчүн дөңгөлөк алмаштыргычтар 12-15 дюйм, ал эми жүк ташуучу унаалар 45 дюймдук кесиптештери менен иштей алат.

Автоматтык жана жарым автоматтык конструкциялар

Дөңгөлөктөрдү орнотуунун эң жөнөкөй механизмдери кол менен орнотуу, бирок ири өндүрүүчүлөр аларды эчактан бери эле ар кандай деңгээлдеги автоматташтырылган ыңгайлуу жана жемиштүү моделдердин пайдасына таштап коюшкан. Чындыгында механика-ны камсыз кылуучу жарым автоматтык системалар аралык звено болуп калды. Бирок, башкаруу аракеттери дагы эле колдонуучунун өзү тарабынан аткарылат. Оператор басуучу бутту түшүрүп жатканда валды кол менен басышы керек. Ошентип, орнотуу сайты бурулат.

Физикалык күчкө көбүрөөк талаптар чоң унаалар үчүн жарым автоматтык дөңгөлөк алмаштыргычтар колдонулганда байкалат. Ал эми автоматтык моделдер мындай көйгөйлөрдү жоюп, кичинекей жүк ташуучу унаалары бар жеңил унааларды гана эмес, автобустары бар жүк ташуучу унааларды да тейлөөнү жеңилдетет. Мындай агрегаттар көбүнчө унаа устаканаларын, тейлөө борборлорун жана башкаларды жабдууда колдонулат.

Унаалар үчүн стенддердин өзгөчөлүктөрүмашиналар

Мындай моделдер мобилдүүлүккө, электр менен камсыздоону жөнөкөй уюштурууга жана, албетте, дөңгөлөктөрдүн кичинекей өлчөмдөрү үчүн - 24 дюймга чейин иштелип чыккан. Автоматтык установкалар бир фазалуу тармакта иштеген электр кыймылдаткычы менен жабдылган. Бул чечимдин ыңгайлуулугу колдонуучу стендди электр кубатына гана эмес, генераторго да туташтыра ала турганында. Башкача айтканда, аралыкта оңдоо иштерин жүргүзүүгө мүмкүнчүлүк түзүлөт. Ошондой эле, "жеңил" шина алмаштыргычтар күч механизми катары пневматикалык системалар менен эмес, электр-гидравликалык диск менен камсыз кылынат. Бул компрессордук кошумча уюштуруу зарылдыгын жок кылат, бирок ал жогорку электр чыгымдарды даярдоо керек болот. Мындай стенддери бар комплекттерге адатта жаактарды кысуу үчүн төшөктөр, май куюучу идиш, шпатель, дөңгөлөктөрдү толтуруучу курал жана башка аксессуарлар кирет.

Жүк ташуучу стенддин өзгөчөлүктөрү

Жүк ташуучу унаалардын стенддеринде дөңгөлөктөр столдун үстүнө туурасынан эмес, вертикалдуу жайгаштырылат. Мындан тышкары, алар төрт кычкыч менен атайын бекиткич менен өткөрүлөт. Мындай машиналарда күч органдарынын функцияларына өзгөчө көңүл бурулат. Эргономикалык иштетүү жагынан гана эмес, ишенимдүүлүк жагынан да. Дөңгөлөктүн түрүнө жараша кожоюн кармагычтарды тактоо мүмкүнчүлүгүнө ээ. Түтүктүү жана түтүксүз дөңгөлөктөрдү, ошондой эле кулпу системасы бар моделдерди тейлей аласыз.

Жүккө жараша жүк ташуучу унаалар үчүн дөңгөлөк алмаштыргычты тандаңыз. Жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрү такыр башкача болгондуктанмассасы, андан кийин тиешелүү күч колдонулат - болжол менен 1,2-1,5 тонна Мындан тышкары, иш процессинин өзү дайыма эле коопсуз эмес, ошондуктан, мындай стенддердин заманбап моделдеринде алыстан башкаруу каралган. Атайын консолдор жана контроллерлор жумуш ордунда орнотулуп, машина механизмдерине алып салуу менен туташтырылган.

Дөңгөлөк алмаштыргычты кантип жасоо керек?

Кол менен иштеген моделдерге басым жасоо максатка ылайык экенин дароо баса белгилеп кетүү керек, анткени алар иштетүү оңой жана коопсуз. Үч негизги компонент талап кылынат: рамка, тик көтөргүч жана металл түтүктүн бир бөлүгү. Рамка катары сиз бири-бирине параллелдүү эки профиль тик бурчтуу түтүктү ала аласыз. Алар темир бурчу менен байланыштырылышы керек. Андан кийин, кадрга вертикалдуу стенд бекитилет, ал эки функцияны аткарат: монтаждоочу таяныч базасы жана дөңгөлөктү бекитүү үчүн жер. Андан кийин дизайнга шиналарды алмаштыргычты иштетүүгө мүмкүндүк берүүчү тутка киргизилет. Учурда даяр болгон түзүлүшкө түтүк сегментинин негизинде тутканы ширете аласыз.

Тыянак

Бардык гараж жабдуулары сыяктуу эле, дөңгөлөк алмаштыргычтар үзгүлтүксүз техникалык колдоого муктаж. Демек, туура кам көргөндө гана структуранын узак мөөнөттүү иштешине ишенүүгө болот. Сиз ошондой эле кичинекей техникалык көйгөйлөргө даяр болушуңуз керек. Мисалы, шина алмаштыргычтарды үйдө оңдоо гидромеханизмдеги бузуулар менен байланыштуу болушу мүмкүнэлектромеханика. Электр базасы сейрек үзүлөт, бирок бул бөлүктө да функционалдык бөлүктөрүнүн муундарында кемчиликтер болушу мүмкүн. Уруу механизмдерин үзгүлтүксүз майлоо жана технологиялык башкаруу жана башкаруу блокторун туура иштетүү мындай жабдууларды колдонуудагы жагымсыз нюанстарды болтурбоого жардам берет.