Toyota Helix жүк ташуучу унаасынын кыскача баяндамасы

Toyota Helix жүк ташуучу унаасынын кыскача баяндамасы
Toyota Helix жүк ташуучу унаасынын кыскача баяндамасы
Anonim

Биринчи Toyota Helix пикап 1967-жылы конвейерден чыгып кеткен. Ал 2005-жылга чейин Японияда гана ички рынок үчүн чыгарылган. Бул унааны консервативдүү деп атоого болот, анткени ал өзүнүн тарыхынын 22 жылында көп деле өзгөргөн жок. Жана 1989-жылы гана Toyota Helix пикаптарынын экинчи мууну пайда болгон. Ал эми аталган бирдик бул адам түндүк магниттик уюлга жете алган биринчи унаа экени менен белгилүү болду. Toyota Helix дизайнынын жөнөкөйлүгү, функционалдуулугу жана ишенимдүүлүгүнүн аркасында дүйнө жүзү боюнча эбегейсиз популярдуулукка ээ болду.

toyota helix
toyota helix

Биринчи моделдер бир жарым литрлик кыймылдаткычы бар кичинекей дөңгөлөк базасында чыгарылган. 1971-жылдан 1973-жылга чейин, машина бир аз өзгөрүүлөргө дуушар болгон. 1989-2004-жылдары Жапон инженерлери Toyota Helixтин дагы төрт муунун тааныштырышты. Бул убакыттын ичинде ал тышкы да, ички да өзгөрдү. Ал эми 2005-жылдын жазында, алтынчы муундагы пикап чыгып, буга чейин европалык рынокко ылайыкташтырылган. Жаңылыктын негизги айырмачылыктары - күчөтүлгөн шпаты жана жаңыланган суспензиялар: алдыңкы да, арткы да. 2005 пикаптар механикасы менен келгенбеш ылдамдыктагы куту. Унаалардын экономикалык версиялары да берилген - 4x2. Автоунаачылар кабиналардын үч түрүнүн бирин тандай алышат: Жалгыз кабина (бир), Кошумча кабина (узартылган) жана Кош кабина (кош).

2006-жылы Тойота концернинин дизайнерлери өздөрүнүн унаасы үчүн жаңы күч блогун чыгарышкан - максималдуу кубаттуулугу 171 л.с. болгон үч литрлик турбодизель кыймылдаткычы. менен. Ал кош кабинасы бар бардык дөңгөлөктүү пикаптар үчүн гана арналган. Hiluxтин максималдуу ылдамдыгы механикалык кутуда саатына 170 кмге жана автоматтык кутуда 175 кмге жетет. Күйүүчү май керектөө жүз километрге 8,3 литр.

toyota helix өзгөчөлүктөрү
toyota helix өзгөчөлүктөрү

2010-жылдан бери Helix пикаптары орус рыногунда пайда болду. Алар он эки трим деңгээлдеринде берилген, алардын алтоосу 2,5 литрлик, калгандары үч литрлик бирдиктер менен келет. 2010-жылдагы Toyota Helix үлгүсүндөгү мүнөздөмөлөрү алар эң каустикалык унаа ээсин да канааттандыра тургандай. Моделдин эки версиясы тең плагинге кошулуучу толук дөңгөлөктүү диск, ошондой эле алдыңкы дифференциал үчүн автоматтык түрдө ажыратуу системасы менен жабдылган. 2,5 литрлик кыймылдаткычтар беш ылдамдыктагы "механика" менен жабдылган, үч литрлик кыймылдаткычтар беш ылдамдыктагы "автоматтык" менен жабдылган. Күйүүчү май керектөө циклге жараша 8,3 литрден 8,9 литрге чейин.

Жүк платформасынын өлчөмдөрүнөн улам (1547x1515x450) пикап 830 кг салмактагы чоң жүктөрдү көтөрө алат. Мындан тышкары, машина салмагы 2,5 тоннага жеткен чиркегичти сүйрөй алат. Hilux өзгөчөлүгү сонун геометриялыкачыктыгы: жердин клиренси - 212 мм, кириш бурчу - 30 градус, чыгуу - 22 градус.

toyota helix сын-пикирлер
toyota helix сын-пикирлер

Toyota Hilux комфорттун деңгээли боюнча жеңил унаа менен «атаандашууга» жөндөмдүү. Бардык модификацияларда жөнгө салынуучу руль бар, ал эми башкаруу системасы гидравликалык күчөткүч менен жабдылган.

Натыйжада, сиз унаанын ээлери калтырган сын-пикирлерди айта аласыз. "Toyota Helix" - бул ишенимдүү, жөнөкөй, жөнөкөй, жүк ташуучу чоң жүк ташуучу жүк ташуучу. Бул ре-монттук бригадаларга жана жалындуу мергенчилерге ылайыктуу, оор эмгекке жаралган «ак ниет жумушчу». Эгерде ал шаарда өзүн ыңгайсыз сезсе, анда ал жолдордо жөн эле жеңилгис. Кемчиликтери жогорку бааны жана анча ызы-чуу кыймылдаткычты камтыйт.

Сунушталууда: