Спорттук велосипед BMW S1000RR: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү, иштеши

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

BMW S1000RR спорттук велосипед супербайк үчүн рекорддук кыймылдаткычынын көлөмү менен дароо көңүл бурат. Бир литрлик кыймылдаткыч аны жарыш жолун да, шаар көчөлөрүнүн татаалдыктарын да, алтургай рельефти да көтөрө алган чыныгы жолду жеңүүчүгө айлантат. 5 гана жыл мурун чыгарылган жана эки жаңыртылган версиясын алган бул мотоцикл өндүрүүчүнүн линиясында өзүнүн татыктуу ордун ээлейт.

BMW S1000RR спорттук велосипеддердин үй-бүлөсүндө

Бул велосипеддин биринчи чыгарылышы 2009-жылы чыккан. Башында, модель айдоо чеберчилигин талап өнүккөн, күчтүү катары иштелип чыккан. BMW S1000RR спорттук велосипеди ээсине айдоонун толкундануусун сезүүгө гана мүмкүнчүлүк бербестен, анын статусун да баса белгиледи.

Өндүрүш версиясынан тышкары, ошол эле базага негизделген өнүккөн жана жарыш модели бар болчу. Жарыш велосипединин бардык артыкчылыктарын BMW Motorrad Motorsport компаниясынын учкучтары Дүйнөлүк чемпионатта ийгиликтүү көрсөтүштү.

Техникалык параметрлер

BMWнын биринчи версиясы 2009-жылы чыкканS1000RR 193 аттын күчү кыймылдаткычы менен жабдылган жана 204 килограммды түзгөн. Момент 9 миң революциядан ашты. Өндүрүүчү бекем алюминий алкагы жана күчтүү тормоздор жөнүндө кам көрөт. Тартууну башкаруу системасы учкучка максималдуу комфортту камсыз кылуу жана кырдаалды толук башкаруу үчүн айдоо режимин кол менен тандоого мүмкүндүк берди. 2010-жылы BMW S1000RR спорттук велосипед динамикалык көрсөткүчтөр боюнча эң мыкты өндүрүштүк мотоцикл болгон.

2012-жылы өндүрүүчүсү күйөрмандарды жаңы версиясы менен эркелетүүнү чечкен. Натыйжа көп күттүргөн жок. BMW S1000RR кайра чыгарылды. Белгиленгендей, өзгөртүүлөр жана жакшыртуулар негизинен велосипеддин сырткы көрүнүшүндө чагылдырылган. Ал өнүккөн тыкан жана жаңыланган жарманкеге ээ болду. Техникалык бөлүккө келсек, ага эч кандай инновациялар тийген жок.

Ал эми 2015-жылы сатыла башташы пландалган үчүнчү муун гана инженерлердин, конструкторлордун жана инженерлердин биргелешкен ишинин натыйжасы болду. Күч 250 жылкыга чейин көбөйүп, салмагы, тескерисинче, 4 кг кыскарган. Жаңы велосипеддин моменти 12 000 айн / минге жетет. Мурунку версияларда жеткиликтүү болгон минүү режимдери дагы экөө менен толукталды, анын ичинде "Колдонуучу" режими, ал айдоочуга велосипедди "өзү үчүн" ыңгайлаштырууга мүмкүндүк берет.

Көрүнүш

Сүрөттөрү жарыштын ар бир сүйүүчүнүн жүрөгүндө чыныгы сый-урматты жараткан BMW S1000RR мотоцикли спорттук үй-бүлөнүн көрүнүктүү өкүлү. Анын дизайнындасупербайк стилинин мыкты салттары, ошондой эле BMW концернинин өзүнүн иштеп чыгуулары камтылган. Сырткы көрүнүштүн өзгөчөлүгү көз дароо түшүп турган фаралар менен берилет: алар дээрлик бирдей өлчөмдө, бирок ар кандай формада. Жарманкелер велосипеддин темир ичтерин жарым-жартылай гана жашырып, анын күчтүү түйүндөрүн көрсөтүп турат. Кара түстө аноддолгон эритме дөңгөлөктөр менен жабдылган көздү жана дөңгөлөктөрдү кубандырат. Айдоочунун ээри спорттук минүү абалын камсыз кылат, ал эми кошумча ыңгайлуулукту жаңыртылган жөнгө салынуучу бут таянычтары камсыз кылат. Жүргүнчүлөрдүн ээри, көпчүлүк спорт мотоциклдериндей эле, жупуну жасалган. Модельдин өзгөчөлүгү, көптөр газ багынын көмүртек капкагын карашат.

Динамикалык көрсөткүчтөр

Велосипеддин динамикасы жөнүндө айта турган болсок, анын эң сонун мүнөздөмөлөрүн санап эле тим болбостон, бир нече реалдуу рекорддорду да айта аласыз. BMW S1000RR спорттук велосипеди бир нече жолу ар кандай тесттик дисктерде болгон. Мотоцикл токтоп турган жерден 1 км жолду болгону 18,5 секундда басып өтсө, анын максималдуу ылдамдыгы 285 км/саатка жеткени аныкталган. Ал чейрек миль классикалык сыноо аралыкты 10,1 секундда аяктап, 235 км/саатка чейин ылдамдады. Ринг-трек жаңы рекорд үчүн трамплин болуп калды - ал өз классында биринчи келди. Легендарлуу немис басылмасы Motorrad 2010-модел жылы үчүн 1000cc классындагы эң күчтүү мотоциклдерди сынап көрүп, BMW S1000RR спорттук велосипедин эң динамикалуу деп тапты. Ал 305 км/саат ылдамдыкка жетип, токтоп турган жеринен 200 км/саатка 6,9 секундда эле ылдамдаган. 10 белгиде4 с, анын ылдамдыгы 250 км/саат жетти, ал эми 14,8 с - 280 км/саат. Ошентип, спортбайк 2010-жылы чыгарылган бардык мотоциклдерден, анын ичинде Kawasaki ZZ-R1400 жана Suzuki GSXR1300 Hayabusaдан ашып өттү.

Күйүүчү май, тетиктер, сарпталуучу материалдар

Баасы 20-25 миң АКШ долларына жеткен BMW S1000RR мотоциклин иштетүү абдан кымбат. Анын тетиктери, башка көптөгөн BMW унаалары жана мотоциклдери сыяктуу эле, көп акчаны талап кылат жана аларды чиновниктерден гана ала аласыз. Күйүүчү майдын чыгымы маршрутка, айдоо стилине жана аба ырайына жараша 5,5-6 литрге жетет. Бирок операциянын баасы бренддин чыныгы күйөрмандарын токтото албайт.