2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
РуНеттин маалыматы боюнча, 2012-жылы эң мыкты ата мекендик унаа деп УАЗ "Патриот" жол тандабасы табылган. Андан тышкары, Патриоттун бензин жана дизелдик версиялары да лидерлердин арасында болгон.
УАЗ «Патриоттун» дизелдик версиясынын пайда болушу чоң кызыгууну жаратты. Мындан улам, бензин кыймылдаткычтарынын жактоочулары менен дизелдик кыймылдаткычтардын күйөрмандарынын ортосунда талаш-тартыштар чыккан. Эмнени тандоо керек? Дизель же бензин? Бул, албетте, ар бир ээсинин жеке иши. Бензин кыймылдаткычы тынчыраак жана жогорку айланууларда иштейт. Бирок, дизелдик кыймылдаткыч кыйла үнөмдүү жана түбүндө чыныгы локомотив тартууну иштеп чыгат. Бирок дизелдик кыймылдаткычтын конструкциясы бензин кыймылдаткычына салыштырмалуу көлөмдүү жана оор, ал эми айлануулары бир топ төмөн.
Негизи, кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыкта иштеп чыгуу жөндөмдүүлүгү ээсинин текебердигин гана кубандырат. Чынында, күч бирдиги күч жана машинаны тартууга жөндөмдүүлүгү менен бааланат. Жана эгер сиз "Патриот" шаардык "SUV" эмес деп эсептесеңиз жана сиз аны жолдор жок болгон учурда да айдай аласыз, анда жогорку ылдамдыкка караганда төмөн тиштүү тиштүү катуу тартуу артык. Анан эмнеден көз карандыкапоттун астында турат: бензин же дизель. Бул кыймылдаткычка карата трансмиссиянын тиштүү катыштарын туура тандоодон көз каранды.
Күйүүчү майдын сарпталышы боюнча кайсынысы жакшы экенин айтуу кыйын: УАЗ «Патриот» дизели же бензин. Ооба, дизелдик май азыраак керектелет. Бирок жалпы үнөмдөө чындап эле олуттуубу? Дизелдик кыймылдаткычы бар "Патриот" шаардагы айдоо режиминде 100 кмге орточо эсеп менен 10 литр талап кылат. Бензин версия - 13 литр. Бул жүзү боюнча үнөмдөө окшойт. Бирок, бензин же дизелдик отундан тышкары, кыймылдаткыч да тиешелүү компоненттерди талап кылат. Анан дизелдик кыймылдаткычта май эки эсе көп алмаштырылышы керек экен. Ал эми жакшы май сатып алуу да татыктуу өлчөмдө "төктү". Демек, бул жагынан УАЗ "Патриот" кандай конфигурацияда сатылып алынаарында эч кандай өзгөчө айырмачылыктар жок - дизель же бензин.
Биз андан ары талдоо. Эми запастык бөлүктөрдүн баасын карап көрөлү. Патриоттун дизелдик версиясы Iveco кыймылдаткычы менен иштейт. Агрегаттын өзү жаман эмес, бирок ага тетиктер абдан кымбат. Бул, өзгөчө, электрондук инжектордук системанын жогорку тактыктагы компоненттерине тиешелүү. Мисалы, Iveco боюнча жалпы рельс мордун баасы 22 миң рублга чейин жетиши мүмкүн. Жана алар эң көп дегенде 300 000 км "жашашат". Инжектордук насостун баасы да таасирдүү - болжол менен 46 000 рубль. Бул учурда, "дизель же бензиндин" шкаласы дизелдин пайдасына эмес экени анык.
Демек, сиз кайсы версияны жактырасыз? Эгерде дизелдик унаалар рентабелдүү болбосо, алар болмокчыгарбады. Бул толугу менен УАЗдарга тиешелүү. Дизель майын же бензинди тандоо машиненин кайда иштетилишине жараша болот. Эгерде таш боор жол тандабас өзүн-өзү ырастоо жана шаарды айланып өтүү үчүн тандалса, анда дизелдик версия престиждүү. Эгерде укмуштуу окуялар үчүн рамка бардык жер үстүндөгү унаа тандалса, анда бул учурда бензин артык. Бул жерде, албетте, күйүүчү май үнөмдөлбөйт, бирок запастык бөлүктөрдө бул байкалат.
Сатып алуу керекпи же жокпу? Дизель же бензин? Балким, эч бир адис так жооп бере албайт. Жол тандабасты тандоодо ар бир адам техникалык параметрлерди, адистердин жана "эксперттердин" кеңештерин гана эмес, өзүнүн каалоолорун да жетекчиликке алат.
Сунушталууда:
УАЗ "Патриот" үчүн алдыңкы амортизатор: максаты, мүнөздөмөлөрү, тандоо боюнча кеңештер
УАЗ «Патриот» автомобили 9 кишиге чейин жана 600 килограммга чейин жүк көтөрө ала турган унаанын кросстук жөндөмдүүлүгү жогору. Бул машина ар кандай максаттарда колдонулушу мүмкүн. Ыңгайлуулугу, каалаган бетинде кыймылдын ыңгайлуулугу негизги жүктү көтөргөн суспензиядан көз каранды. Бул түздөн-түз амортизаторлорго көз каранды. Бул аппараттардын өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү, УАЗ Патриоттун алдыңкы амортизаторлорун кантип алмаштыруу керек жана кайсынысын тандоо жакшы
Мыкты мотор УАЗ "Патриот"
Биринчи УАЗ «Патриот» 2005-жылы конвейерден чыккан. Бул чындап эле жаңы УАЗ болчу, мурунку моделдерге салыштырмалуу укмуштуудай заманбап. Өндүрүүчү бул унааны коопсуз, ишенимдүү жана күчтүү жол тандабас катары жайгаштырган
"УАЗ Патриот": раздатка. Өзгөчөлүктөрү, түзмөк жана сын-пикирлер
Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жол тандабас транспорттук куту менен жабдылышы керек. УАЗ Патриот да четте калбайт. 2014-жылга чейин бул машинадагы раздатка эң жөнөкөй механикалык, рычаг менен башкарылат. 2014-жылдан кийин чыгарылган моделдерде жаңы трансфер кутусу бар. Аны Кореяда Hyndai-Daymos чыгарган. Келгиле, механикалык ата мекендик кутунун дизайнын жана конструкциясын карап көрөлү, андан кийин жаңы корей
УАЗ: алдыңкы ок. Көпүрө унаа "УАЗ-Патриот": тюнинг, оңдоо, тейлөө, жөндөө
Көпчүлүккө маалым болгондой, орус жолдору сапаты менен айырмаланбайт, жолсуз жолдорду айтпаганда да. Мындай шартта ары-бери жылып. сизге эң сонун айдоо өзгөчөлүктөрү бар унаа керек. Бул "УАЗ-Патриот" ээлик кылат
БМВда 100 кмге күйүүчү май керектөө: дизель же бензинби?
1999-жылга чейин унааларды жана мотоциклдерди гана чыгарган немис автогиганты SUV тармагын изилдөөнү чечет. Кеп кийинчерээк бул чөйрөдө кандайдыр бир мааниде сапат стандарты болуп калган X5 модели жөнүндө болуп жатат. Материалда 100 кмге күйүүчү май керектөө сыяктуу унаанын иштөөсүндөгү маанилүү аспектти карап көрөлү. BMW X5 жана ошол эле учурда X6 боюнча
